Сингапур въвежда първата в света такса за устойчиво авиационно гориво
От 1 октомври 2026 година всички пасажери, излитащи от Сингапур, ще заплащат нова такса за стабилно авиационно гориво (Sustainable Aviation Fuel – SAF), като размерът ѝ ще зависи от класа на пътешестване и изминатото разстояние. Таксата ще се начислява на билети, продадени от 1 април 2026 година, и ще обхване както постоянни полети, по този начин и частни самолети.
Сингапур е първата страна в света, която публично вкарва сходен данък. Той има за цел да финансира закупуването на SAF и други екологични ограничения за авиацията, като страната е определила цел от 1% SAF за 2026 година, с проект да усили каузи до 3–5% до 2030 година
Цените за пасажери в икономична класа варират съгласно четири географски групи:
Група 1 (Югоизточна Азия): 1 SGD (~0,66 €)
Група 2 (по-голямата част от Азия, Австралия, Папуа Нова Гвинея): 2,80 SGD (~2,42 €)
Група 3 (Европа, Африка, Централна и Западна Азия, Нова Зеландия, тихоокеански острови): 6,40 SGD (~5,53 €)
Група 4 (Северна и Южна Америка): 10,40 SGD (~8,99 €)
За премиум кабини (бизнес и първа класа) таксата ще е четири пъти по-висока, достигайки до 41,60 SGD (~35 €). Полетите в директен клас са освободени. Таксата ще се ползва и за частни самолети, като да вземем за пример полет с Gulfstream G-IV може да коства сред 100 и 1 040 SGD, според от дестинацията.
Генералният шеф на Управлението за гражданска авиация на Сингапур (CAAS) Хан Кок Хуан съобщи, че таксата дава „ механизъм всички консуматори на авиация да допринесат за устойчивостта на цена, която е търпима за въздушния хъб “.
Мярката е и първата публична стъпка към зелените такси за авиацията, които биха могли да бъдат признати и от други страни, изключително в случай че се приложат умерено, с цел да не усилят доста цената на билетите за средностатистическия пасажер.
Това решение идва в подтекста на засиления световен напън за понижаване на въглеродния отпечатък на авиацията и поощряване на потреблението на устойчиви горива като дълготрайно решение за запазване на околната среда.
Сингапур е първата страна в света, която публично вкарва сходен данък. Той има за цел да финансира закупуването на SAF и други екологични ограничения за авиацията, като страната е определила цел от 1% SAF за 2026 година, с проект да усили каузи до 3–5% до 2030 година
Цените за пасажери в икономична класа варират съгласно четири географски групи:
Група 1 (Югоизточна Азия): 1 SGD (~0,66 €)
Група 2 (по-голямата част от Азия, Австралия, Папуа Нова Гвинея): 2,80 SGD (~2,42 €)
Група 3 (Европа, Африка, Централна и Западна Азия, Нова Зеландия, тихоокеански острови): 6,40 SGD (~5,53 €)
Група 4 (Северна и Южна Америка): 10,40 SGD (~8,99 €)
За премиум кабини (бизнес и първа класа) таксата ще е четири пъти по-висока, достигайки до 41,60 SGD (~35 €). Полетите в директен клас са освободени. Таксата ще се ползва и за частни самолети, като да вземем за пример полет с Gulfstream G-IV може да коства сред 100 и 1 040 SGD, според от дестинацията.
Генералният шеф на Управлението за гражданска авиация на Сингапур (CAAS) Хан Кок Хуан съобщи, че таксата дава „ механизъм всички консуматори на авиация да допринесат за устойчивостта на цена, която е търпима за въздушния хъб “.
Мярката е и първата публична стъпка към зелените такси за авиацията, които биха могли да бъдат признати и от други страни, изключително в случай че се приложат умерено, с цел да не усилят доста цената на билетите за средностатистическия пасажер.
Това решение идва в подтекста на засиления световен напън за понижаване на въглеродния отпечатък на авиацията и поощряване на потреблението на устойчиви горива като дълготрайно решение за запазване на околната среда.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ