Политиката на Тръмп срещу електромобилите доведе до рекордно високите им продажби в САЩ
От 1 октомври данъчният заем от 7500 $ за купувачите на електрически автомобили към този момент няма да се ползва в Съединени американски щати. Много американци взеха решение да „ скочат в последния вагон на заминаващия трен “, заради което продажбите на електрически автомобили започнаха да порастват бързо. Очаква се делът им в общите продажби на коли да доближи 12,8% през август, което е с 3,2% повече от предходната година. Това е исторически връх, който надминава предходния пик от 11,2% от декември 2024 година.
За първи път в историята междинната цена на електрически автомобил в Съединени американски щати е паднала под междинната цена на автомобил с мотор с вътрешно горене. Факт е, че производителите, в устрема си да привлекат купувачи на електрически автомобили, оферират лични отстъпки в размер до 6700 $, което е с 1500 $ повече, в сравнение с през юли. В резултат на това междинната покупна цена на електрически автомобил е спаднала с 2500 $ до 44 300 $, до момента в който междинната цена на автомобил с мотор с вътрешно горене е 45 700 $.
Общият брой на използваните и новите електрически автомобили в дилърските центрове през август е 197 000, с към 10 000 по-малко от юли – ресурс, който съгласно прогнозите ще стигне за идващите 59 дни. В бъдеще на автомобилните производители може да им се наложи да усилят отстъпките, с цел да осъществят ненадейно повишените си ресурси от електрически автомобили.
„ Подобно на Пепеляшка обаче, това величие има край: когато часовникът удари среднощ на 1 октомври, федералната помощ от 7500 $ ще отпадне, което заплашва да трансформира тези ресурси в скъпоструващи тикви за автомобилните производители и дилърите. “
казва Тайсън Джомини, старши вицепрезидент на отдел „ Данни и разбори “ в JD Power
Повечето специалисти чакат продажбите на електрически автомобили да намалеят до края на годината, само че с стартирането на по-достъпни модели този пазар би трябвало да се възвърне макар неналичието на федерална поддръжка. Големите играчи като Ford, Tesla, Volkswagen и Toyota настояват, че водят поредна политика за поевтиняване на електрическите автомобили. Важно е да се означи, че потенциалът и надеждността на батериите непрестанно се усилват, пробегът се усъвършенства, а инфраструктурата за зареждане става все по-достъпна.
