Основанието, което се опитва да прокара Бул инс, е по

Основанието, което се пробва да прокара " Бул инс ", е по някаква странична разпоредба. Не знам за какви условия става въпрос, само че с цел да е в действие, по застраховката при акцидент би трябвало да има платена награда и да има констативен протокол от Министерство на вътрешните работи за настъпилата злополука. Оттам-нататък се показват смъртни актове и се прецизира кой е правоприемник – безусловно елементарна процедура. Това съобщи Златина Стоянова от Асоциацията на застрахованите и потърпевшите при ПТП.
Смятаме, че в тази ситуация с злополуката при Своге не е осъществяван публичен транспорт, а става въпрос за споделено пътешестване. Няма регулярна линия, няма и " инцидентен транспорт " – всички документи, които ни бяха показани, демонстрират това . Това съобщи изпълнителният шеф на " Бул инс " Стоян Проданов пред Българска национална телевизия. На експлицитен въпрос кои документи липсват, той изброи – пътен лист, фактура, контракт. Списъкът в пътуващите е включен в констативния протокол, няма потребност от различен, опонира Стоянова и иронизира по изказванието за споделено пътешестване – несъмнено възрастните хора са спрели рейса на стоп. Това, което ни е показано като пътен лист, е за напълно друго пътешестване, възрази Проданов. Чакаме документите, които да потвърдят, че има публичен транспорт, добави той.
Попитан категорично не би трябвало ли да бъдат платени по 50 000 лв. на умрял и по-късно да се чакат наказания за превозвача, Проданов сподели и, че било мощно спекулативно да се приказва, че " Бул инс " е определила цена на човешкия живот. Ако бъдат показани нужните доказателства, подготвени сме да платим , добави той. И акцентира няколко пъти, че съдът е крайният съдия.
Стана ясно и, че " Бул инс " оспорва пред съда даже заплащането от по 10 лв. на човек, за което стана ясно през вчерашния ден (21 май). Вие би трябвало да платите, а по-късно можете да обжалвате, само че не го вършиме , акцентира Стоянова по отношение на решението на КФН, че " Бул инс " би трябвало да заплати по 50 000 лв. на умрял. А Проданов се оплака, че асоциацията, която съставлява Стоянова, била упражнила напън и заплашила с медийна офанзива.
На въпрос дали " Бул инс " има пари да заплати, отговорът беше, че е смехотворно да се приказва, че няма. За последните 10 години сме платили към 1 милиарда лв. компенсации, даде Проданов „ доказателство ”, че компанията може да заплати.
Тези 10 лв. бяха последното нещо, което сме очаквали от една застрахователна компания. Ние сме дали всички документи към компанията. Това съобщи един от потърпевшите при жестоката злополука край Своге в ефира на Нова телевизия.
Радка Маналова, изгубила близка при случая, уточни, че разполагат с документи, които са издадени от държавни институции. Изискват се общо четири документа, само че след първия период те (бел. ред. - " Бул инс " ) желаеха още документи, които обявиха, че ще си получат по длъжностен път. Близките на потърпевшите разясниха още, че документите, които " Бул инс " желае, нямат отношение към случая. Те не са наясно и за какво откакто КФН споделя, че всички документи са предоставени, те би трябвало да събират още такива.
Проданов още веднъж акцентира, че липсват документи, които са нужни за компенсацията.
Илия Тодоров от Асоциация на потърпевшите при произшествия разясни, че документите са ясни и такова е мнението на способния орган КФН. А вицепремиерът Марияна Николова съобщи, че изрично не е съгласна с позицията на застрахователя. Щом един пасажер има билет, той има застраховка. По думите й, в случай че бъде заведено дело към застрахователите, то ще бъде извоювано от потърпевшите.