Изкуствен интелект пилотира Gripen във въздушен бой срещу жив пилот
Освен един от най-хубавите многоцелеви изтребители в света, Saab Gripen към този момент може да се закичи и с купата " Най-мощен дрон ". Шведският военен аероплан е извършил първите си три изпитателни полета под контрола на немския AI сътрудник Centaur на компанията Helsing, като в един от тях е взел участие и в симулиран въздушен пердах против жив водач, оповестиха от Saab.
Проектът, наименуван Project Beyond, е значим по минимум три аргументи:
Интеграцията на AI се е случила извънредно бързо - Saab и Helsing подписаха съглашение за стратегическо партнорство през 2023 година, а самата подготовка за полетите е почнала преди половин година със зареждане на Centaur с данни от полетни симулации на Gripen. В резултат сътрудникът е имал еквивалента на десетилетия пилотски опит. Това е доста положително движение на плана и добър знак за опциите на Европа бързо да внедрява военни нововъведения. За разлика от аналогичните американски разработки като основания на F-16 пробен аероплан X-62, шведската компания е употребила общоприет Gripen E без съществени модификации - добър отзив за опциите на платформата и поръчка за капацитета ѝ да се автоматизира на идващ стадий. За първи път AI пилотира военен аероплан в границите на симулирани задачи с профил, който е обвързван с дейности оттатък образния обсег - в това число и без подаване на данни от земята. Това включва и въздушния пердах с пилотиран от човек Gripen D.
Project Beyond следва западната теория, съгласно която логаритмите управляват машината, само че човек взема решението за пукотевица. Колко добре се е справил тандемът против напълно пилотирания от жив водач Gripen не става изцяло ясно.
AI към този момент се научи да пилотира същински F-16
Във виртуална среда ботът към този момент е побеждавал водач от американските Военновъздушни сили
Директорът по нововъведенията на Saab Маркус Вандт, който е и шведски космонавт и някогашен военен водач, разяснява, че към този момент " не е даденост ", че индивидът ще може да победи машината във въздуха: " Има водачи, които към момента имат късмет, само че това ще се промени бързо ".
Още преди към две години изкуствен интелект във виртуални симулации стабилно побеждаваше опитни водачи, само че показаното от модифицирания Gripen E ясно демонстрира, че насъбраният опит се придвижва и в действителния свят.
Швеция още не е взела дефинитивно решение за бъдещето на военновъздушните си сили. Тя беше част от английския план Tempest (към който се причислиха и Италия и Япония), само че се отхвърли от него, с цел да насочи силите си към личната си стратегия KFS. В Европа Германия, Франция и Испания работят по трети нов изтребител - програмата SCAF.
Project Beyond сигурно би трябвало да се гледа точно в подтекста на KFS. През идващите месеци се чака Centaur да поеме контрола над два Gripen-а, които да влязат във въздушен пердах с две други напълно пилотирани машини.
Проектът, наименуван Project Beyond, е значим по минимум три аргументи:
Интеграцията на AI се е случила извънредно бързо - Saab и Helsing подписаха съглашение за стратегическо партнорство през 2023 година, а самата подготовка за полетите е почнала преди половин година със зареждане на Centaur с данни от полетни симулации на Gripen. В резултат сътрудникът е имал еквивалента на десетилетия пилотски опит. Това е доста положително движение на плана и добър знак за опциите на Европа бързо да внедрява военни нововъведения. За разлика от аналогичните американски разработки като основания на F-16 пробен аероплан X-62, шведската компания е употребила общоприет Gripen E без съществени модификации - добър отзив за опциите на платформата и поръчка за капацитета ѝ да се автоматизира на идващ стадий. За първи път AI пилотира военен аероплан в границите на симулирани задачи с профил, който е обвързван с дейности оттатък образния обсег - в това число и без подаване на данни от земята. Това включва и въздушния пердах с пилотиран от човек Gripen D.
Project Beyond следва западната теория, съгласно която логаритмите управляват машината, само че човек взема решението за пукотевица. Колко добре се е справил тандемът против напълно пилотирания от жив водач Gripen не става изцяло ясно.
AI към този момент се научи да пилотира същински F-16
Във виртуална среда ботът към този момент е побеждавал водач от американските Военновъздушни сили
Директорът по нововъведенията на Saab Маркус Вандт, който е и шведски космонавт и някогашен военен водач, разяснява, че към този момент " не е даденост ", че индивидът ще може да победи машината във въздуха: " Има водачи, които към момента имат късмет, само че това ще се промени бързо ".
Още преди към две години изкуствен интелект във виртуални симулации стабилно побеждаваше опитни водачи, само че показаното от модифицирания Gripen E ясно демонстрира, че насъбраният опит се придвижва и в действителния свят.
Швеция още не е взела дефинитивно решение за бъдещето на военновъздушните си сили. Тя беше част от английския план Tempest (към който се причислиха и Италия и Япония), само че се отхвърли от него, с цел да насочи силите си към личната си стратегия KFS. В Европа Германия, Франция и Испания работят по трети нов изтребител - програмата SCAF.
Project Beyond сигурно би трябвало да се гледа точно в подтекста на KFS. През идващите месеци се чака Centaur да поеме контрола над два Gripen-а, които да влязат във въздушен пердах с две други напълно пилотирани машини.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ