Шофьори настръхнаха заради конфискуването на тирове
Остра реакция на транспортния отрасъл против новия закон, признат от Народното събрание, с който се дава право да се лишават моторни транспортни средства от пияни и дрогирани водачи. Транспортните компании предизвестиха, че има доста неясноти, които ще доведат до загуби и отвод на водачи да работят.
До момента един камион е арестуван наложително на паркинг дружно със стоката в него, поради позитивна проба за алкохол на лидера.
Борислав Мечкаров е интернационален водач с над 20-години стаж зад кормилото. Притеснява се, че може да бъде спрян, а тирът му иззет, в случай че е пил обезболяващо лекарство с кодеин, а пробата за опиати излезе позитивен.
„ По тази логичност, в случай че заплащам цената, става доста скъпо по този начин. Нека няма удръжки за компанията и да има по-реален тест, тъй като не всеки употребява опиати “, сподели пред GlasNews.bg Борислав.
Според сътрудника му Тодор Тодоров, който е пред пенсия, конфискуването на тирове ще докара до по-голям отлив на искащи да работят като интернационалните водачи.
От сектора се притесняват, че използването на закона при камионите и тировете, които правят комерсиална активност и не са благосъстоятелност на водачите, може да сътвори съществени проблеми за притежателите на транспортните компании.
Прочетете още
„ По наши сметки за един час задържане на този камион превозвачът отделя към 10 евро за разноски. Включват се заплати, осигуровки, командировъчни, налози и т.н, а представете си, в случай че това транспортно средство бъде арестувано 5-6 месеца, до момента в който излезе един тест за опиати, превозвачът генерира загуби, а в случай че той е дребен транспортьор, може да банкрутира “, заяви Йордан Арабаджиев – изпълнителен шеф на Съюз на интернационалните превозвачи
От транспортния отрасъл упорстват отговорността да бъде персонална и да не се трансферира върху транспортните средства, които правят комерсиална активност.
До момента един камион е арестуван наложително на паркинг дружно със стоката в него, поради позитивна проба за алкохол на лидера.
Борислав Мечкаров е интернационален водач с над 20-години стаж зад кормилото. Притеснява се, че може да бъде спрян, а тирът му иззет, в случай че е пил обезболяващо лекарство с кодеин, а пробата за опиати излезе позитивен.
„ По тази логичност, в случай че заплащам цената, става доста скъпо по този начин. Нека няма удръжки за компанията и да има по-реален тест, тъй като не всеки употребява опиати “, сподели пред GlasNews.bg Борислав.
Според сътрудника му Тодор Тодоров, който е пред пенсия, конфискуването на тирове ще докара до по-голям отлив на искащи да работят като интернационалните водачи.
От сектора се притесняват, че използването на закона при камионите и тировете, които правят комерсиална активност и не са благосъстоятелност на водачите, може да сътвори съществени проблеми за притежателите на транспортните компании.
Прочетете още
„ По наши сметки за един час задържане на този камион превозвачът отделя към 10 евро за разноски. Включват се заплати, осигуровки, командировъчни, налози и т.н, а представете си, в случай че това транспортно средство бъде арестувано 5-6 месеца, до момента в който излезе един тест за опиати, превозвачът генерира загуби, а в случай че той е дребен транспортьор, може да банкрутира “, заяви Йордан Арабаджиев – изпълнителен шеф на Съюз на интернационалните превозвачи
От транспортния отрасъл упорстват отговорността да бъде персонална и да не се трансферира върху транспортните средства, които правят комерсиална активност.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ