Турция и Русия, Босфора и Дарданелите. Руско-турските отношения непрекъснато се изпробват за здравина
От 7 октомври 2022 година турските управляващи възнамеряват доста да усилят цената на таксите за прекосяване на комерсиалните кораби през Босфора и Дарданелите в двете направления, заяви вестник Sabah в края на август, базирайки се на източник в турското транспортно ведомство.. Таксата се усилва пет пъти, новото мито е 4 $ за звук.
Свързаните такси също нарастват, което ще усили приходите на Турция от сегашните 40 милиона $ на 200 милиона $. Досега турските такси за прекосяване на кораби през проливите се определяха от остарялата система на френския франк, основана през 1983 година (0,8 $ при отстъпка от 75%).
Босфорът и Дарданелите обичайно съставляват до една трета от годишната външна търговия на Русия, в това число 15-20% от износа на нефт, минимум 20% от износа на зърно и почти същото количество годишен евро-азиатски товарен пренос през съветска територия.
Ако вземем поради западните наказания и общото нарастване на цената на интернационалните транспортни и логистични вериги от пролетта на 2022 година, тогава, съгласно някои оценки, сериозният растеж на таксите може да усили крайните цени на стоките, внасяни в или изнасяни от Русия най-малко с 20-25%.
Този тип сюжет се преглежда като още по-неблагоприятен заради пренасочването към Турция (основно посредством реекспорт) на комерсиалните и стопански връзки на Русия със страните от Европейски Съюз (с изключение на петролните доставки по тръбопроводи) и с други марионетки на Вашингтон и Лондон, официално прекъснати след антируските наказания. За да ги заобиколят оптимално, доста задгранични компании пререгистрират някогашните си съветски клонове като турски и по този метод не престават бизнеса си в Русия.
Решението на Анкара да увеличи фрапантно таксите за прекосяване на кораби през проливите идва на фона на провеждащата се специфична военна интервенция в Украйна, стартирана от Русия на 24 февруари. Съответно се усили зависимостта на доста страни, изключително на черноморските, от обратите на турската директна политика.
В началото на август съветското външно министерство предизвести груповия Запад против бойкот при осъществяването на втората част от юлската " зърнена " договорка, която планува свободен достъп до интернационалния пазар на съветски храни и торове за интервал от три години. Но „ увеличението на разноските за прекосяване на кораби през Босфора от 7 октомври, несъмнено, основава спомагателен отрицателен декор за износа на съветско зърно. Първо, договорката за „ зърнения кулоар “ пусна украинско зърно на международния пазар със забележителна отстъпка, което способства за по-ниските експортни цени на съветското зърно. Сега покачването на цените ще докара до увеличение на цените за товари и разноските за експорт на съветско зърно “, сподели пред Интерфакс Едуард Зернин, началник на борда на Съюза на експортьорите на зърно.
Като главен бенефициент на Конвенцията от Монтрьо, „ от средата на 80-те години на предишния век турската страна вкарва спомагателни ограничавания за прекосяването на търговски кораби през Босфора-Дарданелите, сполучливо употребявайки проблемите на околната среда като комфортен предлог “, изяснява Павел Гудев. В същото време всички промени в разпоредбите за навигация в проливите " би трябвало да бъдат съгласувани и доказани от всички страни по Конвенцията и въведени посредством Международната морска организация ".
Тук можем да напомним, че да вземем за пример през 2019 година следващата смяна от страна на Анкара на разпоредбите за мореплаване в проливите, която наложи повече кораби да употребяват влекачи, докара до образуването на опашки от танкери с съветски и частично с казахстански и азербайджански нефт..
Полезно е също по този начин да напомним, че Турция е член на НАТО и според Конвенцията от Монтрьо, при положение на присъединяване във военни дейности, тя има право да забрани прекосяването на военни кораби на всяка страна през Дарданелите и Босфора. Освен това по време на военни дейности, в които Турция не взе участие, тя има право да не разрешава прекосяването през проливите и на невоенни кораби на воюващите страни.
През последните седмици турските медии разискват невиждания напън върху Анкара от страна на Белия дом за ограничение на турско-руските контакти, където е допустимо. Например, обява на Yeni Şafak описа за чиновник на Централно разузнавателно управление на САЩ, който се е интересувал от транзакции с недвижими парцели, добити от руснаци, и от методите за прекачване на пари.
Американците не се стопират пред директните закани към бизнесмените и управляващите. Именно в този дух заместник-министърът на финансите на Съединени американски щати Уоли Адейемо написа писмо до Асоциацията на турските индустриалци и бизнесмени и Турско-американския бизнес съвет.
Ръководителят на последния, Мехмет Али Ялчиндаг беше заставен да се впусне в дълги пояснения във водещото бизнес издание на страната, същността на които е клетва за честност към курса на Вашингтон и Брюксел във връзка с Украйна, с прочут смес на плахи оправдания за невъзможността да се заличат „ комерсиалните и двустранни, толкоз преференциални за Турция, връзки с Русия безусловно за един ден ”.
Междувременно, според данни на Министерството на търговията на Турция, оповестени от „ Комерсантъ “, износът от тази страна за Русия от май до юли 2022 година се е нараснал до 2,04 милиарда $, което е с 642 милиона $ повече от същия интервал на предходната година.
През юли Турция е доставила на Русия артикули за $730 млн. (през юли 2021 година - $417,3 млн.). Руският експорт за Турция през същия месец възлиза на $4,4 милиарда (година по-рано, $2,5 милиарда).Руският газ покрива до 45% от потребностите на близкоизточната страна, а среднодневният импорт на съветски нефт в Турция през 2022 година надвишава 200 хиляди барела дневно (през 2021 година - 98 хиляди).
По данни на Politico, в листата на най-големите снабдители за Турция през второто тримесечие Русия изпревари даже Китай. Нарастналия „ през първите месеци на тази година до май в това число “ комерсиалният оборот сред двете страни означи и съветският президент Владимир Путин на срещата с Ердоган на 5 август в Сочи.
Изглежда, че в подтекста на възходящата съветска взаимозависимост от турския експортен маршрут, както и от турската външноикономическа политика като цяло, ранното откриване на информация за идното нарастване на черноморските директни такси има за цел да се получат отстъпки от Москва. Може да се допусна, че съставените елементи на допустима външнополитическа договорка, по този начин обичана от турската дипломация, може да се отнасят освен до Сирия, Южен Кавказ, Северна Африка или Балканите.
Например, увеличението на експортните цени на съветските енергийни запаси надали ще удовлетвори турските управляващи, които непрекъснато търсят пари за покриване на настоящия недостиг и решение на други вътрешни проблеми. Не би трябвало да забравяме и Организацията на тюркските страни, която се смята от доста наблюдаващи за опция на евразийската интеграция (следващата й среща на върха ще се организира през ноември в Ташкент).
Запазвайки „ железобетонна “ позиция по Крим, предишния август Ердоган разиска в Лвов въпросите за възобновяване на инфраструктурата на територията, следена от киевския режим, което може да бъде употребявано за вкарване на Турция в директен спор с Русия. Известни са и проблеми при реализацията на плана Аккую, който беше разискван по време на следващия телефонен диалог сред президентите на Русия и Турция на 3 септември.
Трябва да се означи, че в това време Ердоган изрази подготвеност да „ изиграе ролята на медиатор по въпроса за ЯЕЦ [Запорожката АЕЦ, която всекидневно се обстрелва от бойци на Въоръжените сили на Украйна, подготвени да унищожат всеки, даже МААЕ инспекторите.], както направи със договорката за зърно. " Тази вест незабавно беше подета от средствата на западната и киевската агитация.
Съответно възможната неочаквана анулация на решението за увеличение на заплащането за прекосяване през проливите, което към момента не е публично оповестено, или отлагането му за неопределен срок, може да се преглежда като част от доста по-широка палитра от непрекъснато подложените на тестване руско-турски връзки.
Превод: Европейски Съюз
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на, лимитират ни поради позициите ни! Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Когато видите знака " подправени вести ", това значи, че тази публикация е целесъобразно да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com
Свързаните такси също нарастват, което ще усили приходите на Турция от сегашните 40 милиона $ на 200 милиона $. Досега турските такси за прекосяване на кораби през проливите се определяха от остарялата система на френския франк, основана през 1983 година (0,8 $ при отстъпка от 75%).
Босфорът и Дарданелите обичайно съставляват до една трета от годишната външна търговия на Русия, в това число 15-20% от износа на нефт, минимум 20% от износа на зърно и почти същото количество годишен евро-азиатски товарен пренос през съветска територия.
Ако вземем поради западните наказания и общото нарастване на цената на интернационалните транспортни и логистични вериги от пролетта на 2022 година, тогава, съгласно някои оценки, сериозният растеж на таксите може да усили крайните цени на стоките, внасяни в или изнасяни от Русия най-малко с 20-25%.
Този тип сюжет се преглежда като още по-неблагоприятен заради пренасочването към Турция (основно посредством реекспорт) на комерсиалните и стопански връзки на Русия със страните от Европейски Съюз (с изключение на петролните доставки по тръбопроводи) и с други марионетки на Вашингтон и Лондон, официално прекъснати след антируските наказания. За да ги заобиколят оптимално, доста задгранични компании пререгистрират някогашните си съветски клонове като турски и по този метод не престават бизнеса си в Русия.
Решението на Анкара да увеличи фрапантно таксите за прекосяване на кораби през проливите идва на фона на провеждащата се специфична военна интервенция в Украйна, стартирана от Русия на 24 февруари. Съответно се усили зависимостта на доста страни, изключително на черноморските, от обратите на турската директна политика.
В началото на август съветското външно министерство предизвести груповия Запад против бойкот при осъществяването на втората част от юлската " зърнена " договорка, която планува свободен достъп до интернационалния пазар на съветски храни и торове за интервал от три години. Но „ увеличението на разноските за прекосяване на кораби през Босфора от 7 октомври, несъмнено, основава спомагателен отрицателен декор за износа на съветско зърно. Първо, договорката за „ зърнения кулоар “ пусна украинско зърно на международния пазар със забележителна отстъпка, което способства за по-ниските експортни цени на съветското зърно. Сега покачването на цените ще докара до увеличение на цените за товари и разноските за експорт на съветско зърно “, сподели пред Интерфакс Едуард Зернин, началник на борда на Съюза на експортьорите на зърно.
Като главен бенефициент на Конвенцията от Монтрьо, „ от средата на 80-те години на предишния век турската страна вкарва спомагателни ограничавания за прекосяването на търговски кораби през Босфора-Дарданелите, сполучливо употребявайки проблемите на околната среда като комфортен предлог “, изяснява Павел Гудев. В същото време всички промени в разпоредбите за навигация в проливите " би трябвало да бъдат съгласувани и доказани от всички страни по Конвенцията и въведени посредством Международната морска организация ".
Тук можем да напомним, че да вземем за пример през 2019 година следващата смяна от страна на Анкара на разпоредбите за мореплаване в проливите, която наложи повече кораби да употребяват влекачи, докара до образуването на опашки от танкери с съветски и частично с казахстански и азербайджански нефт..
Полезно е също по този начин да напомним, че Турция е член на НАТО и според Конвенцията от Монтрьо, при положение на присъединяване във военни дейности, тя има право да забрани прекосяването на военни кораби на всяка страна през Дарданелите и Босфора. Освен това по време на военни дейности, в които Турция не взе участие, тя има право да не разрешава прекосяването през проливите и на невоенни кораби на воюващите страни.
През последните седмици турските медии разискват невиждания напън върху Анкара от страна на Белия дом за ограничение на турско-руските контакти, където е допустимо. Например, обява на Yeni Şafak описа за чиновник на Централно разузнавателно управление на САЩ, който се е интересувал от транзакции с недвижими парцели, добити от руснаци, и от методите за прекачване на пари.
Американците не се стопират пред директните закани към бизнесмените и управляващите. Именно в този дух заместник-министърът на финансите на Съединени американски щати Уоли Адейемо написа писмо до Асоциацията на турските индустриалци и бизнесмени и Турско-американския бизнес съвет.
Ръководителят на последния, Мехмет Али Ялчиндаг беше заставен да се впусне в дълги пояснения във водещото бизнес издание на страната, същността на които е клетва за честност към курса на Вашингтон и Брюксел във връзка с Украйна, с прочут смес на плахи оправдания за невъзможността да се заличат „ комерсиалните и двустранни, толкоз преференциални за Турция, връзки с Русия безусловно за един ден ”.
Междувременно, според данни на Министерството на търговията на Турция, оповестени от „ Комерсантъ “, износът от тази страна за Русия от май до юли 2022 година се е нараснал до 2,04 милиарда $, което е с 642 милиона $ повече от същия интервал на предходната година.
През юли Турция е доставила на Русия артикули за $730 млн. (през юли 2021 година - $417,3 млн.). Руският експорт за Турция през същия месец възлиза на $4,4 милиарда (година по-рано, $2,5 милиарда).Руският газ покрива до 45% от потребностите на близкоизточната страна, а среднодневният импорт на съветски нефт в Турция през 2022 година надвишава 200 хиляди барела дневно (през 2021 година - 98 хиляди).
По данни на Politico, в листата на най-големите снабдители за Турция през второто тримесечие Русия изпревари даже Китай. Нарастналия „ през първите месеци на тази година до май в това число “ комерсиалният оборот сред двете страни означи и съветският президент Владимир Путин на срещата с Ердоган на 5 август в Сочи.
Изглежда, че в подтекста на възходящата съветска взаимозависимост от турския експортен маршрут, както и от турската външноикономическа политика като цяло, ранното откриване на информация за идното нарастване на черноморските директни такси има за цел да се получат отстъпки от Москва. Може да се допусна, че съставените елементи на допустима външнополитическа договорка, по този начин обичана от турската дипломация, може да се отнасят освен до Сирия, Южен Кавказ, Северна Африка или Балканите.
Например, увеличението на експортните цени на съветските енергийни запаси надали ще удовлетвори турските управляващи, които непрекъснато търсят пари за покриване на настоящия недостиг и решение на други вътрешни проблеми. Не би трябвало да забравяме и Организацията на тюркските страни, която се смята от доста наблюдаващи за опция на евразийската интеграция (следващата й среща на върха ще се организира през ноември в Ташкент).
Запазвайки „ железобетонна “ позиция по Крим, предишния август Ердоган разиска в Лвов въпросите за възобновяване на инфраструктурата на територията, следена от киевския режим, което може да бъде употребявано за вкарване на Турция в директен спор с Русия. Известни са и проблеми при реализацията на плана Аккую, който беше разискван по време на следващия телефонен диалог сред президентите на Русия и Турция на 3 септември.
Трябва да се означи, че в това време Ердоган изрази подготвеност да „ изиграе ролята на медиатор по въпроса за ЯЕЦ [Запорожката АЕЦ, която всекидневно се обстрелва от бойци на Въоръжените сили на Украйна, подготвени да унищожат всеки, даже МААЕ инспекторите.], както направи със договорката за зърно. " Тази вест незабавно беше подета от средствата на западната и киевската агитация.
Съответно възможната неочаквана анулация на решението за увеличение на заплащането за прекосяване през проливите, което към момента не е публично оповестено, или отлагането му за неопределен срок, може да се преглежда като част от доста по-широка палитра от непрекъснато подложените на тестване руско-турски връзки.
Превод: Европейски Съюз
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на, лимитират ни поради позициите ни! Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Когато видите знака " подправени вести ", това значи, че тази публикация е целесъобразно да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ