На вниманието на шофьорите: Ограничават движението в някои тунели на АМ Хемус
От 30 септември към 11 ч., ще бъде лимитирано придвижването в тръбата в посока Варна на тунел " Правешки ханове " и в тръбата в посока София на тунел " Топли дол " на Автомагистрала " Хемус ", оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура ".
От организацията разясняват, че се възобновява главния ремонт на оборудванията, който бе краткотрайно спрян през месец юли. От началото на октомври трафикът ще се реализира в двете посоки в тръбите, в които не се правят строителни действия.
Ограничението на придвижването в тръбата за Варна на тунел " Правешки ханове " ще важи до 30 октомври. Трафикът ще се реализира в двете посоки в тръбата за София. В оборудването ще бъдат довършени някои действия, свързани с вентилационната система, електрозахранването, адаптивното осветяване, светофари, управляеми пътни знаци, видеонаблюдение и т. н. След това главният ремонт ще продължи и в тръбата в посока София, разяснява АПИ.
Скоростта на придвижване и в двете уреди ще е до 50 км/ч.
От АПИ допълват, че прогнозният период за окончателното довеждане докрай на главния ремонт на тунелите е лятото на 2025 година Строително-монтажните работи започнаха през ноември предходната година. Основен ремонт на тунелите не е юридически. " Топли дол " е в употреба от 1985 година, а " Правешки ханове " от края на 90-те години на предишния век.
Тунел " Топли дол " е при 39-ти км на автомагистралата. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Рехабилитацията на оборудването включва създаване на нова хидроизолационна и отводнителна система, обшивка и тротоарни блокове. Извършва се реорганизация на пътното платно и на порталните сектори на тунела, както и уголемение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишение на сигурността има две пешеходни евакуационни напречни връзки сред тръбите на оборудването. Ремонтираната тръба е с асфалтобетонова настилка, хоризонтална маркировка и отвесна сигнализация. Ремонтът се извършва от " ОРС - ИНФРАСТРУКТУРА " ООД. Договорът е на стойност 42 617 853,59 лева с Данък добавена стойност и средствата са от бюджета на АПИ.
Тунел " Правешки ханове " е при 54-ти км на Автомагистрала " Хемус " и е на към 1,8 км от пътния възел за Правец. Дължината на тръбата за Варна е 834 м, а на тръбата за София е 830 м. Двете тунелни тръби ще са с нова обшивка, модерна дренажна и хидроизолационна система и тротоарни блокове. Предвидено е възстановяване на отводняването. Основно се ремонтират 7-те напречни връзки, свързващи двете тръби на тунела, което ще разреши те да бъдат употребявани за спешни изходи. Тунелът ще разполага с комбинирани спешни ниши с хидранти, SOS телефони, пожарогасители и други Ремонтът се извършва от " ГБС-Инфраструктурно строителство " АД. Договорът е за 47 756 186,84 лева с Данък добавена стойност и средствата са обезпечени от бюджета на АПИ.
От организацията разясняват, че се възобновява главния ремонт на оборудванията, който бе краткотрайно спрян през месец юли. От началото на октомври трафикът ще се реализира в двете посоки в тръбите, в които не се правят строителни действия.
Ограничението на придвижването в тръбата за Варна на тунел " Правешки ханове " ще важи до 30 октомври. Трафикът ще се реализира в двете посоки в тръбата за София. В оборудването ще бъдат довършени някои действия, свързани с вентилационната система, електрозахранването, адаптивното осветяване, светофари, управляеми пътни знаци, видеонаблюдение и т. н. След това главният ремонт ще продължи и в тръбата в посока София, разяснява АПИ.
Скоростта на придвижване и в двете уреди ще е до 50 км/ч.
От АПИ допълват, че прогнозният период за окончателното довеждане докрай на главния ремонт на тунелите е лятото на 2025 година Строително-монтажните работи започнаха през ноември предходната година. Основен ремонт на тунелите не е юридически. " Топли дол " е в употреба от 1985 година, а " Правешки ханове " от края на 90-те години на предишния век.
Тунел " Топли дол " е при 39-ти км на автомагистралата. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Рехабилитацията на оборудването включва създаване на нова хидроизолационна и отводнителна система, обшивка и тротоарни блокове. Извършва се реорганизация на пътното платно и на порталните сектори на тунела, както и уголемение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишение на сигурността има две пешеходни евакуационни напречни връзки сред тръбите на оборудването. Ремонтираната тръба е с асфалтобетонова настилка, хоризонтална маркировка и отвесна сигнализация. Ремонтът се извършва от " ОРС - ИНФРАСТРУКТУРА " ООД. Договорът е на стойност 42 617 853,59 лева с Данък добавена стойност и средствата са от бюджета на АПИ.
Тунел " Правешки ханове " е при 54-ти км на Автомагистрала " Хемус " и е на към 1,8 км от пътния възел за Правец. Дължината на тръбата за Варна е 834 м, а на тръбата за София е 830 м. Двете тунелни тръби ще са с нова обшивка, модерна дренажна и хидроизолационна система и тротоарни блокове. Предвидено е възстановяване на отводняването. Основно се ремонтират 7-те напречни връзки, свързващи двете тръби на тунела, което ще разреши те да бъдат употребявани за спешни изходи. Тунелът ще разполага с комбинирани спешни ниши с хидранти, SOS телефони, пожарогасители и други Ремонтът се извършва от " ГБС-Инфраструктурно строителство " АД. Договорът е за 47 756 186,84 лева с Данък добавена стойност и средствата са обезпечени от бюджета на АПИ.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ