Преасфалтираха пътя край село Тарнак, но 900 метра опасен участък останаха без ремонт
Основният ремонт на (връзката за Бяла Слатина) е завършил сполучливо – 90% от трасето към този момент е преасфалтирано и дава отговор на стандартите за сигурност. Това демонстрира инспекция на място, осъществена от специалисти от.
Новият асфалт – в норма, остарелият – „ като кори за баница “
Измерванията демонстрират, че новоположеният асфалт има индикатори на сцепление сред 40 и 75 единици. За да бъде настилката годна за придвижване, нормата изисква най-малко 55 единици. Това значи, че в по-голямата част от трасето към този момент има доста по-безопасни условия за водачите.
Сериозен проблем обаче остават към 900 метра път, които не са били ремонтирани. Там сцеплението е сред 0 и 25 единици – стойности повече от два пъти под нормата. Според специалистите точно това е сектор с централизация на пътни произшествия, а неизпълненият ремонт действително продължава да основава заплаха за водачите.
Контролът носи резултат
„ Износващият пласт на остарелия асфалт безусловно се отлепваше като кори за баница “ , разясняват от Центъра. Благодарение на ежедневния надзор , осъществяван от организацията, огромна част от трасето към този момент е възобновено по стандарт.
От Европейския център по транспортни политики акцентират, че подобен надзор би трябвало да се упражнява от и страната, с цел да се подсигурява качеството на ремонтите. Въпреки пропуските, специалистите означават, че жителите на района и на целия Северозапад към този момент ще се движат по една доста актуализирана права.
Присъединете се към нашия
Северна Корея крие загадка военна база с нуклеарни ракети покрай границата с Китай
