BMW призова Германия да гласува против митата ЕС върху китайските електромобили
От Берлин обаче алармират, че възнамеряват да се въздържат по време на вота
BMW притиска държавното управление в Берлин да гласоподава срещу налагането на доста по-високи цени от Европейския съюз върху създадените в Китай електрически транспортни средства, присъединявайки се към други немски производители на коли, които не желаят да рискуват ескалация на напрежението с най-важния си пазар,
" Допълнителните мита вредят на интернационално дейните компании в тази страна и могат да предизвикат търговски спор, от който никой не печели ", предизвестява основният изпълнителен шеф на BMW Оливер Ципсе. " Следователно немското държавно управление би трябвало да заеме ясна позиция ".
Държавите членки на Европейски Съюз ще гласоподават в петък (4 октомври) за възможното налагане на дефинитивни мита до 45% върху вносните електрически автомобили, създадени в Китай. Ще е належащо квалифицирано болшинство - 15 страни членки, представляващи 65% от популацията на блока - за блокиране на митата, които ще бъдат с отминалост от 5 години.
Германски публични лица алармираха във вторник, че държавното управление възнамерява да се въздържи по време на вота, вместо да гласоподава " срещу ". Берлин също чака забележителен брой страни членки на Европейски Съюз да последват образеца му, което може да затрудни блокирането на митата, разкриват осведомени с проектите източници.
В по-широк проект Германия даде да се разбере, че се надява на решение посредством договаряния в настоящите полемики сред Европейски Съюз и Китай.
Очаква се немският канцлер Олаф Шолц и френският президент Еманюел Макрон да обсъдят митата в Берлин по-късно в сряда.
Европейската комисия, изпълнителният орган на блока, предложи данъците, откакто нейното следствие откри, че Китай незаслужено субсидира своята електромобилна промишленост.
Германските производители на коли като цяло отхвърлиха митата, които съгласно тях биха могли да застрашат продажбите на китайския авто пазар, в случай че страната отвърне с контрамерки.
Главният изпълнителен шеф на Mercedes-Benz Group Ола Калениус оглави апелите за отворени пазари през последните месеци, като ръководителят на Volkswagen Оливер Блуме също неведнъж изрази угриженост по отношение на евентуален търговски спор с Китай.
BMW притиска държавното управление в Берлин да гласоподава срещу налагането на доста по-високи цени от Европейския съюз върху създадените в Китай електрически транспортни средства, присъединявайки се към други немски производители на коли, които не желаят да рискуват ескалация на напрежението с най-важния си пазар,
" Допълнителните мита вредят на интернационално дейните компании в тази страна и могат да предизвикат търговски спор, от който никой не печели ", предизвестява основният изпълнителен шеф на BMW Оливер Ципсе. " Следователно немското държавно управление би трябвало да заеме ясна позиция ".
Държавите членки на Европейски Съюз ще гласоподават в петък (4 октомври) за възможното налагане на дефинитивни мита до 45% върху вносните електрически автомобили, създадени в Китай. Ще е належащо квалифицирано болшинство - 15 страни членки, представляващи 65% от популацията на блока - за блокиране на митата, които ще бъдат с отминалост от 5 години.
Германски публични лица алармираха във вторник, че държавното управление възнамерява да се въздържи по време на вота, вместо да гласоподава " срещу ". Берлин също чака забележителен брой страни членки на Европейски Съюз да последват образеца му, което може да затрудни блокирането на митата, разкриват осведомени с проектите източници.
В по-широк проект Германия даде да се разбере, че се надява на решение посредством договаряния в настоящите полемики сред Европейски Съюз и Китай.
Очаква се немският канцлер Олаф Шолц и френският президент Еманюел Макрон да обсъдят митата в Берлин по-късно в сряда.
Европейската комисия, изпълнителният орган на блока, предложи данъците, откакто нейното следствие откри, че Китай незаслужено субсидира своята електромобилна промишленост.
Германските производители на коли като цяло отхвърлиха митата, които съгласно тях биха могли да застрашат продажбите на китайския авто пазар, в случай че страната отвърне с контрамерки.
Главният изпълнителен шеф на Mercedes-Benz Group Ола Калениус оглави апелите за отворени пазари през последните месеци, като ръководителят на Volkswagen Оливер Блуме също неведнъж изрази угриженост по отношение на евентуален търговски спор с Китай.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ