Оставката ми като председател на транспортната комисия в Столичния общински

...
Оставката ми като председател на транспортната комисия в Столичния общински
Коментари Харесай

Контрера от СОС: ГЕРБ реши да прехвърли националната сглобка и на общинско ниво

" Оставката ми като ръководител на транспортната комисия в Столичния общински съвет не е обвързвана с изборите, а с цялостните връзки с представители на, които се развиха през последната година ". Това съобщи пред БНР Карлос Контрера. 

" Има знакови въпроси, по които те не се преценяват с позицията на общинските съветници от. Търсят поддръжка от наши политически съперници, каквито са Демократична България и „ Спаси София “. реши, че е добре да трансферира националната сглобка и на общинско равнище ". 

Имаме политическо решение във ВМРО-София, че  ще търсим патриотично-консервативна коалиция  за предсоящите локални избори, уточни той в предаването " Преди всички ". 

" Целта ни е да се противопоставим на по-левия модел, който сега ръководи страната и ще се опита да се настани и в общината . Ще имаме листа, претендент за кмет на община и претенденти за кметове на региони. Номинациите текат. Решението ще бъде взето след средата на август " Контрера уточни и какви са проблемите в градския превоз на столицата. 

Темата за нощния транспорт в София се трансформира в ябълка на раздора в Столичния общински съвет. Намерението за смяна в номерацията на линиите също стана мотив за разногласия. 

" На вчерашното съвещание на СОС беше променено решението за преномерирането. Цялостна метаморфоза не се прави в края на мандата ".  

Нещата в превоза от предкризисно положение стартират да се развиват в рецесия , съобщи общинският консултант. 

" Това се случва  поради неналичието на финансиране и на капиталова стратегия . Това докара до  проблеми в положението на автопарка. Друг проблем е неналичието на водачи.  В момента липсват към 300 водачи в градския превоз. В сервизите също има недостиг на фрагменти. Възнагражденията и изискванията на труд са причина за това положение на нещата "

В момента експлоатираме рейсове, чиято междинна възраст надвишава 12 години , отбелаза още Контрера. 

" Заради коронавирус рецесията и последвалите рецесии с енергоносителите и войната в Украйна, капиталовата стратегия в столичния автотранспорт спря. Ситуацията измежду производителите също се утежнява. Ако в този момент извършите поръчка, най-рано след година и половина -две може да ви бъде доставен нов рейс "
Източник: novini.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР