За кои коли е опасен новият бензин Е10?
От 2022 година на всички места в Европа досегашният бензин А95-Е5 би трябвало да бъде сменен от Е10. Този код се отнася до наличието на така наречен биоетанол в горивото. Европейската комисия твърди, че прибавянето му намалява значително парниковите излъчвания.
Има единствено два казуса
Първо, по-голямото количество биоетанол в горивото лишава от мощността на автомобила; и второ, значително коли, изключително от по-старите, не са пригодени за него, написа. Последното е изключително сериозен фактор за пазари като българския, където над половината коли по пътищата са на възраст над 20 години.
Някои европейски страни ще скочат непосредствено от Е5 към Е10. Други, като България да вземем за пример, усилват количеството биоетанол последователно - то беше 8% през 2018, по-късно се усили на 9 на 100. Още тогава обаче представители на петролната асоциация приканиха да не се прибавя повече етанол. Високото му наличие усилва короцията в моторите, изключително при по-старите коли, съобщи тогава членът на управителния съвет на асоциацията Камелия Славейкова.
Какво се случва, в случай че налеете дизел в бензинов мотор?
И какво би трябвало да извършите, в случай че разберете, че сте заредени с неправилното гориво
Заради по-ниското енергийно наличие горивото с повече етанол на процедура понижава мощността на автомобила - изключително осезаемо при по-студено време, твърди доктор Дан Кларк, специалист по горивата. Когато температурите са ниски, влагата от въздуха кондензира, щом влезе в контакт с нагорещени повърхности. Това се случва и в резервоара на автомобила. За разлика от бензина обаче, етанолът драговолно се смесва с вода и образува един етанолово-воден пласт на дъното на резервоара. Горивната помпа засмуква от тази примес и я впръсква непосредствено в цилиндрите, където се стига до рискови детонации. По-съвременните мотори са планувани да устоят на сходни натоварвания, само че доста от старите не са.
След 13 месеца спад: Продажбите на нови леки коли в Европейски Съюз се усилват
България регистрира регистрирани 2480 нови автомобила през август, растеж от 30,2%
За колите с такива елементи се предлага да останат на досегашния Е5. Той ще продължи да се продава, само че единствено под формата на най-скъпия супер (A98 и А100). Но това решение, което работи за богатите колекционери на типичен коли, не е доста уместно за хората, които карат 20-годишни коли от бюджетни съображения.
От създаваните в последния четвърт век модели на VW непригодни за бензин Е10 са следните: Bora - 1.6-литров FSI, от октомври 2001 до септември 2005; Golf 4 - 1.6 FSI от ноември 2001 до май 2004; Golf 4 комби - 1.6 FSI от октомври 2001 до октомври 2006; Golf 5 - 1.4 FSI от ноември 2003 до ноември 2004; Golf 5 - 1.6 FSI от август 2003 до май 2004; Golf 5 - 2.0 FSI от януари 2004 до май 2004; Lupo - 1.4 FSI от август 2001 до ноември 2003; Polo - 1.4 FSI от февруари 2002 до юни 2006; Touran - 1.6 FSI от ноември 2002 до май 2004; Touran - 2.0 FSI от октомври 2003 до май 2004.
Има единствено два казуса
Първо, по-голямото количество биоетанол в горивото лишава от мощността на автомобила; и второ, значително коли, изключително от по-старите, не са пригодени за него, написа. Последното е изключително сериозен фактор за пазари като българския, където над половината коли по пътищата са на възраст над 20 години.
Някои европейски страни ще скочат непосредствено от Е5 към Е10. Други, като България да вземем за пример, усилват количеството биоетанол последователно - то беше 8% през 2018, по-късно се усили на 9 на 100. Още тогава обаче представители на петролната асоциация приканиха да не се прибавя повече етанол. Високото му наличие усилва короцията в моторите, изключително при по-старите коли, съобщи тогава членът на управителния съвет на асоциацията Камелия Славейкова.
Какво се случва, в случай че налеете дизел в бензинов мотор?
И какво би трябвало да извършите, в случай че разберете, че сте заредени с неправилното гориво
Заради по-ниското енергийно наличие горивото с повече етанол на процедура понижава мощността на автомобила - изключително осезаемо при по-студено време, твърди доктор Дан Кларк, специалист по горивата. Когато температурите са ниски, влагата от въздуха кондензира, щом влезе в контакт с нагорещени повърхности. Това се случва и в резервоара на автомобила. За разлика от бензина обаче, етанолът драговолно се смесва с вода и образува един етанолово-воден пласт на дъното на резервоара. Горивната помпа засмуква от тази примес и я впръсква непосредствено в цилиндрите, където се стига до рискови детонации. По-съвременните мотори са планувани да устоят на сходни натоварвания, само че доста от старите не са.
След 13 месеца спад: Продажбите на нови леки коли в Европейски Съюз се усилват
България регистрира регистрирани 2480 нови автомобила през август, растеж от 30,2%
За колите с такива елементи се предлага да останат на досегашния Е5. Той ще продължи да се продава, само че единствено под формата на най-скъпия супер (A98 и А100). Но това решение, което работи за богатите колекционери на типичен коли, не е доста уместно за хората, които карат 20-годишни коли от бюджетни съображения.
От създаваните в последния четвърт век модели на VW непригодни за бензин Е10 са следните: Bora - 1.6-литров FSI, от октомври 2001 до септември 2005; Golf 4 - 1.6 FSI от ноември 2001 до май 2004; Golf 4 комби - 1.6 FSI от октомври 2001 до октомври 2006; Golf 5 - 1.4 FSI от ноември 2003 до ноември 2004; Golf 5 - 1.6 FSI от август 2003 до май 2004; Golf 5 - 2.0 FSI от януари 2004 до май 2004; Lupo - 1.4 FSI от август 2001 до ноември 2003; Polo - 1.4 FSI от февруари 2002 до юни 2006; Touran - 1.6 FSI от ноември 2002 до май 2004; Touran - 2.0 FSI от октомври 2003 до май 2004.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ