Оскар Пиастри записа нова победа за сезона и донесе двойна

Оскар Пиастри записа нова победа за сезона и донесе двойна наслада на McLaren с триумф в Гран При на Испания.

Ландо Норис финишира втори, а Шарл Леклер зае последната позиция на подиума, откакто изпревари Макс Верстапен при рестарта. Холандецът загуби движение след неточност и контакт с Джордж Ръсел, което го лиши от подиум.

Стратегическите решения на Red Bull с твърдите гуми на Верстапен не се оказаха сполучливи, до момента в който McLaren преобладаваха със софт сликове и устойчиво каране.

След надпреварата стана ясно, че Верстапен е осъден и ще приключи на десета позиция.

Старт на надпреварата:

Оскар Пиастри започва чудесно и резервира лидерската си позиция, до момента в който Макс Верстапен изпревари Ландо Норис още в първия завой, изкачвайки се на второ място.

Австралиецът направи мечтано начало и към този момент има задатък от близо секунда пред Макс Верстапен. Сериозна облага на позиции записаха и водачите на Ферари – Люис Хамилтън и Шарл Леклер пробиха напред и към този момент са надлежно четвърти и пети. Джордж Ръсел и младокът Андреа Кими Антонели изгубиха позиции и сега заемат шеста и седма позиция.

Алекс Албон е първият водач, който стопира в бокса, откакто се наложи промяна на предното крило още в осмата обиколка. Междувременно във Ферари нещата стартират да се усложняват, защото Шарл Леклер е компактно зад Люис Хамилтън в борбата за четвъртото място и напрежението сред двамата се повишава.

Шарл Леклер най-накрая откри метод да изпревари Люис Хамилтън и се настани на четвъртата позиция. Битката, която към този момент приковава вниманието на всички, е тази за второто място – Ландо Норис натиска съществено Макс Верстапен и наподобява подготвен за офанзива.

В 13-ата обиколка Норис съумя доста по-лесно от предстоящото да изпревари Верстапен при първия завой, а водачът на Red Bull съвсем не оказа опозиция.

Само една обиколка откакто бе изпреварен, Верстапен спря в бокса за нов комплект меки гуми и се върна на пистата на осма позиция.

Сега водачите на Ферари влизат в бокса и избират среднотвърдите гуми. Люис Хамилтън, Шарл Леклер, Нико Хюлкенберг, Калъм Бирман, Грегъри Колапинто и Фернандо Алонсо към този момент са със междинните гуми.

В 23-ата обиколка тактиката с ранно прекъсване в бокса се оказа доста сполучлива за Верстапен, който още веднъж е отпред, макар че водачите на McLaren също са минали през бокса.

В 29-ата обиколка Алекс Албон влиза в бокса и се трансформира в първия водач, който отпада от надпреварата през днешния ден, откакто в борба с Лоусън при завоите 1 и 2 получи щета на второто предно крило.

Верстапен влиза още веднъж в бокса за повторно и този път сменя на среднотвърди гуми. Той се връща на пистата на четвърта позиция, само че с дребна преднина пред Хамилтън. Междувременно Пиастри още веднъж е отпред в надпреварата.

В 36-ата обиколка Верстапен сподели впечатляваща скорост и бързо напредна в колоната, макар че към този момент бе спирал два пъти в бокса. Той изпревари Леклер на първия завой и се насочи към Норис, който заема втората позиция.

Верстапен направи третото си прекъсване, то обаче не бе изключително добре синхронизирано от Red Bull и го върна на пистата зад Цунода. Японецът не оказа опозиция и му направи място незабавно.

В 50-ата обиколка напрежението на пистата внезапно се повиши. И двамата водачи на McLaren направиха последните си прекъсвания, като Пиастри се завърна на първа позиция с задатък от 3 секунди пред Норис. Зад тях обаче дебне Верстапен, който към този момент е в границите на секунда зад втория. Всички са минали на най-меките гуми и ни чака същински спринт до финала.

В 55-ата обиколка надпреварата влезе в нова фаза след непредвидена драма – Антонели излетя в чакъла в последния бранш и това докара до появяването на кола за сигурност в късния стадий на конкуренцията. Почти всички водачи незабавно се насочиха към бокса, само че забавното решение пристигна от Red Bull – вместо предстоящите софт гуми, Верстапен получи комплект хард. За разлика от него, и двамата водачи на McLaren сложиха най-меките сликове. Самият Верстапен не скри изненадата си от избора, само че спортният му инженер Джанпиро Ламбиазе изясни по радиото, че това е било единствената опция.

Състезанието беше възобновено и изискванията на трасето още веднъж са „ зелени “ – Оскар Пиастри реагира безупречно при рестарта и резервира лидерската си позиция. В същото време Макс Верстапен позволи слаб излаз от последния завой, което му коства мястото на подиума, откакто бе изпреварен от Шарл Льоклер.

Нещата се утежниха още повече за водача на Red Bull, който бе подложен на сериозен напън от страна на Джордж Ръсел. Двамата се закачиха в първия шикан, а Верстапен се наложи да употребява зоната за сигурност, с цел да избегне случай.

Напрежението ескалира още повече! От Red Bull дадоха напътствие на Макс Верстапен да пропусне Джордж Ръсел, само че сега, в който холандецът се готвеше да отстъпи позицията, двамата се удариха.

Въпреки контакта, Ръсел по този начин или другояче към този момент е четвърти, а обстановката за Верстапен става все по-разочароваща в последните обиколки на Гран при на Испания.