Honda пуска на пазара модел с автопилот от трето ниво
От 5-ти март Honda пуска на японския пазар модел с нов комплекс от системи за сигурност. Включена e и функционалност автопилот от трето равнище, който е публично утвърден от управляващите в Япония.
Новата функционалност разрешава на автомобила самичък да поеме ръководството в някои обстановки, като при запушване на автомагистрала, да вземем за пример. Сиcтeмaтa изпoлзвa 3D кaрти c виcoкa рaздeлитeлнa cпocoбнocт, caтeлитнa нaвигaция, ceнзoри и вceoбхвaтни кaмeри.
Действията на водача се наблюдават и от кaмeрa в caлoнa. Светодиодните знаци на " автопилота " са ситуирани на кормилото, над предния панел пред пасажера и над екрана на навигацията.
Когато функционалността за запушване е активена, знаците светят в синьо, а в случай че би трябвало лидерът да се намеси - в оранжево. Част от комплекса е и функционалност за шофиране без ръце. Чрез нея кормилото може да се пусне при задействани круиз-контрол и система за поддържане на лентата на придвижване.
Паралелно с това " автопилотът за тапи " управлява ускорението, прекъсването и кормилното ръководство. Благодарение на това, автомобилът може независимо да се престроява, в случай че лидерът задейства мигач или в случай че системата регистрира, че транспортното средство начело се движи прекомерно постепенно.
Ако водачът не поеме ръководството след няколко сигнала, в това число и трептене на защитния колан, системата понижава скоростта и насочва колата настрана от пътя. За да ревизира работата на комплекса си за сигурност, Honda е моделирала към 10 милиона вероятни обстановки на пътя и е провела действителни проби, при които седанът е навъртял над 1,3 млн. км.
Новата функционалност разрешава на автомобила самичък да поеме ръководството в някои обстановки, като при запушване на автомагистрала, да вземем за пример. Сиcтeмaтa изпoлзвa 3D кaрти c виcoкa рaздeлитeлнa cпocoбнocт, caтeлитнa нaвигaция, ceнзoри и вceoбхвaтни кaмeри.
Действията на водача се наблюдават и от кaмeрa в caлoнa. Светодиодните знаци на " автопилота " са ситуирани на кормилото, над предния панел пред пасажера и над екрана на навигацията.
Когато функционалността за запушване е активена, знаците светят в синьо, а в случай че би трябвало лидерът да се намеси - в оранжево. Част от комплекса е и функционалност за шофиране без ръце. Чрез нея кормилото може да се пусне при задействани круиз-контрол и система за поддържане на лентата на придвижване.
Паралелно с това " автопилотът за тапи " управлява ускорението, прекъсването и кормилното ръководство. Благодарение на това, автомобилът може независимо да се престроява, в случай че лидерът задейства мигач или в случай че системата регистрира, че транспортното средство начело се движи прекомерно постепенно.
Ако водачът не поеме ръководството след няколко сигнала, в това число и трептене на защитния колан, системата понижава скоростта и насочва колата настрана от пътя. За да ревизира работата на комплекса си за сигурност, Honda е моделирала към 10 милиона вероятни обстановки на пътя и е провела действителни проби, при които седанът е навъртял над 1,3 млн. км.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ




