От днес до 20 юни мотриси няма да се движат

Спират метрото по някои станции до 20 юни

От през днешния ден до 20 юни мотриси няма да се движат по метролиния №3 в сектора сред „ Орлов мост “ и „ Хаджи Димитър “ поради строителни действия по разширението на метрото. Причината е построяването и монтажът на отклоняване в релсовия път и контактната мрежа на Линия 3 – от ул. „ Шипка “ през квартал „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “.

„ Орлов мост “ става последна станция

По време на ремонта метростанция „ Орлов мост “ ще действа като последна спирка за линия № 3. Разкрита е краткотрайна автобусна линия М3 с маршрут от площад „ Орлов мост “ до квартал „ Левски Г “.

Изпълнителният шеф на „ Метрополитен “ Николай Найденов изясни в ефира на „ Българска национална телевизия “, че спирането е софтуерно належащо за бъдещото уголемение на метрото към „ Слатина “.

„ Развитието на метролиния 3 постанова това спиране, което е софтуерно обвързвано с отклонението към Слатина “ , съобщи Найденов.

Следват комплицирани софтуерни действия

По думите му през идващите 40 дни ще се правят монтаж на стрелки и системи за сигурност, които ще разрешат бъдещото разширение на линията към бул. „ Цариградско шосе “.

Найденов акцентира, че ремонтите няма да забавят стартирането на новия сектор по бул. „ Владимир Вазов “.

„ Имаме подготвеност да ги пуснем в период до края на юли, само че точна дата към сегашния миг не може да бъде избрана “, сподели той.

Според него срокът зависи и от интернационалните процедури по сертификация.

Над 10 хиляди пасажери на ден ще бъдат наранени

От „ Метрополитен “ чакат повече от 10 хиляди пасажери на ден да бъдат наранени от краткотрайната смяна.

За облекчение автобусната линия М3 ще бъде удължена до квартал „ Левски Г “ .

„ Моля, всички да се осведомят от мобилните приложения и от осведомителните известия, тъй като виждаме, че част от хората не са осведомени “ , прикани Найденов.

Новите станции би трябвало да облекчат трафика

Според „ Метрополитен “ новите три станции ще трансформират доста превоза в североизточните региони на София.

„ Ще можем първо да понижим наземния трафик. Хората, които влизат от посока Варна по автомагистрала „ Хемус “, ще имат опция да оставят колите си в два нови буферни паркинга и да употребяват метрото “, изясни Николай Найденов.

Очакванията са новият сектор да обслужва към 45 хиляди пасажери на ден .

Присъединете се към нашия