Държавата дава отсрочка за провалилите се на Годишния технически преглед
От през днешния ден е образувана работна група в ИА " Автомобилна администрация “, която да изготви промени в разпоредбите за годишните механически прегледи на колите. Ще предложим да бъде повишен от 14 на 30 дни срокът за отстраняването на установени " обилни неизправности “ при техническите прегледи. Това сподели министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков при посещаване в един от софийските пунктове по-рано през днешния ден.
Другото предложение, показано от министъра е колите, които не покриват допустимите екологични правила също да попадат в категорията за " обилни неизправности “, а не да бъдат спирани от придвижване както е сега. " По този метод на притежателя на автомобила ще се даде период да в профил този проблем, който всъщност не съставлява директна заплаха за придвижването по пътя “, изясни министър Гвоздейков.
Допустимите стойности за излъчванията са въведени в България през 2012 година и ползват европейска инструкция. " Това, което променихме в този момент е да затегнем контрола като свържем измервателните уреди в пунктовете непосредствено със системата на ИА " Автомобилна администрация “ и данните от всяко премерване постъпват автоматизирано. До този миг имаше опция тези данни да бъдат поправени ръчно в пунктовете. Сега това не е допустимо “, съобщи министър Георги Гвоздейков.
Той показа статистика, съгласно която за интервал от две седмици преди да проработи системата за ръководство и надзор на качеството 139 251 автомобила са минали сполучливо механически обзор. С констатирани значителни неизправности и върнати за премахване на неизправностите са 208 МПС, а 32 МПС не са минали обзор, заради открити опасни неизправности.
От 22 юли, когато проработи новата система, още веднъж за интервал от две седмици, миналите сполучливо коли са 127 085. Временно са допуснати 1808 от общата численост, а недопуснатите са 181.
" Тези данни ясно демонстрират, че броят на върнатите коли е към 1% от всички и безпорядък с прегледите няма. Този 1% е резултат от действието на системата за ръководство и надзор на качеството, и демонстрира че системата в действителност работи “, акцентира транспортният министър.
Другото предложение, показано от министъра е колите, които не покриват допустимите екологични правила също да попадат в категорията за " обилни неизправности “, а не да бъдат спирани от придвижване както е сега. " По този метод на притежателя на автомобила ще се даде период да в профил този проблем, който всъщност не съставлява директна заплаха за придвижването по пътя “, изясни министър Гвоздейков.
Допустимите стойности за излъчванията са въведени в България през 2012 година и ползват европейска инструкция. " Това, което променихме в този момент е да затегнем контрола като свържем измервателните уреди в пунктовете непосредствено със системата на ИА " Автомобилна администрация “ и данните от всяко премерване постъпват автоматизирано. До този миг имаше опция тези данни да бъдат поправени ръчно в пунктовете. Сега това не е допустимо “, съобщи министър Георги Гвоздейков.
Той показа статистика, съгласно която за интервал от две седмици преди да проработи системата за ръководство и надзор на качеството 139 251 автомобила са минали сполучливо механически обзор. С констатирани значителни неизправности и върнати за премахване на неизправностите са 208 МПС, а 32 МПС не са минали обзор, заради открити опасни неизправности.
От 22 юли, когато проработи новата система, още веднъж за интервал от две седмици, миналите сполучливо коли са 127 085. Временно са допуснати 1808 от общата численост, а недопуснатите са 181.
" Тези данни ясно демонстрират, че броят на върнатите коли е към 1% от всички и безпорядък с прегледите няма. Този 1% е резултат от действието на системата за ръководство и надзор на качеството, и демонстрира че системата в действителност работи “, акцентира транспортният министър.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ