София разширява нискоемисионната зона: От 1 декември замърсяващите коли не влизат в големия ринг
От 1 декември София вкарва по-строги ограничавания за коли с високи излъчвания. Тази зима възбраната обгръща освен „ дребния кръг “, само че и по-широк териториален обсег – така наречен „ огромен кръг “. Целта е възстановяване качеството на въздуха в столицата.
Нискоемисионната зона ще работи от 1 декември 2025 година до 28 февруари 2026 година За разлика от предходните две години, в този момент обсегът е доста уголемен. От общината припомнят, че ограниченията са ориентирани към понижаване на замърсяването от най-старите и екологично неефективни транспортни средства.
Малкият кръг резервира възбраната за коли от първа и втора екогрупа. Той включва територията сред булевардите „ Васил Левски “, „ Патриарх Евтимий “, „ Ген. Скобелев “, „ Сливница “ и ул. „ Опълченска “.
Големият кръг не разрешава навлизането единствено на най-замърсяващите коли от първа екогрупа. Неговите граници са: бул. „ Сливница “; бул. „ Данаил Николаев “; бул. „ Ситняково “; бул. „ Михай Еминеску “; бул. „ Пейо Яворов “; бул. „ Никола Вапцаров “; ул. „ Атанас Дуков “; ул. „ Люба Величкова “; ул. „ Сребърна “; ул. „ Хенрик Ибсен “; бул. „ П. Ю. Тодоров “; бул. „ Иван Ев. Гешов “; бул. „ К. Величков “. Важно е да се означи, че граничните булеварди не са част от нискоемисионната зона. По тях прекосяването е разрешено без ограничавания. За ориентировка на водачите ще оказват помощ указателни табели.
Контролът по спазването на рестриктивните мерки се реализира посредством 180 камери, ситуирани на външните точки на двата кръга. Специализиран програмен продукт автоматизирано ревизира екологичната група и собствеността на всеки автомобил в съответните бази данни. Тази система обезпечава ефикасен мониторинг и използване на разпоредбите.
Столичната община регистрира позитивни резултати от въведените ограничения. Данните демонстрират, че през сезон 2024–2025 навлизанията на най-замърсяващите коли са намалели десетократно. Това е по отношение на месеците преди въвеждането на рестрикциите. В същото време не се следи основна смяна в натовареността на трафика отвън зоната. Тазгодишните данни удостоверяват устойчивата наклонност.
От началото на ноември 2025 година на ден се засичат малко над 3800 навлизания на коли от първа и втора екогрупа в рамките на дребния кръг. За съпоставяне, през 2024 година те са били 20 000 на ден. Камерите по границите на огромния кръг са свързани със системата от 12 ноември. До 25 ноември приблизително се регистрират по към 1400 навлизания на ден на МПС от първа екогрупа. Очаква се броят им да спадне фрапантно след 1 декември, когато рестриктивните мерки публично влизат в действие.
Доклад на екологично съдружие „ За Земята “ проучва резултата от нискоемисионната зона. Според него, през зимата на 2024-2025 година е регистриран спад в концентрациите на NO₂ с над 10% по отношение на миналата година. Само през декември 2024 година понижението в границите на дребния кръг доближава 22–25%. За втора поредна година Столична община съблюдава европейските и национални правила за качеството на атмосферния въздух по индикатор фини прахови частици. Данните за 2024 година удостоверяват трайна позитивна наклонност. Нивата на замърсяване са под нормативните стойности във всички измервателни станции.
Забраната не важи за коли, чиито притежатели имат непрекъснат адрес в зоните на двата кръга и имат винетка за локално паркиране в синя или зелена зона. Също по този начин, лица с увреждания, които имат карта за преференциално паркиране, издадена от Столична или друга община в България, са освободени от рестриктивните мерки. Те могат да подадат заявление в Центъра за градска подвижност (ЦГМ) за прибавяне към изключенията. Повече информация за новите регулации и изключения може да намерите в обвързвана публикация.
В София са построени пет буферни паркинга при метростанции. Те оферират услугата „ паркирай и пътувай “. Паркингите са при метростанции „ Джеймс Баучер “, „ Цариградско шосе “, „ Васил Левски “ и два при метростанция „ Бели Дунав “. Тези уреди улесняват жителите и гостите на града, предоставяйки комфортна опция на персоналния автомобил.
Паралелно с рестриктивните мерки за коли, Столичната община влага в развиването на градския превоз. Разкрити са 2 нови трамвайни линии – №21 и №15. Те усъвършенстват свързаността в кварталите „ Лозенец “, „ Христо Смирненски “ и „ Гео Милев “. Въведена е нова експресна линия №61 до Витоша, осигуряваща достъп до планината за 30 минути. Възстановено е придвижването на трамвайна линия №5 с по-къси шпации. Възстановен е превозът до гара „ Север “, като са удължени маршрутите на трамвайни линии №3 и №27 и автобусна линия №413. Изградени са 4 нови спиркови перона. Променени са разписанията на крайградските рейсове в северна София, което усилва скоростта на пътешестване и понижава интервалите. Продължава и работата по построяването на 10 нови метростанции, което ще разшири обсега на най-бързия и екологичен превоз. Това ще способства за понижаване на наземния трафик.
