Automotive & Battery Forum 2023 очерта постиженията и перспективите в аутомотива и батериите
От 25 до 27 април София бе хазаин на интернационалната конференция Automotive & Battery Forum
2023, проведена от Аутомотив Клъстер България, в партньорство с Българската организация за
вложения (БАИ) и Kinstellar. Събитието се организира в три тематични дни, в границите на които над 40
одобрени интернационалните специалисти от аутомотив промишлеността показаха последните пробиви и
обрисуваха бъдещото развиване на батерийните технологии, дигитализацията на производството,
автомобилния програмен продукт, киберсигурността, изкуствения разсъдък и мн. други.
Батериите и електрификацията - трансформации, задаващи нови хоризонти в бранша
Тези две посоки бяха акценти в първия форумен ден - Battery Day, който се състоя единствено ден
след подписването на декларацията за присъединение на страната ни към European Battery Alliance.
Сред формалните посетители на откриването бяха служебният зам. министър-председател по ръководство
на европейските средства Атанас Пеканов и министърът на стопанската система и промишлеността Никола
Стоянов. Вицепремиерът Пеканов акцентира съществуването на всички предпоставки за процъфтяваща
батерийна промишленост у нас, а министър Стоянов уточни, че електрическата подвижност ще обуслови
бъдещето на индустрията в идните 10 години.
Със засилено интернационално наличие продължиха презентациите в първия ден на форума.
Технологии за електрическата подвижност и батериите презентираха Severin Kampl от Infineon
Technologies, Nicolas Simonne от Melexis, Емил Динев от Visteon, Alexis Kricorian от Innolith и Aleksandr
Goikhman от KonigsSystems.
В рамките на събитието се организира и полемика, на която своите гледни точки за развиването на
батерийния бранш пресякоха проф. Стоян Гишин, Severin Kampl и Viktor Fodor от Audi Унгария.
Иновации в Индустрия 4.0, или каква е фабриката на бъдещето?
Във втория ден на Automotive & Battery Forum - Innovation Day, Мариана Итева от Veolia разкри какви
са решенията на компанията за екологичната промяна за стабилно бъдеще на промишлеността.
Проф. Евелина Славчева от Българска академия на науките разкри детайлности за Центъра за подготвеност " Хитмобил -
технологии и системи за генериране, предпазване и ползване на чиста сила " и показа
първия у нас електрически автомобил, който се задвижва от водороден мотор, а Victor Lejona от Cenex
показа план от Англия за електрически товарни коли.
Сред представителите бе и Светлин Писленски от Европейската банка за възобновяване и развиване,
който срещна присъстващите на форума с благоприятни условия за финансиране на планове в областта на
аутомотива и батериите.
Инж. Красимир Кръстев от Siemens презентира решения на компанията, гарантиращи сигурност
при производството, съхранението и процеса на зареждане на Li-Io акумулатори, а в панела за бъдещето
на зарядната инфраструктура присъединяване взеха James Glover и Ross Bearman от Viridian EV и Орлин Радев
от Ampeco.
Гостите на конференцията имаха опция да се срещнат с основни софтуерни решения и
системи за производството от презентациите на Христо Кръстев от SMC, Светослав Василев от Siviko,
инж. Христо Гилищаров от FANUC, Здравко Цацов от Sensata, както и от представителите на ABB -
Aleksandr Novoselov и Hakan T. Yilmaz.
Leena Thomas от Global Business Inroads очерта капацитета за съдействие сред Индия и Европа
и разгласи интерес към партньорства с български компании, а Георги Трендафилов и Виктор Батов от
cargo-partner срещнаха гостите с образци за сполучливо справяне с провокации от практиката на
направлението за въздушен превоз на компанията.
Innovation Day приключи с презентация на Abdullah Cerekci от Zorlu Holding. Той разкри повече за
визията на корпорацията в областта на електромобилността, показа електрическите коли
TOGG, както и изрази интерес за съдействие с компании у нас.
Софтуер, изкуствен интелект и киберсигурност - технологии от бъдещето в настоящо време
Третият ден - Automotive Software Day, започва с полемика за смисъла на софтуера за повишение
сигурността и продуктивността. По тематиката експертни гледни точки споделиха Пламен Тодоров
и Себастиан Таджер от Abrites и Кръстьо Иванов от Visteon. Иванов срещна гостите на форума и с
решения, с които Visteon дава отговор на провокациите, свързани с измененията в автомобилната
архитектура.
Силно начално ускоряване и сполучливи тактики за бъдещо развиване показаха Емил Ставрев и
Павел Паунов от Avtoikonom и Generic Soft в панела, отдаден на стартъп фирмите в аутомотив
бранша.
Две основни посоки - изкуствения разсъдък и киберсигурността, също бяха във фокуса на
Automotive Software Day. Своята експертиза в областта на киберсигурността показаха Пламен
Мандаджиев от Diamatix, Красимир Коцев от SoSyber и Ясен Танев от КиберКЛУБ. Ключовото място
на изкуствения разсъдък в аутомотив бранша потвърдиха с презентациите си Добромир Димитров от
БАСКОМ и Андрей Анев от Scios.
Конференцията бе закрита от изпълнителния шеф на Аутомотив Клъстер България арх. Любомир
Станиславов. Той акцентира ускореното развиване на автомобилната промишленост и изрази убеденост, че
обрисуваните в тазгодишната конференция бъдещи технологии ще станат действителност даже още единствено
година по-късно - до идното издание на форума.
2023, проведена от Аутомотив Клъстер България, в партньорство с Българската организация за
вложения (БАИ) и Kinstellar. Събитието се организира в три тематични дни, в границите на които над 40
одобрени интернационалните специалисти от аутомотив промишлеността показаха последните пробиви и
обрисуваха бъдещото развиване на батерийните технологии, дигитализацията на производството,
автомобилния програмен продукт, киберсигурността, изкуствения разсъдък и мн. други.
Батериите и електрификацията - трансформации, задаващи нови хоризонти в бранша
Тези две посоки бяха акценти в първия форумен ден - Battery Day, който се състоя единствено ден
след подписването на декларацията за присъединение на страната ни към European Battery Alliance.
Сред формалните посетители на откриването бяха служебният зам. министър-председател по ръководство
на европейските средства Атанас Пеканов и министърът на стопанската система и промишлеността Никола
Стоянов. Вицепремиерът Пеканов акцентира съществуването на всички предпоставки за процъфтяваща
батерийна промишленост у нас, а министър Стоянов уточни, че електрическата подвижност ще обуслови
бъдещето на индустрията в идните 10 години.
Със засилено интернационално наличие продължиха презентациите в първия ден на форума.
Технологии за електрическата подвижност и батериите презентираха Severin Kampl от Infineon
Technologies, Nicolas Simonne от Melexis, Емил Динев от Visteon, Alexis Kricorian от Innolith и Aleksandr
Goikhman от KonigsSystems.
В рамките на събитието се организира и полемика, на която своите гледни точки за развиването на
батерийния бранш пресякоха проф. Стоян Гишин, Severin Kampl и Viktor Fodor от Audi Унгария.
Иновации в Индустрия 4.0, или каква е фабриката на бъдещето?
Във втория ден на Automotive & Battery Forum - Innovation Day, Мариана Итева от Veolia разкри какви
са решенията на компанията за екологичната промяна за стабилно бъдеще на промишлеността.
Проф. Евелина Славчева от Българска академия на науките разкри детайлности за Центъра за подготвеност " Хитмобил -
технологии и системи за генериране, предпазване и ползване на чиста сила " и показа
първия у нас електрически автомобил, който се задвижва от водороден мотор, а Victor Lejona от Cenex
показа план от Англия за електрически товарни коли.
Сред представителите бе и Светлин Писленски от Европейската банка за възобновяване и развиване,
който срещна присъстващите на форума с благоприятни условия за финансиране на планове в областта на
аутомотива и батериите.
Инж. Красимир Кръстев от Siemens презентира решения на компанията, гарантиращи сигурност
при производството, съхранението и процеса на зареждане на Li-Io акумулатори, а в панела за бъдещето
на зарядната инфраструктура присъединяване взеха James Glover и Ross Bearman от Viridian EV и Орлин Радев
от Ampeco.
Гостите на конференцията имаха опция да се срещнат с основни софтуерни решения и
системи за производството от презентациите на Христо Кръстев от SMC, Светослав Василев от Siviko,
инж. Христо Гилищаров от FANUC, Здравко Цацов от Sensata, както и от представителите на ABB -
Aleksandr Novoselov и Hakan T. Yilmaz.
Leena Thomas от Global Business Inroads очерта капацитета за съдействие сред Индия и Европа
и разгласи интерес към партньорства с български компании, а Георги Трендафилов и Виктор Батов от
cargo-partner срещнаха гостите с образци за сполучливо справяне с провокации от практиката на
направлението за въздушен превоз на компанията.
Innovation Day приключи с презентация на Abdullah Cerekci от Zorlu Holding. Той разкри повече за
визията на корпорацията в областта на електромобилността, показа електрическите коли
TOGG, както и изрази интерес за съдействие с компании у нас.
Софтуер, изкуствен интелект и киберсигурност - технологии от бъдещето в настоящо време
Третият ден - Automotive Software Day, започва с полемика за смисъла на софтуера за повишение
сигурността и продуктивността. По тематиката експертни гледни точки споделиха Пламен Тодоров
и Себастиан Таджер от Abrites и Кръстьо Иванов от Visteon. Иванов срещна гостите на форума и с
решения, с които Visteon дава отговор на провокациите, свързани с измененията в автомобилната
архитектура.
Силно начално ускоряване и сполучливи тактики за бъдещо развиване показаха Емил Ставрев и
Павел Паунов от Avtoikonom и Generic Soft в панела, отдаден на стартъп фирмите в аутомотив
бранша.
Две основни посоки - изкуствения разсъдък и киберсигурността, също бяха във фокуса на
Automotive Software Day. Своята експертиза в областта на киберсигурността показаха Пламен
Мандаджиев от Diamatix, Красимир Коцев от SoSyber и Ясен Танев от КиберКЛУБ. Ключовото място
на изкуствения разсъдък в аутомотив бранша потвърдиха с презентациите си Добромир Димитров от
БАСКОМ и Андрей Анев от Scios.
Конференцията бе закрита от изпълнителния шеф на Аутомотив Клъстер България арх. Любомир
Станиславов. Той акцентира ускореното развиване на автомобилната промишленост и изрази убеденост, че
обрисуваните в тазгодишната конференция бъдещи технологии ще станат действителност даже още единствено
година по-късно - до идното издание на форума.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ