Основните проблеми в Българските държавни железници“ (БДЖ) са три –

Основните проблеми в „ Българските държавни железници “ (БДЖ) са три – извънредно остарелият преносим състав, недобрата поддръжка и забелязващата се липса на квалифицирани фрагменти. Това регистрира служебният вицепремиер по икономическите политики и министър на превоза и известията Христо Алексиев, по време на присъединяване си в чуване пред депутатите от отрасловата парламентарна комисия.

„ Проблемите са доста, те са наслагвани през годините “, означи Алексиев за развиването на железопътния превоз у нас.

Министърът уточни, че поради ниското възнаграждение в бранша към този момент мъчно се притеглят нужните експерти за работа. „ Условията на труд, за мен, бяха скандални. Помещенията за отмора бяха в безобразно положение “, сподели още Алексиев.

Повод за чуването на министър Алексиев, извършено дружно с други представители на транспортното министерство, Държавното дружество „ Железопътна инфраструктура “ и БДЖ, бяха скорошните произшествия с преносим железопътен състав и подхванатите ограничения за предотвратяването им.

Пред депутатите от комисията заместник-министърът на превоза Красимир Папукчийски изнесе данни, от които стана известно, че за последната година и половина има общо 28 случая на запалвания на преносим състав.

Тенденцията за тези събитие се усилва, счита Папукчийски. Той добави, че произшествия се случват както с пътнически, по този начин и с товарни влакове.

„ Ние сме тези, които би трябвало да вземем незабавни неотложни ограничения “, означи по време на полемиката ръководителят на Комисията по превоз и народен представител от „ Българска социалистическа партия за България “ Георги Свиленски.