Димитър Недев: Дори и след влизането ни в Шенген по суша, ще ни бъде нужна единна държавна система за регулиране на трафика
От 1 януари 2025 година жителите, преминаващи с леки коли през Дунав мост, няма да бъдат проверявани от чиновниците на българската и румънската гранична полиция. Това заяви през днешния ден ст. комисар Димитър Чорбаджиев, шеф на Регионалната дирекция „ Гранична полиция “ в Русе на среща при регионалния шеф Драгомир Драганов, в която участваха заместник-кметът Димитър Недев, заместител регионалният шеф Георги Георгиев, шефът на Областна дирекция на Министерство на вътрешните работи ст. комисар Николай Кожухаров, началникът на „ Охранителна полиция “ към ОДМВР комисар Димитър Вачков, заместник-директорът на Териториална дирекция „ Митница-Русе “ Росен Иванов и началникът на бранш „ Контрол и правоприлагане “ – Русе към Националното ТОЛ ръководство инж. Димитър Вълков. По време на диалозите бяха разисквани организацията на граничния пункт „ Дунав мост “ и ограниченията за граничен и митнически надзор след предстоящото ни приемане в Шенген, което следва да бъде гласувано на срещата на министрите на вътрешните работи от Европейски Съюз на 12 декември в Брюксел.
Представителите на другите институции предложиха разновидности за равномерен преход на тежкотоварния превоз към условията за Шенгенското пространство. Както стана ясно, ще бъде натрапен 6-месечен граничен надзор върху преминаващите тирове. Това значи, че до юни 2025 година камионите ще продължат да извиват опашки към Дунав мост. В тази връзка заместник-кметът Димитър Недев уточни, че в контрола по прекосяването на кръговото до Свободна зона биха могли да се включат и чиновници на ДАИ. „ Реалното облекчение на трафика може да настъпи, когато се внедри единна държавна система за контролиране на трафика и паркирането на камионите. Ако тя проработи, всеки камион, без значение къде престоява, ще има информация по кое време ще премине през граничния пункт и няма да се струпват камиони по пътищата и булевардите “, изясни Недев. Той още веднъж напомни предлагането на кмета Пенчо Милков да бъдат сложени светлинни табла на български и британски език, с които се контролира паркирането. „ Влизането ни в Шенген и по суша ще улесни прекосяването на леките коли още от 1 януари 2025 година, само че най-сигурните способи за намаляването на тежкотоварния трафик са построяването на втори Дунав мост при Русе и автомагистралата до Велико Търново, която ще отклонява тировете непосредствено към граничния пункт “, сподели Димитър Недев.
Досега леките коли идват на Дунав мост, водачите заплащат 4 лева такса за прекосяване през моста и на румънска територия стопират за гранична инспекция. От 1 януари 2025 година пасажерите в колите не подлежат на подобен надзор, само че ще продължат да заплащат на място или онлайн такса „ Дунав мост “. Служителите на „ Гранична полиция “ обаче, по правилото за разбор на риска, могат да продължат да ревизират жителите, както се прави и в останалите страни от Шенген.
Представителите на другите институции предложиха разновидности за равномерен преход на тежкотоварния превоз към условията за Шенгенското пространство. Както стана ясно, ще бъде натрапен 6-месечен граничен надзор върху преминаващите тирове. Това значи, че до юни 2025 година камионите ще продължат да извиват опашки към Дунав мост. В тази връзка заместник-кметът Димитър Недев уточни, че в контрола по прекосяването на кръговото до Свободна зона биха могли да се включат и чиновници на ДАИ. „ Реалното облекчение на трафика може да настъпи, когато се внедри единна държавна система за контролиране на трафика и паркирането на камионите. Ако тя проработи, всеки камион, без значение къде престоява, ще има информация по кое време ще премине през граничния пункт и няма да се струпват камиони по пътищата и булевардите “, изясни Недев. Той още веднъж напомни предлагането на кмета Пенчо Милков да бъдат сложени светлинни табла на български и британски език, с които се контролира паркирането. „ Влизането ни в Шенген и по суша ще улесни прекосяването на леките коли още от 1 януари 2025 година, само че най-сигурните способи за намаляването на тежкотоварния трафик са построяването на втори Дунав мост при Русе и автомагистралата до Велико Търново, която ще отклонява тировете непосредствено към граничния пункт “, сподели Димитър Недев.
Досега леките коли идват на Дунав мост, водачите заплащат 4 лева такса за прекосяване през моста и на румънска територия стопират за гранична инспекция. От 1 януари 2025 година пасажерите в колите не подлежат на подобен надзор, само че ще продължат да заплащат на място или онлайн такса „ Дунав мост “. Служителите на „ Гранична полиция “ обаче, по правилото за разбор на риска, могат да продължат да ревизират жителите, както се прави и в останалите страни от Шенген.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ