Скандал: Индийци разработвали за $9 софтуера на фаталните Boeing 737 Max
Остава загадката в сърцето на рецесията с авариралите Boeing 737 Max: по какъв начин една компания, известна с акуратен дизайн, направи видимо съществени софтуерни неточности, водещи до двойка смъртоносни произшествия. Дългогодишните инженери на Boeing настояват, че усилието за разплитане на случая се усложнява от натиска за възлагане на работа на по-ниско платени реализатори, написа Hicomm.bg.
Софтуерът на самолета - малтретиран от проблеми, които могат да задържат самолетите на земя с месеци, откакто регулаторите на Съединени американски щати тази седмица разкриха нов минус - беше създаден сега, когато Boeing уволнява опитни инженери и притиска доставчиците да понижат разноските. Все по-често американският производител на самолети и неговите подизпълнители разчитат на краткотрайни служащи, които взимат единствено 9 $ на час за създаване и тестване на програмен продукт, постоянно от страни, които нямат бездънен опит във въздухоплаването - изключително Индия.
В офиса на Boeing в Сиатъл, неотдавна приключили лицей младежи, наети от индийския разработчик на програмен продукт HCL Technologies Ltd., заемат няколко реда бюра, разкрива Марк Рабин, някогашен софтуерен инженер на Boeing, който е работил в група за тестване на полети, която поддържа 737 Max.
Програмистите от HCL нормално проектират съгласно спецификациите, избрани от Boeing. И въпреки всичко, „ това е спорно, тъй като е било надалеч по-малко дейно от инженерите на Boeing, които просто пишат кода “, споделя Рабин. Често, спомня си той, „ това лишава доста вървене напред-назад, тъй като кодът не е изработен вярно. “
Използването на индийските компании от Boeing наподобява е дало други дивиденти. През последните години тя завоюва няколко поръчки за индийски военни и търговски самолети, като една за 22 милиарда $ през януари 2017 година за доставяне на SpiceJet Ltd. Тази поръчка включва 100 джета 737 Max 8 и съставлява най-голямата поръчка на Boeing от индийска самолетна компания - сериозна смяна в страна, доминирана от Airbus. На базата на автобиографии, оповестени в обществените медии, инженерите на HCL са помогнали за създаването и тестването на софтуера на 737 Max за екран, до момента в който чиновници от друга индийска компания, Cyient Ltd., работят по софтуера за тестване на съоръжение.
Софтуерът на самолета - малтретиран от проблеми, които могат да задържат самолетите на земя с месеци, откакто регулаторите на Съединени американски щати тази седмица разкриха нов минус - беше създаден сега, когато Boeing уволнява опитни инженери и притиска доставчиците да понижат разноските. Все по-често американският производител на самолети и неговите подизпълнители разчитат на краткотрайни служащи, които взимат единствено 9 $ на час за създаване и тестване на програмен продукт, постоянно от страни, които нямат бездънен опит във въздухоплаването - изключително Индия.
В офиса на Boeing в Сиатъл, неотдавна приключили лицей младежи, наети от индийския разработчик на програмен продукт HCL Technologies Ltd., заемат няколко реда бюра, разкрива Марк Рабин, някогашен софтуерен инженер на Boeing, който е работил в група за тестване на полети, която поддържа 737 Max.
Програмистите от HCL нормално проектират съгласно спецификациите, избрани от Boeing. И въпреки всичко, „ това е спорно, тъй като е било надалеч по-малко дейно от инженерите на Boeing, които просто пишат кода “, споделя Рабин. Често, спомня си той, „ това лишава доста вървене напред-назад, тъй като кодът не е изработен вярно. “
Използването на индийските компании от Boeing наподобява е дало други дивиденти. През последните години тя завоюва няколко поръчки за индийски военни и търговски самолети, като една за 22 милиарда $ през януари 2017 година за доставяне на SpiceJet Ltd. Тази поръчка включва 100 джета 737 Max 8 и съставлява най-голямата поръчка на Boeing от индийска самолетна компания - сериозна смяна в страна, доминирана от Airbus. На базата на автобиографии, оповестени в обществените медии, инженерите на HCL са помогнали за създаването и тестването на софтуера на 737 Max за екран, до момента в който чиновници от друга индийска компания, Cyient Ltd., работят по софтуера за тестване на съоръжение.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ