Най-големия европейски проект за батерии за електромобили се провали – Northvolt обяви фалит
Основаната през 2016 година в Швеция компания Northvolt планираше да се трансформира в най-големия производител на тягови акумулатори за електрически автомобили в Европа, само че това по този начин и не се случи – през идващото тримесечие тя ще се преструктурира и към този момент разгласи банкрут, откакто натрупа дълг от 5,8 милиарда $.
Както отбелязва Bloomberg, основният изпълнителен шеф на Northvolt Питър Карлсон ще се отдръпна от поста си, а процедура за отбрана на кредиторите ще разреши на компанията да се преструктурира през първото тримесечие на идната година. Опитите на производителя да набере спомагателни средства за развиването си са били несполучливи, което е провокирало оповестяването на банкрут. Настоящите парични запаси на Northvolt (30 млн. долара) ще бъдат задоволителни за работа в продължение на една седмица.
Карлсон, към този момент някогашен началник на Northvolt ще резервира поста си в борда на шефовете на компанията и като старши съветник, само че акцентира, че ръководството на компанията би трябвало да бъде поето от „ доста способен екип “. Пиа Аалтонен-Форсел, финансов шеф на компанията ще управлява Northvolt по време на преструктурирането и търсенето на нов основен изпълнителен шеф, а Матиас Арлет, президент на отдела за батерийни кафези ще извършва функционалностите на основен действен шеф.
Под управлението на Карлсон компанията построи главното си дружество в Швеция и се съгласи да построи и предприятия в Германия, Съединени американски щати и Канада. След като получи към 10 милиарда $ финансиране от вложители и дотации за амбициозните си планове, Northvolt се надяваше на някакъв стадий да излезе на борсата и да оцени капитализацията си на 20 милиарда $.
В близко бъдеще Northvolt ще се концентрира върху намирането на сътрудници, които могат да ѝ обезпечат финансова поддръжка, а също по този начин чака да приключи заводите в Германия и Канада.
През есента на тази година Northvolt се сблъска с бързо разрастваща се ликвидна рецесия и не беше в положение да усили размера на производството в Швеция. Клиентите просто премислиха потребността си от тягови акумулатори заради намаляващото търсене на електрически транспортни средства. Volkswagen, най-големият акционер в Northvolt и клиент на подразделението за камиони на Scania отхвърли да даде на производителя на акумулатори в допълнение финансиране, като се базира на личната си спешна обстановка.
По време на идното преструктуриране Northvolt чака да продължи да създава тягови акумулатори, само че активността ще би трябвало да бъде понижена до равнище, което ще й разреши да остане устойчива.
В резултат на препоръчаните ограничения сдружението чака да получи почти 245 млн. $, от които 145 млн. $ ще бъдат предоставени в брой, а останалите ще бъдат взети назаем. Заводът в Северна Швеция ще продължи да действа обикновено. Ръководството към момента се надява да реализира първичната задача на Northvolt за основаване на западна индустриална база за произвеждане на акумулатори.
През септември тази година компанията разгласи желанието си да понижи работната си мощ в международен мащаб с 20%, а в Швеция се очакваше съкращенията да доближат 25%. Според изчисленията на някогашния основен изпълнителен шеф Northvolt ще се нуждае от общо сред 1 и 1,2 милиарда $, с цел да възвърне естествената си активност. До наскоро Northvolt имаше 6600 чиновници, разпределени в 7 страни. Ако проектът за преструктуриране не се реализира, компанията ще бъде ликвидирана.
