От 4 г. гарата в София е в ремонт, може

" От 4 година гарата в София е в ремонт, може би сме най-зле в цяла Европа ", каза председателят на Асоциацията на движимостите лица и специалистите

" Европейският съюз изостави железопътната инфраструктура на страните-членки ", съобщи проф. Симеон Ананиев, ръководител на Асоциацията на движимостите лица и специалистите.

" Проблемът е сложен. Въвеждат се нови съвременни влакове с нови съвременни техники и се влага в тях. Това е хубаво, само че колкото инвестираш в новата техника, би трябвало да инвестираш в поддръжка, надзор, образование на фрагментите. Именно това е една от аргументите за нещастията в Испания. Там има доста оператори, доста техники, инфраструктурата е една, минават разнообразни транспортни средства ", разяснява професорът. 

В неделя конфликт сред два високоскоростни влака в Андалусия лиши живота на 42 души. Преди часове пък пътнически трен до Барселона се вряза в отломките от срутена подпорна стена, почина 1 чиновник на компанията транспортьор. И в двата случая има доста тежко ранени. 

" Отдавна предлагаме, че би трябвало да се сложат обикновени сензори - когато падне канара, незабавно да се заяви. Все още такива сензори няма у нас. Не е скъпа технология ", съобщи Ананиев. 

" В момента влаковата инфраструктура в България може би е най-лошата в Европа. От 4 година гарата в София е в ремонт ", разяснява професорът в ефира на бТВ.