Русинова: Когато ни управляват аматьори, обследват елементарен проблем цели 45 дни
От през днешния ден до 30 юни спешно се затваря за придвижване част от детелината на бул. " България " и Софийския околовръстен път (СОП), оповестиха от Столична община (СО).
Забранява се влизането на пътни транспортни средства по пътната връзка от бул. " България " на пътния възел със СОП, посока Пловдив, както и по пътната връзка от СОП към бул. " България ", посока ул. " Даскал Стоян Попандреев ".
" Аварийният оглед, който възложихме на надлеза на бул. “България “ и Софийския околовръстен път (СОП) след приемане на сигнал преди два дни, демонстрира, че е неотложно да се спре придвижването на и под оборудването ", каза кметът на София Васил Терзиев.
Констатацията на специалистите, които са създали оглед на оборудването е, че в резултат на употребата на оборудването, което е издигнато през 1976 година, са зародили промени в структурата.
" След като получим детайлното проучване ще възложим подсилване на мостовото оборудване и реорганизация ", сподели и заместник-кметът на София Иван Василев. Детайлното проучване ще бъде осъществено за 45 дни.
" Извиняваме се за породеното стеснение на жителите, само че сигурността на хората за нас е преди всичко ", акцентира също столичният кмет.
Пътният специалист Диана Русинова не пропусна да изрази мнението си по тематиката. Тя написа в профила си в обществената мрежа Фейсбук, че " Столична община внезапно трескаво се е загрижила за загубата на бетонно покритие на един от стълбовете на моста над бул. " България ".
" Когато те ръководят дилетанти, обследват обикновен проблем, на непознат път цели 45 дни. Да, тъкмо по този начин става дума за Столична община, която внезапно трескаво се загрижи за загубата на бетонно покритие на един от стълбовете на моста над бул. " България ".
Подобно нещо не е изключително рисково, само че не би трябвало да се оставя, тъй като ще компроментира армировката и тогава към този момент ще стане рисково. Личи си, че е възстановявано покритието и отново се е разпаднало. Трябва да се бластира с песъкоструйка. Пасивира се ръждата и се почиства. После се третира със специфични химии ", написа Диана Русинова.
Снимка: Следствен отдел към окръжна прокуратура
По думите й обследването на мостовото оборудване може да се направи максимум за три дни, а за тази цел би трябвало да бъдат използвани иновативни уреди.
" Колкото до обследването - прави се най-много за три дни с уредите в картинките по-долу. Уреди от 21 век, а не от 60-те години на предишния век.
Още нещо, необичайно по какъв начин Столичната община ще обследва оборудване, което е на АПИ, а не си обследва по същия метод моста на 4-ти км на бул. “Цариградско ”, където зимата падна бетонен блок и едвам не умъртви човек. Поне на мен ми е чудно по какъв начин от къде се взе това трескаво вайкане за нещо обикновено.
За жал това е следващият опит не да се реши някакъв транспортен проблем, а дасе сътвори евтина сензация за да се отклони вниманието от сериозните тематиките и проблеми свързани с несъответстващи решения ", заключи Русинова.
Маршрутни промени:
Променят се маршрутите на рейсове 304 и 63.
Автобусна линия № 304 в посока Националния исторически музей (НИМ) ще върви от ж.к. " Дружба 2 " по настоящия маршрут до кръстовище бул. „ България “/Софийски околовръстен път (пътен възел Бояна), напряко по ул. " Даскал Стоян Попандреев ", надясно по ул. " Александър С. Пушкин ", надясно по бул. „ Никола Петков “, продължава по Софийски околовръстен път до спирка с код " НИМ ", която става крайна/начална за линията.
В посока ж.к. " Дружба 2 " маршрутът не се трансформира.
Автобусите ще стопират на всички съществуващи автобусни спирки в променения сектор на маршрута както следва, измежду които и " Гробищен парк Бояна - по избор ", " Резиденция Бояна - по избор ", " ул. Маломир " и бул. " Ал. Пушкин ".
Закрива се спирка " НИМ " в южното локално платно на СОП.
Автобусите по линия № 63 в посока кв. " Бояна " ще вършат маневра по трите пътни връзки на пътен възел Софийски околовръстен път - бул. " България ".
Забранява се влизането на пътни транспортни средства по пътната връзка от бул. " България " на пътния възел със СОП, посока Пловдив, както и по пътната връзка от СОП към бул. " България ", посока ул. " Даскал Стоян Попандреев ".
" Аварийният оглед, който възложихме на надлеза на бул. “България “ и Софийския околовръстен път (СОП) след приемане на сигнал преди два дни, демонстрира, че е неотложно да се спре придвижването на и под оборудването ", каза кметът на София Васил Терзиев.
Констатацията на специалистите, които са създали оглед на оборудването е, че в резултат на употребата на оборудването, което е издигнато през 1976 година, са зародили промени в структурата.
" След като получим детайлното проучване ще възложим подсилване на мостовото оборудване и реорганизация ", сподели и заместник-кметът на София Иван Василев. Детайлното проучване ще бъде осъществено за 45 дни.
" Извиняваме се за породеното стеснение на жителите, само че сигурността на хората за нас е преди всичко ", акцентира също столичният кмет.
Пътният специалист Диана Русинова не пропусна да изрази мнението си по тематиката. Тя написа в профила си в обществената мрежа Фейсбук, че " Столична община внезапно трескаво се е загрижила за загубата на бетонно покритие на един от стълбовете на моста над бул. " България ".
" Когато те ръководят дилетанти, обследват обикновен проблем, на непознат път цели 45 дни. Да, тъкмо по този начин става дума за Столична община, която внезапно трескаво се загрижи за загубата на бетонно покритие на един от стълбовете на моста над бул. " България ".
Подобно нещо не е изключително рисково, само че не би трябвало да се оставя, тъй като ще компроментира армировката и тогава към този момент ще стане рисково. Личи си, че е възстановявано покритието и отново се е разпаднало. Трябва да се бластира с песъкоструйка. Пасивира се ръждата и се почиства. После се третира със специфични химии ", написа Диана Русинова.
Снимка: Следствен отдел към окръжна прокуратура
По думите й обследването на мостовото оборудване може да се направи максимум за три дни, а за тази цел би трябвало да бъдат използвани иновативни уреди.
" Колкото до обследването - прави се най-много за три дни с уредите в картинките по-долу. Уреди от 21 век, а не от 60-те години на предишния век.
Още нещо, необичайно по какъв начин Столичната община ще обследва оборудване, което е на АПИ, а не си обследва по същия метод моста на 4-ти км на бул. “Цариградско ”, където зимата падна бетонен блок и едвам не умъртви човек. Поне на мен ми е чудно по какъв начин от къде се взе това трескаво вайкане за нещо обикновено.
За жал това е следващият опит не да се реши някакъв транспортен проблем, а дасе сътвори евтина сензация за да се отклони вниманието от сериозните тематиките и проблеми свързани с несъответстващи решения ", заключи Русинова.
Маршрутни промени:
Променят се маршрутите на рейсове 304 и 63.
Автобусна линия № 304 в посока Националния исторически музей (НИМ) ще върви от ж.к. " Дружба 2 " по настоящия маршрут до кръстовище бул. „ България “/Софийски околовръстен път (пътен възел Бояна), напряко по ул. " Даскал Стоян Попандреев ", надясно по ул. " Александър С. Пушкин ", надясно по бул. „ Никола Петков “, продължава по Софийски околовръстен път до спирка с код " НИМ ", която става крайна/начална за линията.
В посока ж.к. " Дружба 2 " маршрутът не се трансформира.
Автобусите ще стопират на всички съществуващи автобусни спирки в променения сектор на маршрута както следва, измежду които и " Гробищен парк Бояна - по избор ", " Резиденция Бояна - по избор ", " ул. Маломир " и бул. " Ал. Пушкин ".
Закрива се спирка " НИМ " в южното локално платно на СОП.
Автобусите по линия № 63 в посока кв. " Бояна " ще вършат маневра по трите пътни връзки на пътен възел Софийски околовръстен път - бул. " България ".
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ