От 1 януари: И патрулни полицаи ще могат да спират шофьори за проверка
От 1 януари 2021 година чиновници на " Охранителна полиция " ще имат право да реализират надзор на пътя. Досега пътните инспекции бяха приоритет на чиновниците на " Пътна полиция ". Преди няколко дни обаче в регионалните дирекции е получена заповед на служебния вътрешен министър Бойко Рашков, в която има инструкции за разширение на кръга чиновници, кито ще могат да правят инспекции на пътя.
През 2014 година след серия корупционни кавги, Министерство на вътрешните работи предприе ограничения за битка с корупцията. Вътрешният министър Веселин Вучков разгласи, че към този момент единствено чиновници на „ Пътна полиция” ще могат да стопират водачите. Основната цел на направените промени бе да се ограничи до най-малко директният контакт сред чиновниците, осъществяващи пътен надзор, и водачите. Бяха въведени т.нар боди камери, които записваха всички дейности на проверяващите и проверяваните водачи.
Тогава също бе въведено условие прекъсването на коли за инспекция за Закона за придвижване по пътищата до става единствено от пътни служители на реда, на авансово оповестени места, на които има минимум два патрулни автомобила, като дейностите на служителите на реда се снимат с видеокамера. На по-късен стадий предварителното обявяване отпадна.
Как измененията ще се отразят на пътната конюнктура и дали това ще докара до понижаване на нарушаванията на водачите, следва да разберем. В оставащите дни до Нова година, чиновниците от Охранителна полиця ще би трябвало да бъдат подготвени да борявят с настоящата нормативна база. От 23 декември обаче влизат и редица промени в Закона за административните нарушавания и санкции (ЗАНН), които бяха признати от Народното събрание още през 2020 година Това евентуално в допълнение ще затрудни чиновниците. Съдебната процедура демонстрира, че огромен % от издадените наказателни постановления се анулират от съда, поради неточности при съставянето им.
Проверяващите служители на реда би трябвало да бъдат оборудвани с камери, записващи устрйства, безжични микрофони, а патрулните коли би трябвало да бъдат снабдени с GPS-и интернет.
През 2014 година след серия корупционни кавги, Министерство на вътрешните работи предприе ограничения за битка с корупцията. Вътрешният министър Веселин Вучков разгласи, че към този момент единствено чиновници на „ Пътна полиция” ще могат да стопират водачите. Основната цел на направените промени бе да се ограничи до най-малко директният контакт сред чиновниците, осъществяващи пътен надзор, и водачите. Бяха въведени т.нар боди камери, които записваха всички дейности на проверяващите и проверяваните водачи.
Тогава също бе въведено условие прекъсването на коли за инспекция за Закона за придвижване по пътищата до става единствено от пътни служители на реда, на авансово оповестени места, на които има минимум два патрулни автомобила, като дейностите на служителите на реда се снимат с видеокамера. На по-късен стадий предварителното обявяване отпадна.
Как измененията ще се отразят на пътната конюнктура и дали това ще докара до понижаване на нарушаванията на водачите, следва да разберем. В оставащите дни до Нова година, чиновниците от Охранителна полиця ще би трябвало да бъдат подготвени да борявят с настоящата нормативна база. От 23 декември обаче влизат и редица промени в Закона за административните нарушавания и санкции (ЗАНН), които бяха признати от Народното събрание още през 2020 година Това евентуално в допълнение ще затрудни чиновниците. Съдебната процедура демонстрира, че огромен % от издадените наказателни постановления се анулират от съда, поради неточности при съставянето им.
Проверяващите служители на реда би трябвало да бъдат оборудвани с камери, записващи устрйства, безжични микрофони, а патрулните коли би трябвало да бъдат снабдени с GPS-и интернет.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ