Даниел Проданов: Пред Летище Стара Загора има бъдеще
" Основната тематика, която желаеме да засегнем през днешния ден и посланието, което желаеме да отправим е, че пред летище Стара Загора има бъдеще. Тази тематика от няколко месеца стана още веднъж настояща в Стара Загора, защото, от страна на общината, в лицето на кметът Живко Тодоров бяха декларирани планове за придобиването на терена на летище Стара Загора, който е в размер към 2200 декара, от страна на индустриална зона Загоре, която е 60% мажоритарна благосъстоятелност на общината Стара Загора и 40% държавна ", съобщи на конференция в Българска телеграфна агенция националният представител от " Възраждане " Даниел Проданов.
От " Възраждане " незабавно се ангажират с тематиката и изискват информация от всички отраслови институции - Министерство на превоза, Министерство на стопанската система, Министерство на регионалното развитие и Министерство на образованието, поради проявеният интерес, от страна на Тракийския университет. Зададени са въпроси по тематиката и към община Стара Загора.
От " Възраждане " показват, че терзание е породил фактът, че отрасловите институции са имали друго мнение по въпроса. Според Министерство на превоза, инфраструктурата и самото летище би трябвало да се запазят, до момента в който тезата на Министерство на стопанската система е, че там би трябвало да се построи индустриална зона, което обаче е обвързвано и с голям заем, в размер на 50 милиона лв. от ББР, който би обезпечил изцяло единствено придобиването на земята, само че не и построяването на индустриална зона.
" Няма ясни данни и планове за сумата, нужна за създаване на индустриалната зона, съществуват терзания в локалното население, че в един миг, те ще би трябвало да покрият тези средства посредством своите налози. От другата страна имаме ясно изразено желание, от страна на Тракийския университет да образова авиоспециалисти и да употребява пистата на летището за тези свои цели. В момента в университета се образоват 10 000 души, само че съгласно тактиката на висшето учебно заведение, до 2050 година техният брой може да се усили двойно ", сподели още Проданов.
В допълнение той уточни, че на съвещанието на Общински съвет Стара Загора, на което е трябвало да се вземе решение за ориста на летището, от " Възраждане " са били единствената група с изразено друго мнение. Също по този начин, предлагането на кмета бива импортирано отвън нормативния период и не е било прегледано в непрекъснатите комисии в Общински съвет, което е свело опциите за спор до най-малко.
" В предлагането липсва и каквато и да е конкретика, явно е, че построяването на една такава индустриална зона ще бъде обезпечено с заем от ББР, само че не са посочени никакви периоди и параметри. Ние предложихме точката да се отдръпна, само че другите групи не ни поддържаха. Не може първо да се взима решение, а след това да се дебатира, дали то е оправдано ", споделиха още от " Възраждане ".
Впоследствие излиза наяве, че терените на летището ще бъдат разграничени на обособени индустриални имоти. От " Възраждане " смятат, че публичният интерес би трябвало да бъде предпазен и жителите сами да вземат решение по какъв начин да се развива градът им. Още повече, че цялата процедура, по време на съвещанието на Общински съвет е в несъгласие със Закона за локалното самоуправление, в нарушаване на Правилника за организация и активността на Общински съвет и в несъгласие с наредбите на Закона за районното развиване.
" Само ние гласувахме срещу тази по този начин препоръчана точка, без проект и спор, и без ясни параметри. Всички други групи поддържаха придобиването на летището, в това число и Българска социалистическа партия. Принципно вярно е да се върне решението за разглеждане в Общински съвет, а ние ще организираме необятен спор посредством кръгла маса и сме сезирали регионалния шеф. ", сподели още Даниел Проданов.
От " Възраждане " незабавно се ангажират с тематиката и изискват информация от всички отраслови институции - Министерство на превоза, Министерство на стопанската система, Министерство на регионалното развитие и Министерство на образованието, поради проявеният интерес, от страна на Тракийския университет. Зададени са въпроси по тематиката и към община Стара Загора.
От " Възраждане " показват, че терзание е породил фактът, че отрасловите институции са имали друго мнение по въпроса. Според Министерство на превоза, инфраструктурата и самото летище би трябвало да се запазят, до момента в който тезата на Министерство на стопанската система е, че там би трябвало да се построи индустриална зона, което обаче е обвързвано и с голям заем, в размер на 50 милиона лв. от ББР, който би обезпечил изцяло единствено придобиването на земята, само че не и построяването на индустриална зона.
" Няма ясни данни и планове за сумата, нужна за създаване на индустриалната зона, съществуват терзания в локалното население, че в един миг, те ще би трябвало да покрият тези средства посредством своите налози. От другата страна имаме ясно изразено желание, от страна на Тракийския университет да образова авиоспециалисти и да употребява пистата на летището за тези свои цели. В момента в университета се образоват 10 000 души, само че съгласно тактиката на висшето учебно заведение, до 2050 година техният брой може да се усили двойно ", сподели още Проданов.
В допълнение той уточни, че на съвещанието на Общински съвет Стара Загора, на което е трябвало да се вземе решение за ориста на летището, от " Възраждане " са били единствената група с изразено друго мнение. Също по този начин, предлагането на кмета бива импортирано отвън нормативния период и не е било прегледано в непрекъснатите комисии в Общински съвет, което е свело опциите за спор до най-малко.
" В предлагането липсва и каквато и да е конкретика, явно е, че построяването на една такава индустриална зона ще бъде обезпечено с заем от ББР, само че не са посочени никакви периоди и параметри. Ние предложихме точката да се отдръпна, само че другите групи не ни поддържаха. Не може първо да се взима решение, а след това да се дебатира, дали то е оправдано ", споделиха още от " Възраждане ".
Впоследствие излиза наяве, че терените на летището ще бъдат разграничени на обособени индустриални имоти. От " Възраждане " смятат, че публичният интерес би трябвало да бъде предпазен и жителите сами да вземат решение по какъв начин да се развива градът им. Още повече, че цялата процедура, по време на съвещанието на Общински съвет е в несъгласие със Закона за локалното самоуправление, в нарушаване на Правилника за организация и активността на Общински съвет и в несъгласие с наредбите на Закона за районното развиване.
" Само ние гласувахме срещу тази по този начин препоръчана точка, без проект и спор, и без ясни параметри. Всички други групи поддържаха придобиването на летището, в това число и Българска социалистическа партия. Принципно вярно е да се върне решението за разглеждане в Общински съвет, а ние ще организираме необятен спор посредством кръгла маса и сме сезирали регионалния шеф. ", сподели още Даниел Проданов.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ