Остров „Св. св. Кирик и Юлита“ край Созопол става модерен терминал за круизи и яхти
Остров „ Св. св. Кирик и Юлита “ ще бъде трансфорат в съвременен център за туристическо мореплаване с нов пътнически терминал, яхтена марина и актуализирана крайбрежна зона за атракции. Мащабният план планува построяването на профилирана инфраструктура с над 300-метрова кейова стена, която да приема туристически кораби и яхти, като по този метод напълно ще се отдели пътническият трафик от риболовните действия в Созопол.
Решението за бъдещето на острова бе оповестено от министъра на превоза в оставка Гроздан Караджов след съвещание на Министерския съвет. Според него връщането на парцела под ръководството на Министерството на превоза е основен ход за развиването на туризма в района и решаването на дълготраен проблем с претоварването на локалното пристанище.
Министър Караджов акцентира, че сега Созопол разполага с едвам 80 метра кейово пространство за туристически съдове, което е извънредно незадоволително за натоварения летен трафик. Към момента в града са регистрирани осем туристически кораба и пътнически катамарана по линията Созопол-Несебър, които са принудени да оперират на рибарското пристанище.
Това основава съществени усложнения за естественото акостиране и заплашва сигурността на пасажерите, защото туристическите и риболовните действия се смесват на едно място “, разясни Караджов.
С прехвърлянето на активността към остров „ Св. св. Кирик и Юлита “, който е обвързван със сушата посредством вълнолом, градът ще получи естествено уголемение на пристанищната си база. Дълбочината на акваторията към острова варира сред 3.5 и 5 метра, което е идеално за обслужване на модерни туристически съдове.
Модернизация
Проектът ще се осъществя от Държавно дружество „ Пристанищна инфраструктура “ (ДППИ). Процедурата по предаване на парцела би трябвало да завърши в границите на един месец. Веднага по-късно стартира правенето на обстоен организационен проект (ПУП). Очаква се до началото на летния сезон да бъде оповестена публичната поръчка, която да даде старт на строително-монтажните действия по преобразяването на остров „ Св. св. Кирик и Юлита “.
Планът включва:
Цялостна рационализация на кейовата стена;Изграждане на актуален пътнически терминал;Създаване на уреди за електрозахранване, водоснабдяване и ръководство на отпадъците;Обособяване на зона за атракции и отдих.
Караджов напомни, че островът е бил в незадоволително положение повече от 15 години, макар своята голяма културна и естествена стойност. Сега, откакто въпросът бе подложен на дневен ред от локалната общественост и парламентарната комисия по туризъм, се пристъпва към съответни дейности.
Важен акцент в развиването на острова остава опазването на неговото историческо завещание. Министерството на културата резервира контрола върху към половината от вътрешната територия и главните здания. Министърът в оставка заяви, че остарялата постройка на острова ще бъде преобразувана в Музей на подводното археологическо завещание. Освен това ще бъде подпомагана активността на Центъра за подводна археология в Созопол, който е под егидата на ЮНЕСКО.
Гроздан Караджов Министерство на превоза рационализация остров Созопол
Решението за бъдещето на острова бе оповестено от министъра на превоза в оставка Гроздан Караджов след съвещание на Министерския съвет. Според него връщането на парцела под ръководството на Министерството на превоза е основен ход за развиването на туризма в района и решаването на дълготраен проблем с претоварването на локалното пристанище.
Министър Караджов акцентира, че сега Созопол разполага с едвам 80 метра кейово пространство за туристически съдове, което е извънредно незадоволително за натоварения летен трафик. Към момента в града са регистрирани осем туристически кораба и пътнически катамарана по линията Созопол-Несебър, които са принудени да оперират на рибарското пристанище.
Това основава съществени усложнения за естественото акостиране и заплашва сигурността на пасажерите, защото туристическите и риболовните действия се смесват на едно място “, разясни Караджов.
С прехвърлянето на активността към остров „ Св. св. Кирик и Юлита “, който е обвързван със сушата посредством вълнолом, градът ще получи естествено уголемение на пристанищната си база. Дълбочината на акваторията към острова варира сред 3.5 и 5 метра, което е идеално за обслужване на модерни туристически съдове.
Модернизация
Проектът ще се осъществя от Държавно дружество „ Пристанищна инфраструктура “ (ДППИ). Процедурата по предаване на парцела би трябвало да завърши в границите на един месец. Веднага по-късно стартира правенето на обстоен организационен проект (ПУП). Очаква се до началото на летния сезон да бъде оповестена публичната поръчка, която да даде старт на строително-монтажните действия по преобразяването на остров „ Св. св. Кирик и Юлита “.
Планът включва:
Цялостна рационализация на кейовата стена;Изграждане на актуален пътнически терминал;Създаване на уреди за електрозахранване, водоснабдяване и ръководство на отпадъците;Обособяване на зона за атракции и отдих.
Караджов напомни, че островът е бил в незадоволително положение повече от 15 години, макар своята голяма културна и естествена стойност. Сега, откакто въпросът бе подложен на дневен ред от локалната общественост и парламентарната комисия по туризъм, се пристъпва към съответни дейности.
Важен акцент в развиването на острова остава опазването на неговото историческо завещание. Министерството на културата резервира контрола върху към половината от вътрешната територия и главните здания. Министърът в оставка заяви, че остарялата постройка на острова ще бъде преобразувана в Музей на подводното археологическо завещание. Освен това ще бъде подпомагана активността на Центъра за подводна археология в Созопол, който е под егидата на ЮНЕСКО.
Гроздан Караджов Министерство на превоза рационализация остров Созопол
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ