Продължава ремонтът в тръбата за София при тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“
От 26 януари не престават довършителните работи в тръбата за София при главния ремонт на тунел „ Топли дол “ на Автомагистрала „ Хемус “. При осъществяването им трафикът ще минава в двете посоки в тръбата за Варна, а скоростта ще е до 50 км/ч, съобщиха Агенция „ Пътна инфраструктура “.
Припомняме, че главният ремонт на тунел „ Топли дол “ започва през ноември 2023 година, като през юли 2024 година приключиха строително-монтажните работи на тръбата за Варна, а през есента на същата година дейностите продължиха в посока София. На 18 юли м. година с краткотрайна организация на придвижването беше пуснато прекосяването в тръбата за София за повишение на сигурността и понижаване на времето за пътешестване в дейния летен сезон.
На обекта ще се работи с цялостна готовност, с цел да може нужните ремонтни действия в тръбата за столицата да завършат допустимо най-бързо. Прогнозният период е краят на юни.
Тунел „ Топли дол “ е при 39-ти км на автомагистралата и е в употреба от 1985 година, като до момента не му е осъществяван главен ремонт. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Основният ремонт включва нова хидроизолационна и отводнителна система, обшивка и тротоарни блокове. Извършена е реорганизация на пътното платно, на порталните сектори на тунела, както и уголемение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишение на сигурността има две пешеходни евакуационни напречни връзки сред тръбите на оборудването, които са за евакуация на пасажерите при положение на случай. Ремонтираните тръби са с асфалтобетонова настилка, маркировка, отвесната сигнализация, електроинсталации, осветяване, вентилация и други
След привършване на ремонта тунелът ще дава отговор на всички европейски условия за сигурност.
Агенция „ Пътна инфраструктура “ моли водачите да се движат с нараснало внимание и съобразена скорост, да съблюдават разпоредбите, да не подхващат рискови изпреварвания, с които заплашват сигурността на всички останали пътуващи. Да не се употребяват спешните ленти по автомагистралите за по-бързо напредване при претрупан трафик. По този метод се попречва прекосяването на транспортните средства със специфичен режим на придвижване при положение на случай.
