Битката за реката - дълга и все по-скъпа
от АЛЕКСАНДЪР КОНСТАНТИНОВ, някогашен зам.-кмет на Пловдив
Река Марица е най-важната причина античните племена да основат населено място в покрайнините на седемте хълма. Пловдив, с който всички с съображение се гордеем, е основан от реката. През цялата си хилядолетна история градът е живял с реката и в този момент продължава да се развива към нея. От моста на западното околовръстно шосе до моста на източното реката е дълга 12 км и необятна сред 100 и 500 метра.
Това са към 2500 дка красива повърхност с голямо биоразнообразие. Голяма част от тази територия е включена в Натура 2000 и е предпазена. Биолозите имат съществени причини за отбрана на растителния фонд и многото скотски типове, които населяват реката. Те преглеждат реката като жив организъм и упорстват всички да се грижим за него.
Последните грижи на Общината за реката са - построяването на част от подпорната стена в северо-източния бряг на реката и нейното главно разчистване през 2010 година. След това има интервал на доста планове и разноски за тях и нищо осъществено, като се изключи разкрасяването на южния бряг източно от моста на панаира с парите по Оперативна програма " Региони в напредък ".
През 2013 година Общината разпорежда на колектив на УАСГ
с началник доцент доктор инж. Н. Лисев „ Пред планови проучвания”. През м. юни 2014 година е направена презентация на Доклада на колектива. Въпреки сериозните рецензии работата е призната и надлежно платена на колектива. В края на 2015 година е оповестена Обществена поръчка за правене на Проект за социализация на реката с оптималната стойност 250 000 лв..
В състезанието вземат участие 4 компании, а победител е софийската компания „ Проджект Планинг енд Мениджмънт” с дефинитивна цена от 120 000 лв.. Проектът е подготвен и през 2018 година се приема от ЕСУТ на Общината. С Решение №4 през ноември 2018 година Регионална инспекция за опазване на околната среда е приел и отчета за Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). Решението е подписано от доцент Стефан Шилев, тогава началник на държавната конструкция. Веднага проектът и решението на Регионална инспекция за опазване на околната среда се нападат от няколко природозащитни организации в Административния съд.
Отрицателно мнение заявява и КИИП - Камарата на инженерите в капиталовото планиране, които считат, че планът съдържа риск от огромно наводняване. Сагата завършва при започване на месец май 2019 година, когато министърът на Министерство на околната среда и водите Нено Димов анулира решението на Регионална инспекция за опазване на околната среда и връща плана в Общината. Естествено, Административният съд приключва делото, тъй като е отстранена повода за него. Така в края на втория мандат екипът на господин Тотев е в начална точка.
Има един отритнат план, а коритото на реката е към този момент като джунгла.
В същия интервал се развива и един различен план, който е обвързван с този за реката. Това е „ Еко парк Марица”, или както е по-известен - вторият гребен канал. И за него Регионална инспекция за опазване на околната среда приема отчета за Оценка на въздействието върху околната среда, който надлежно е нападнат от природозащитните организация и е стопиран.
По мнението на всички специалисти е належащо тези два плана да се обединят и да се преглеждат като един, тъй като визира една територия, влизаща в Натура 2000. В общественото пространство са препоръчани два разновидността за създаване на втория гребен канал, като и двата разновидността са свързани с коритото на реката, тъй като изместват съществуващата дига.
През 2020 година новият ръководещ екип на Общината съобщи, че ще рестартира плановете, само че към този момент това са единствено планове. Стойността на плана на софийската компания, завещан от предходния кмет е 31 млн. лева, а на втория гребен канал - 14 млн. лева, или общо 45 млн. лева
Отделно се възнамерява и мост над Марица западно от жп моста, който неизбежно ще окаже въздействие на един повсеместен план за социализация на реката. Стойността на моста зависи от доста фактори, тъй че не може да се уточни даже планирана цена.
В последната седмица е стартиран нов план за разчистване на реката на стойност 16 млн. лева Според кмета на Общината има квалифицирано техническо задание и се чака финансиране от държавното управление. А цената на всички тези планове надвишава 90 милиона лв..
Последното огромно наводняване на река Марица е през 2005 година.
Историческите данни демонстрират, че такива наводнения се повтарят през 15-20 години. Съвсем действително е да чакаме още веднъж такова наводняване в идващите години. За да избегнат огромни вреди, е належащо да се почисти коритото на реката от непотребната растителност. Самото разчистване също изисква план, който да се съобрази с всичките условия за отбрана на флората и фауната, а и мостовете по реката.
Последното такова разчистване беше направено през 2010 година. Ежегодната поддръжка от Оперативна програма ”Паркове и градини” не е задоволителна за обезпечаване на проходимост в коритото на реката. Въпросът е би трябвало ли да се финансира разчистване на коритото, или е по-добре да се осъществя повсеместен план за социализацията на реката и зоната към Гребния канал.
Финансирането на подобен план може да се обезпечи единствено през европейските стратегии. За да има късмет за такова финансиране, е належащо проектът да влезе в обсега на ПИРО, което към този момент е реалност. После всичко зависи от визията на екипа, ръководещ общината. А тя към този момент не ни е показана ясно.
Река Марица е най-важната причина античните племена да основат населено място в покрайнините на седемте хълма. Пловдив, с който всички с съображение се гордеем, е основан от реката. През цялата си хилядолетна история градът е живял с реката и в този момент продължава да се развива към нея. От моста на западното околовръстно шосе до моста на източното реката е дълга 12 км и необятна сред 100 и 500 метра.
Това са към 2500 дка красива повърхност с голямо биоразнообразие. Голяма част от тази територия е включена в Натура 2000 и е предпазена. Биолозите имат съществени причини за отбрана на растителния фонд и многото скотски типове, които населяват реката. Те преглеждат реката като жив организъм и упорстват всички да се грижим за него.
Последните грижи на Общината за реката са - построяването на част от подпорната стена в северо-източния бряг на реката и нейното главно разчистване през 2010 година. След това има интервал на доста планове и разноски за тях и нищо осъществено, като се изключи разкрасяването на южния бряг източно от моста на панаира с парите по Оперативна програма " Региони в напредък ".
През 2013 година Общината разпорежда на колектив на УАСГ
с началник доцент доктор инж. Н. Лисев „ Пред планови проучвания”. През м. юни 2014 година е направена презентация на Доклада на колектива. Въпреки сериозните рецензии работата е призната и надлежно платена на колектива. В края на 2015 година е оповестена Обществена поръчка за правене на Проект за социализация на реката с оптималната стойност 250 000 лв..
В състезанието вземат участие 4 компании, а победител е софийската компания „ Проджект Планинг енд Мениджмънт” с дефинитивна цена от 120 000 лв.. Проектът е подготвен и през 2018 година се приема от ЕСУТ на Общината. С Решение №4 през ноември 2018 година Регионална инспекция за опазване на околната среда е приел и отчета за Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). Решението е подписано от доцент Стефан Шилев, тогава началник на държавната конструкция. Веднага проектът и решението на Регионална инспекция за опазване на околната среда се нападат от няколко природозащитни организации в Административния съд.
Отрицателно мнение заявява и КИИП - Камарата на инженерите в капиталовото планиране, които считат, че планът съдържа риск от огромно наводняване. Сагата завършва при започване на месец май 2019 година, когато министърът на Министерство на околната среда и водите Нено Димов анулира решението на Регионална инспекция за опазване на околната среда и връща плана в Общината. Естествено, Административният съд приключва делото, тъй като е отстранена повода за него. Така в края на втория мандат екипът на господин Тотев е в начална точка.
Има един отритнат план, а коритото на реката е към този момент като джунгла.
В същия интервал се развива и един различен план, който е обвързван с този за реката. Това е „ Еко парк Марица”, или както е по-известен - вторият гребен канал. И за него Регионална инспекция за опазване на околната среда приема отчета за Оценка на въздействието върху околната среда, който надлежно е нападнат от природозащитните организация и е стопиран.
По мнението на всички специалисти е належащо тези два плана да се обединят и да се преглеждат като един, тъй като визира една територия, влизаща в Натура 2000. В общественото пространство са препоръчани два разновидността за създаване на втория гребен канал, като и двата разновидността са свързани с коритото на реката, тъй като изместват съществуващата дига.
През 2020 година новият ръководещ екип на Общината съобщи, че ще рестартира плановете, само че към този момент това са единствено планове. Стойността на плана на софийската компания, завещан от предходния кмет е 31 млн. лева, а на втория гребен канал - 14 млн. лева, или общо 45 млн. лева
Отделно се възнамерява и мост над Марица западно от жп моста, който неизбежно ще окаже въздействие на един повсеместен план за социализация на реката. Стойността на моста зависи от доста фактори, тъй че не може да се уточни даже планирана цена.
В последната седмица е стартиран нов план за разчистване на реката на стойност 16 млн. лева Според кмета на Общината има квалифицирано техническо задание и се чака финансиране от държавното управление. А цената на всички тези планове надвишава 90 милиона лв..
Последното огромно наводняване на река Марица е през 2005 година.
Историческите данни демонстрират, че такива наводнения се повтарят през 15-20 години. Съвсем действително е да чакаме още веднъж такова наводняване в идващите години. За да избегнат огромни вреди, е належащо да се почисти коритото на реката от непотребната растителност. Самото разчистване също изисква план, който да се съобрази с всичките условия за отбрана на флората и фауната, а и мостовете по реката.
Последното такова разчистване беше направено през 2010 година. Ежегодната поддръжка от Оперативна програма ”Паркове и градини” не е задоволителна за обезпечаване на проходимост в коритото на реката. Въпросът е би трябвало ли да се финансира разчистване на коритото, или е по-добре да се осъществя повсеместен план за социализацията на реката и зоната към Гребния канал.
Финансирането на подобен план може да се обезпечи единствено през европейските стратегии. За да има късмет за такова финансиране, е належащо проектът да влезе в обсега на ПИРО, което към този момент е реалност. После всичко зависи от визията на екипа, ръководещ общината. А тя към този момент не ни е показана ясно.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ