Деформации в черната кутия от падналия МиГ-29. Още не е ясен производителят
От авиобаза " Граф Игнатиево " излязоха с публична информация за положението на откритата през вчерашния ден черна кутия на падналия в Черно море МиГ-29. При случая на 9 юни почина майор Валентин Терзиев.
Пред публицистите чиновниците в авиобазата демонстрираха пример на черна кутия на МиГ-29 - така наречен регистратор.
За страдание, в постъпилия през вчерашния ден при нас регистратор от падналия МиГ-29 имаше нарушаване в корпуса и той беше цялостен с вода, имаше и останки от петролен артикул, който ние мислим, че е керосин, обясниха военните.
В модула имаше деформации, отсъстваше електрическия съединител и беше пресечен лентовия кабел, допълниха военните. В модула на паметта няма никакви касети, ленти, които могат да записват глас.
Кабелът е нарушен и интерфейсът отсъства, тъй че в този момент няма по какъв начин информацията да бъде възобновена, допълниха военните.
Целият развой на огледа на регистратора е записан на видео, с което разполагат и проверяващите. При тях към този момент е и модулът с паметта, като ще се търси подпомагане от производителя, оповестиха военните от авиобаза " Граф Игнатиево ".
Производителят е основал устройство, основал е хардуера, основал е процесор, който управлява записа и свалянето на информация и ние считаме, че той единствен и в най-голяма степен може да подсигурява, че тази информация може да бъде свалена без загуба, добави подполковник Людмил Вълков, шеф на отдел Авиационна техника и въоръжение в авиобаза " Граф Игнатиево ".
Все още обаче не е открито кой е производителят, защото доставените регистратори в авиобазата са създадени в Русия.
Устройството се съхранява в подобаващи условия и под юрисдикцията на проверяващите. То към този момент е изпратено за предпазване в София.
Предназначението на регистратора на самолетите МиГ-29 е да съхранява информация от голям брой сензори на борда на самолета. След всеки полет информацията от регистратора се смъква и се обработва със специфичен програмен продукт, с цел да можем да преценим дали всичко е обикновено и дали можем да пуснем самолета за идващ полет, обясниха военните.
Когато регистраторът работи, той не се отваря и експлоатира по никакъв метод в базата. Досега има единствено един подобен случай - през 2012 г, когато загубихме един аероплан. Тогава положението на регистратора разреши информацията да бъде извлечена, обясниха военните.
Регистраторът не записва гласова информация, а параметри за работата на самолета в полет, както и пространственото му състояние, само че не записва глас - в него няма касети, безапелационни са специалистите. Освен това, устройството няма никакви типове маяци - светлинен или звуков, никакъв, който да разрешава да бъде търсено със сонар.
Тази заран пред министърът на защитата Георги Панайотов заяви, че към момента не са свалени данните от черната кутия на рaзбилия се край Шабла изтребител. Скъсан лентов кабел, който би трябвало да бъде поръчан от Украйна, пречи това да стане.
По думите му, в случай че техническият проблем не бъде отхвърлен преди да се обработят данните в кутията, те може да бъдат развалени. Черната кутия на този МиГ-29 е създадена в Украйна и ще се търси лентов кабел от производителя.
Пред публицистите чиновниците в авиобазата демонстрираха пример на черна кутия на МиГ-29 - така наречен регистратор.
За страдание, в постъпилия през вчерашния ден при нас регистратор от падналия МиГ-29 имаше нарушаване в корпуса и той беше цялостен с вода, имаше и останки от петролен артикул, който ние мислим, че е керосин, обясниха военните.
В модула имаше деформации, отсъстваше електрическия съединител и беше пресечен лентовия кабел, допълниха военните. В модула на паметта няма никакви касети, ленти, които могат да записват глас.
Кабелът е нарушен и интерфейсът отсъства, тъй че в този момент няма по какъв начин информацията да бъде възобновена, допълниха военните.
Целият развой на огледа на регистратора е записан на видео, с което разполагат и проверяващите. При тях към този момент е и модулът с паметта, като ще се търси подпомагане от производителя, оповестиха военните от авиобаза " Граф Игнатиево ".
Производителят е основал устройство, основал е хардуера, основал е процесор, който управлява записа и свалянето на информация и ние считаме, че той единствен и в най-голяма степен може да подсигурява, че тази информация може да бъде свалена без загуба, добави подполковник Людмил Вълков, шеф на отдел Авиационна техника и въоръжение в авиобаза " Граф Игнатиево ".
Все още обаче не е открито кой е производителят, защото доставените регистратори в авиобазата са създадени в Русия.
Устройството се съхранява в подобаващи условия и под юрисдикцията на проверяващите. То към този момент е изпратено за предпазване в София.
Предназначението на регистратора на самолетите МиГ-29 е да съхранява информация от голям брой сензори на борда на самолета. След всеки полет информацията от регистратора се смъква и се обработва със специфичен програмен продукт, с цел да можем да преценим дали всичко е обикновено и дали можем да пуснем самолета за идващ полет, обясниха военните.
Когато регистраторът работи, той не се отваря и експлоатира по никакъв метод в базата. Досега има единствено един подобен случай - през 2012 г, когато загубихме един аероплан. Тогава положението на регистратора разреши информацията да бъде извлечена, обясниха военните.
Регистраторът не записва гласова информация, а параметри за работата на самолета в полет, както и пространственото му състояние, само че не записва глас - в него няма касети, безапелационни са специалистите. Освен това, устройството няма никакви типове маяци - светлинен или звуков, никакъв, който да разрешава да бъде търсено със сонар.
Тази заран пред министърът на защитата Георги Панайотов заяви, че към момента не са свалени данните от черната кутия на рaзбилия се край Шабла изтребител. Скъсан лентов кабел, който би трябвало да бъде поръчан от Украйна, пречи това да стане.
По думите му, в случай че техническият проблем не бъде отхвърлен преди да се обработят данните в кутията, те може да бъдат развалени. Черната кутия на този МиГ-29 е създадена в Украйна и ще се търси лентов кабел от производителя.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ