От 1 януари т.г. с увеличението на минималната работна заплата

От 1 януари т.г. с нарастването на минималната работна заплата трябваше да се усили и заплащането на машинистите от БДЖ. Това обаче не е реалност, тъй като преди две години тяхното заплащане бе "отвързано " от минималната работна заплата.

Сега с цел да получат нарастване, бордът на шефовете на националния жп транспортьор би трябвало да подпише специфичен анекс , квалифициран от синдикатите още през ноември м.г. В него е препоръчано щатът на машинистите, помощник-машинистите, инструкторите и хранилище майсторите да бъде повишен на 900 лв..
До през вчерашния ден обаче - 25 януари 2018 година този документ не е подписан.

Същевременно поради дефицита на машинисти, останалите в железниците натрупат всеобщо стотици часове ексклузивен труд . Особено тежка е обстановката в "Товарни транспорти ", където има машинисти с по над 300 часа ексклузивен труд годишно. Според информация на БДЖ за 2017 година единствено софийските машинисти в "Товарни транспорти " имат над 37 000 часа ексклузивен труд. Което може да докара до следващата огромна покруса на релсите поради преумората.

От Министерството на превоза оповестиха пред Дир.бг, че подписването на анекса за нарастването на заплатите на машинистите и помощник-машинистите е условност и това ще бъде направено със задна дата, като предстоящото нарастване е с 12,5 %. Забавянето било поради заболяване на един от членовете на борда на шефовете на БДЖ.