Автоексперт: От 1 декември старите коли няма да имат достъп до болници като „Пирогов“
От 1 декември остарели коли няма да могат да стигат до няколко лечебни заведения в София, защото попадат в обсега на така наречения огромен кръг. Той включва бул. „ Сливница “, бул. „ Данаил Николаев ”, бул. „ Ситняково “, бул. „ Михай Еминеску “, бул. „ П. Яворов “, бул. „ Никола Й. Вапцаров “, ул. „ Атанас Дуков “, ул. „ Люба Величкова “, ул. „ Сребърна “, бул. „ Х. Ибсен “, бул. „ П. Ю. Тодоров “, бул. „ И. Е. Гешов “ и бул. „ К. Величков “. За това предизвести пред Lupa.bg Христо Радков, председател на „ Българско обединяване на водачите “.
„ Болници като „ Пирогов “, „ Първа градска “, „ Медицинска академия “, ИСУЛ попадат в този разширения кръг. Ако някой човек с потребности му се постанова да стигне до тези лечебни заведения, би трябвало да си вика такси или да върви пешком. Когато се вземат пари за една услуга, първо се предлага самата услуга. Никой не построи задоволително паркинги, с цел да могат жителите и гостите на София да оставят своите транспортни средства и да продължят с градския превоз, обърна внимание автоекспертът.
Автомибили от първа и втора екокатегория няма да могат да влизат в дребния кръг (бел. ред. заключен e сред булевардите „ Васил Левски ”, „ Патриарх Евтимий “, „ Ген. Скобелев “, „ Сливница “ и ул. „ Опълченска ”) и огромния кръг. Това са коли, които са евро нула, евро 1 и евро 2 – коли създадени преди 2004 година без значение дали са бензинови или дизелови.
„ Ще настане война сред водачите, тъй като едните могат да навлизат, а другите не в тези зони. Глобата е от 50 лева Те се вземат посредством регистъра на КАТ и регистъра на Автомобилна администрация при прекосяването на годишния механически обзор “, изясни Радков.
Ограничаването на придвижването в централна градска част е способ, който беше въведен в Западна Европа преди години – първо се използваше в Германия. Хамбург вкара ограничаването, след това се отхвърли от него, тъй като нямаше резултат от използването му, като се изключи че затрудняваше жителите. Остана едно ограничаване в Париж, което е до околовръстното на френската столица.
„ В България взеха решение, че и ние ще бъдем съвременни и под натиска на европейските толеравци се вкара в София да има възбрана от 1 декември до 1 март за моторни транспортни следства с ниска екокатегория. “, напомни автоекспертът.
„ Най-голямото замърсяване в София е от битовото отопление най-много в махалите. Ако на следващия ден столицата остане без нито един гражданин и няма никакво индустриално замърсяване, отново в избрани дни ще има мъгла и неприятен въздух, защото София е долина и задържа мръсния въздух “, изясни Христо Разков.
