От 7 май въвежда промяна в движението на влаковете, които

От 7 май вкарва смяна в придвижването на влаковете, които идват и отпътуват от Централната гара в София от и към северното направление - Мездра, Видин, Варна, Русе.

Това се постанова поради модернизацията на коловозното развиване на гарата, изясняват от НКЖИ.

В железопътния възел ще бъде прекратено придвижването на влаковете от шести до дванадесети коловози. Очаква се строително-монтажните работи по коловозното развиване на Централна гара София да продължат 15 месеца. Конкретните промени в разписанието на влаковете ще бъдат оповестени в електронния справочник на БДЖ на адрес https://razpisanie.bdz.bg/bg.

През този интервал за обслужване на влаковете по направленията София - Подуяне пътническа, София - Волуяк и София - Захарна фабрика ще бъдат въведени в употреба към този момент ремонтираните трети, четвърти и пети коловози, като пасажерите ще могат да употребяват първи, втори и трети перони на Централна гара София.

Предстоящите действия ще обиден най-много влаковете по северното направление Мездра - Видин/Варна/Русе, част от които ще завършват и стартират придвижването си в/от жп гара София-Север.  

Пътните ще бъдат извозвани от и до Централна гара София с електромотрисни влакове, които ще правят прехвърляния на идващите и заминаващите пасажери до и от жп гара София-Север. За тези влакове е обезпечена единствената опция за достъп до гара София, като те ще идват и отпътуват единствено на тринадесети преден коловоз при шести перон.

Най-натоварените утринни пътнически влакове, които пътуват от Искърското дефиле, ще се движат непосредствено до Централна гара София, без да се постанова пасажерите от тях да се прекачват на жп гара София-Север. Без прехвърляне ще пътуват и нощните композиции сред София и Варна през Горна Оряховица, които ще се движат по обиколно трасе през Курило и Илиянци - Казичене - Искър.

Модернизацията на коловозното развиване на Централна гара София попада в обсега на план „ Развитие на железопътен възел София: железопътен сектор Централна гара София - Волуяк “ и се финансира по Механизъм за свързване на Европа.