По време на общо събрание на BSEC-URTA България беше публично порицана заради хаоса на границите
От 2-ри до 6-и септември в Ташкент, Узбекистан се организират 44-тото общо заседание на Съюза на асоциациите за авто превоз в района на Черноморско икономическо съдействие (BSEC-URTA) и редица значими интернационалните събития в областта на превоза, в които Камарата на автомобилните превозвачи в България взе участие.
По време на този интернационален конгрес, където се разискват политики и тактики за развиване на превоза и интернационалното съдействие, България беше обществено порицана поради хаоса, който се основава по граничните пунктове. Думите във връзка с страна ни бяха остри и безапелационни. Две от най-влиятелните интернационалните организации - IRU и BSEC-URTA, в лицето на своите президенти оповестиха, че ще подхващат всички вероятни дейности, с цел да бъдат решени тези проблеми, тъй като локалните дейности имат световно отражение. Турция и Гърция се сплотиха към желанието си да намерят различен транспортен кулоар, с цел да заобиколят България. Дали това ще бъде мостът, който ще свързва граничната врата Ипсала в Турция и Граничен контролно-пропусквателен пункт Кипи в Гърция, или различен маршрут с ферибот, е въпрос на договаряния.
Ето какво се споделя в формалната позиция на BSEC-URTA:
" Неочаквано и без уважителни аргументи в края на юли 2024 година българските управляващи взеха решение да възстановят процедурите за стерилизация на транспортните средства на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево и Лесово. Както се е случвало в предишното, напълно скоро се чака турската страна да приложи сходни ограничения по границите си с България. BSEC-UTRA следи от близко обстановката и настоятелно приканва своите български и турски членове да се извърнат към своите национални способени органи за унищожаване допустимо най-скоро на тази несправедлива, отнемаща време, скъпа и безполезна мярка, която доста способства за увеличение на времето за очакване на границата и съществено вреди на логистичните вериги в Черноморския район ".
Докато интернационалните транспортни организации работят дружно с националните държавни управления и структурите на Европейския съюз, с цел да разрешат на автомобилния превоз да доставя артикули по доходоносен метод, несъмнено, безпрепятствено и безвредно посредством интегриран авто превоз и взаимно свързване на пазари, България ползва двойни стандарти и дискриминационни практики при заплащането на такси за паркинг и стерилизация и не прави нищо, с което да улесни прекосяването на границите.
Срамът, който българските организации, присъстващи на събитието изпитаха, е за сметка на страната. Началото на едно значимо събитие в света на превоза беше белязано от основателните упреци към България, която отхвърля да чуе предизвестията и предложенията, които Камарата на автомобилните превозвачи и други транспортни организации непрекъснато насочваме. Но светът се движи напред и в случай че една страна пречи, просто ще бъде заобиколена.
По време на този интернационален конгрес, където се разискват политики и тактики за развиване на превоза и интернационалното съдействие, България беше обществено порицана поради хаоса, който се основава по граничните пунктове. Думите във връзка с страна ни бяха остри и безапелационни. Две от най-влиятелните интернационалните организации - IRU и BSEC-URTA, в лицето на своите президенти оповестиха, че ще подхващат всички вероятни дейности, с цел да бъдат решени тези проблеми, тъй като локалните дейности имат световно отражение. Турция и Гърция се сплотиха към желанието си да намерят различен транспортен кулоар, с цел да заобиколят България. Дали това ще бъде мостът, който ще свързва граничната врата Ипсала в Турция и Граничен контролно-пропусквателен пункт Кипи в Гърция, или различен маршрут с ферибот, е въпрос на договаряния.
Ето какво се споделя в формалната позиция на BSEC-URTA:
" Неочаквано и без уважителни аргументи в края на юли 2024 година българските управляващи взеха решение да възстановят процедурите за стерилизация на транспортните средства на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево и Лесово. Както се е случвало в предишното, напълно скоро се чака турската страна да приложи сходни ограничения по границите си с България. BSEC-UTRA следи от близко обстановката и настоятелно приканва своите български и турски членове да се извърнат към своите национални способени органи за унищожаване допустимо най-скоро на тази несправедлива, отнемаща време, скъпа и безполезна мярка, която доста способства за увеличение на времето за очакване на границата и съществено вреди на логистичните вериги в Черноморския район ".
Докато интернационалните транспортни организации работят дружно с националните държавни управления и структурите на Европейския съюз, с цел да разрешат на автомобилния превоз да доставя артикули по доходоносен метод, несъмнено, безпрепятствено и безвредно посредством интегриран авто превоз и взаимно свързване на пазари, България ползва двойни стандарти и дискриминационни практики при заплащането на такси за паркинг и стерилизация и не прави нищо, с което да улесни прекосяването на границите.
Срамът, който българските организации, присъстващи на събитието изпитаха, е за сметка на страната. Началото на едно значимо събитие в света на превоза беше белязано от основателните упреци към България, която отхвърля да чуе предизвестията и предложенията, които Камарата на автомобилните превозвачи и други транспортни организации непрекъснато насочваме. Но светът се движи напред и в случай че една страна пречи, просто ще бъде заобиколена.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ