Останах министър, за да спасим проекти за над 1,5 млрд.

„ Останах министър, с цел да спасим планове за над 1,5 милиарда лв. “. Това сподели в ефира на bTV министърът на превоза Георги Гвоздейков.

„ Процесите и периодите закъсняват месеците април и май са извънредно значими, с цел да проведем всички процедури до избиране на реализатор и подписване на контракт. Политиката е инструмент, който би трябвало да служи на хората. В Министерството на превоза има извънредно значими планове, които са свързани с модернизацията на железопътния превоз. Тези планове се финансират по Плана за възобновяване и резистентност “, изясни транспортният министър, който беше изключен от „ Продължаваме промяната “.

Причината за това беше, че с решението си да остане в служебното държавно управление, той е нарушил Устава на партията.
" Разговорът с Кирил Петков беше прочувствен. Аз обаче изложих своите претекстове и обясних за какво го върша. Да, останах неразбираем, обикновено е. Той е водач на политическа партия и гледа процеса от напълно различен ъгъл ", уточни Гвоздейков.

“Докато бях министър в кабинета „ Денков “, успяхме да подредим добър екип и да покажем резултат. Продължаваме да работим със същия екип “, сподели министърът на превоза Георги Гвоздейков.

„ Получих позвъняване за среща с господин Главчев, направихме такава и изложих това, което се случва в Министерството на превоза – какви да провокациите пред бранша и кое е значимо да се направи. След излагането на моите тези получих предлагането да остана министър в кабинета му “, уточни още той.