Тол камерите вече следят и за поставен колан
От Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) оповестиха, че от 12.08.2025 година тол камерите на територията на страната към този момент наблюдават и за това дали водачите на транспортни средства са поставили предпазните си колани.
По данни на организацията от момента на въвеждането на тази функционалност, т.е. за пет дни, са открити 170 доказателствени записа, които ясно потвърждават, че доста хора не престават да не си поставят колан, когато ръководят автомобил, макар че е наложително.
От АПИ оповестяват още, че от средата на месец юли в Националното тол ръководство (НТУ) е стартирала стратегия от организационно-технически ограничения за поетапно въвеждане на нови функционалности на тол системата в две направления - повишение на събираемостта при възнаграждение на пътните такси и пътната сигурност.
" В резултат на дейната взаимна работа на аналитичната група за обработка на огромни данни и бранш " Верификация на нарушаванията " в Научно-техническо управление е въведен нов вид развой за дейно противопоставяне на опити за неплащане на пътни такси посредством голям брой способи за манипулиране на регистрационния номер на транспортното средство. За успеваемостта на ограниченията индикативен е фактът, че единствено за интервала 15.07.2025 година – 15.08.2025 година са открити над 1500 притежатели на коли с манипулирани регистрационни номера и наложени съответстващи по закон санкции. ", оповестяват от Агенцията.
Що се отнася до нарушителите, които се движат в спешните ленти на скоростните пътища у нас, от АПИ споделят, че в интервала 18.07 - 15.08.2025 година са представени повече от 1600 доказателствени пакета данни за нарушаването.
" Работата на екипа на Научно-техническо управление не стопира дотук и на дневен ред е контролът върху агресивното шофиране на дребна отдалеченост, което е една от аргументите за настъпване на пътни произшествия главно по автомагистралите и скоростните пътища, както и даване на настояща информация на водачите за изискванията за пътешестване - метеорологични данни и информация за положение на пътната настилка (суха, мокра, заледена, заснежена). Планът и упоритостите на екипа на Научно-техническо управление са тези функционалности да станат факт през идващите няколко месеца. ", споделят още от Агенция " Пътна инфраструктура ".
По данни на организацията от момента на въвеждането на тази функционалност, т.е. за пет дни, са открити 170 доказателствени записа, които ясно потвърждават, че доста хора не престават да не си поставят колан, когато ръководят автомобил, макар че е наложително.
От АПИ оповестяват още, че от средата на месец юли в Националното тол ръководство (НТУ) е стартирала стратегия от организационно-технически ограничения за поетапно въвеждане на нови функционалности на тол системата в две направления - повишение на събираемостта при възнаграждение на пътните такси и пътната сигурност.
" В резултат на дейната взаимна работа на аналитичната група за обработка на огромни данни и бранш " Верификация на нарушаванията " в Научно-техническо управление е въведен нов вид развой за дейно противопоставяне на опити за неплащане на пътни такси посредством голям брой способи за манипулиране на регистрационния номер на транспортното средство. За успеваемостта на ограниченията индикативен е фактът, че единствено за интервала 15.07.2025 година – 15.08.2025 година са открити над 1500 притежатели на коли с манипулирани регистрационни номера и наложени съответстващи по закон санкции. ", оповестяват от Агенцията.
Що се отнася до нарушителите, които се движат в спешните ленти на скоростните пътища у нас, от АПИ споделят, че в интервала 18.07 - 15.08.2025 година са представени повече от 1600 доказателствени пакета данни за нарушаването.
" Работата на екипа на Научно-техническо управление не стопира дотук и на дневен ред е контролът върху агресивното шофиране на дребна отдалеченост, което е една от аргументите за настъпване на пътни произшествия главно по автомагистралите и скоростните пътища, както и даване на настояща информация на водачите за изискванията за пътешестване - метеорологични данни и информация за положение на пътната настилка (суха, мокра, заледена, заснежена). Планът и упоритостите на екипа на Научно-техническо управление са тези функционалности да станат факт през идващите няколко месеца. ", споделят още от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ