От 15 декември стартира онлайн CO₂ калкулатор за превозвачите
От 15 декември ще е активeн онлайн CO₂ калкулатор, с който на притежателите и водачите на транспортни средства над 3,5 тона се дава опция да дефинират класа на излъчвания на въглероден диоксид (CO₂) на транспортното средство като записват и вкарат нужната информация в националната база данни. Калкулаторът ще е на интернет страницата на Националното тол ръководство на адрес https://co2.bgtoll.bg, оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Въвеждането на калкулатора е основен стадий в подготовката за новия модел на тол таксуване, който ще влезе в действие на 1 март 2026 година и ще включва съставен елемент, отчитащ въглеродните излъчвания на транспортните средства над 3,5 тона. Въвеждането на CO₂ класификации при определянето на цената е в осъществяване на задачите за понижаване на нездравословните излъчвания от автомобилния превоз, като те ще бъдат приложени поетапно от всички страни-членки на Европейския съюз. Промяната се ползва в осъществяване на Директива (ЕС) 2022/362, като размерът на добавения CO₂ съставен елемент ще се дефинира според референтните правила, посочени в Приложение IIIв на директивата.
За да употребяват CO₂ калкулатора потребителите би трябвало да основат личен профил посредством годен имейл адрес и да вкарат нужните механически данни на транспортното средство. Класифицирането се прави въз основа на информация от свидетелството за регистрация (VRC), документа за сходство (COC) или файла с информация за клиента (CIF). В CO₂ калкулатора ще са налични и мостри на тези документи, които подкрепят правилното въвеждане на данните. При регистрацията в CO₂ калкулатор ще се демонстрират мостри на нужните документи, които улесняват вярното въвеждане на данните. Процедурата за регистрация може да бъде осъществена и посредством интернет страницата на националния снабдител на услуги (НДУ), с който превозвачът има подписан контракт, като подадената информация постъпва в единната национална база данни.
Всички ППС с дата на първа регистрация, която е посочена в поле (B) на свидетелството за регистрация на транспортното средство преди 1 юли 2019 година автоматизирано попадат в CO₂ клас 1, който обгръща най-високите излъчвания и надлежно води до използване на най-високия CO₂ съставен елемент в тол таксата, като регистрацията на такива пътни транспортни средства не е наложителна и това няма да попречи на правилното пътно таксуване. ППС над 3,5 тона, регистрирани на или след тази дата и оборудвани с мотор с вътрешно горене, могат да попаднат в CO₂ класове от 1 до 4. Категоризацията в класове 2, 3 и 4 е годна 6 години (от датата на първата регистрация), след което транспортното средство се прави оценка още веднъж по отношение на настоящите референтни стойности. Превозните средства с нулеви излъчвания - електрически или водородни, попадат в CO₂ клас 5.
Когато транспортното средство към този момент има избран CO₂ клас в друга страна, неговото въвеждане в националната база данни се прави от обслужващия народен снабдител на услуга. Превозвачите могат да ревизират посредством CO₂ калкулатора дали класът е отразен в системата. Ако информацията не е налична, е належащо да се извърнат към своя НДУ, с цел да бъде въведен CO₂ класът в националната база.
Всички транспортни средства, за които не са подадени данни до 1 март 2026 година, ще бъдат автоматизирано класифицирани в най-ниския CO₂ клас, което води до използване на най-високата ставка за CO₂ съставен елемент досега на вписване и даване на нужната информация за установяване на действителния им емисионен клас във връзка с въглеродния диоксид.
В дълготраен проект плануваните ограничения целят възстановяване на качеството на атмосферния въздух, понижаване на излъчванията на парникови газове от автомобилния превоз и поощряване на потреблението на екологични транспортни средства.
Въвеждането на калкулатора е основен стадий в подготовката за новия модел на тол таксуване, който ще влезе в действие на 1 март 2026 година и ще включва съставен елемент, отчитащ въглеродните излъчвания на транспортните средства над 3,5 тона. Въвеждането на CO₂ класификации при определянето на цената е в осъществяване на задачите за понижаване на нездравословните излъчвания от автомобилния превоз, като те ще бъдат приложени поетапно от всички страни-членки на Европейския съюз. Промяната се ползва в осъществяване на Директива (ЕС) 2022/362, като размерът на добавения CO₂ съставен елемент ще се дефинира според референтните правила, посочени в Приложение IIIв на директивата.
За да употребяват CO₂ калкулатора потребителите би трябвало да основат личен профил посредством годен имейл адрес и да вкарат нужните механически данни на транспортното средство. Класифицирането се прави въз основа на информация от свидетелството за регистрация (VRC), документа за сходство (COC) или файла с информация за клиента (CIF). В CO₂ калкулатора ще са налични и мостри на тези документи, които подкрепят правилното въвеждане на данните. При регистрацията в CO₂ калкулатор ще се демонстрират мостри на нужните документи, които улесняват вярното въвеждане на данните. Процедурата за регистрация може да бъде осъществена и посредством интернет страницата на националния снабдител на услуги (НДУ), с който превозвачът има подписан контракт, като подадената информация постъпва в единната национална база данни.
Всички ППС с дата на първа регистрация, която е посочена в поле (B) на свидетелството за регистрация на транспортното средство преди 1 юли 2019 година автоматизирано попадат в CO₂ клас 1, който обгръща най-високите излъчвания и надлежно води до използване на най-високия CO₂ съставен елемент в тол таксата, като регистрацията на такива пътни транспортни средства не е наложителна и това няма да попречи на правилното пътно таксуване. ППС над 3,5 тона, регистрирани на или след тази дата и оборудвани с мотор с вътрешно горене, могат да попаднат в CO₂ класове от 1 до 4. Категоризацията в класове 2, 3 и 4 е годна 6 години (от датата на първата регистрация), след което транспортното средство се прави оценка още веднъж по отношение на настоящите референтни стойности. Превозните средства с нулеви излъчвания - електрически или водородни, попадат в CO₂ клас 5.
Когато транспортното средство към този момент има избран CO₂ клас в друга страна, неговото въвеждане в националната база данни се прави от обслужващия народен снабдител на услуга. Превозвачите могат да ревизират посредством CO₂ калкулатора дали класът е отразен в системата. Ако информацията не е налична, е належащо да се извърнат към своя НДУ, с цел да бъде въведен CO₂ класът в националната база.
Всички транспортни средства, за които не са подадени данни до 1 март 2026 година, ще бъдат автоматизирано класифицирани в най-ниския CO₂ клас, което води до използване на най-високата ставка за CO₂ съставен елемент досега на вписване и даване на нужната информация за установяване на действителния им емисионен клас във връзка с въглеродния диоксид.
В дълготраен проект плануваните ограничения целят възстановяване на качеството на атмосферния въздух, понижаване на излъчванията на парникови газове от автомобилния превоз и поощряване на потреблението на екологични транспортни средства.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ