Експерти с коментар за новите данъци върху автомобилите
От 23 лв. годишен налог, в този момент ще бъде 32 лв., т.е. няма да има никакъв действителен резултат. Това е просто следващото нарастване, което няма да спре водачите да карат колите си.
Това съобщи в утринния блок на БТВ Цветелина Цанева от Асоциацията на вносители на коли.
,,Една обикновена част на автомобил на 15 години коства примерно 300 лв., до момента в който една промяна на гуми ни коства най-малко 200 лв.. С други думи - купувайки си кола, ние си купуваме и отговорност'', сподели още тя.
,,Колкото по-стари стават, толкоз повече да се заплаща. Така е на всички места в Европа. Грешно е разделянето сред бедните и богатите. Ние сме естествени хора, които би трябвало да караме естествени автомобили'', добави Цанева.
,,Това са налози, против които би трябвало да забележим нещо отсреща. А ние нямаме нищо. Паркоместата понижават, дупките се усилят, трафикът в София става все по-тежък и по-тежък'', разяснява по тематиката Христо Радков от Българското обединяване на водачите.
,,Новите данъци никога няма да понижат нездравословните излъчвания на въздуха. Като цяло сега използваме единствено тоягата, а морковът съвсем го няма. На процедура излиза по този начин, че богатите ще заплащат по-малко, а бедните – повече'', сподели Радков.
,,Това е стъпка към екологията, защото с новите налози подтикваме по-новите автомобили'', показа от своя страна инж. Емил Панчев от Съюза на българските автомобилисти.
,,Старите рейсовете, товарните коли, които са съществени замърсители – за тях също би трябвало да се намерения. Пък и в последна сметка повдигането на горивото, на застраховките няма да спре водачите да карат колите си'', съобщи Емил Панчев.
Това съобщи в утринния блок на БТВ Цветелина Цанева от Асоциацията на вносители на коли.
,,Една обикновена част на автомобил на 15 години коства примерно 300 лв., до момента в който една промяна на гуми ни коства най-малко 200 лв.. С други думи - купувайки си кола, ние си купуваме и отговорност'', сподели още тя.
,,Колкото по-стари стават, толкоз повече да се заплаща. Така е на всички места в Европа. Грешно е разделянето сред бедните и богатите. Ние сме естествени хора, които би трябвало да караме естествени автомобили'', добави Цанева.
,,Това са налози, против които би трябвало да забележим нещо отсреща. А ние нямаме нищо. Паркоместата понижават, дупките се усилят, трафикът в София става все по-тежък и по-тежък'', разяснява по тематиката Христо Радков от Българското обединяване на водачите.
,,Новите данъци никога няма да понижат нездравословните излъчвания на въздуха. Като цяло сега използваме единствено тоягата, а морковът съвсем го няма. На процедура излиза по този начин, че богатите ще заплащат по-малко, а бедните – повече'', сподели Радков.
,,Това е стъпка към екологията, защото с новите налози подтикваме по-новите автомобили'', показа от своя страна инж. Емил Панчев от Съюза на българските автомобилисти.
,,Старите рейсовете, товарните коли, които са съществени замърсители – за тях също би трябвало да се намерения. Пък и в последна сметка повдигането на горивото, на застраховките няма да спре водачите да карат колите си'', съобщи Емил Панчев.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ




