Пиастри: Успехът на Ферстапен в битката за световната титла е лека изненада
Оскар Пиастри признава, че е сюрпризиран от метода, по който Макс Ферстапен се е впуснал в битката за международната купа.
След успеха на Пиастри в Зандвоорт в края на август, той поведе съотборника си от „ Макларън “ Ландо Норис с 34 точки, а Ферстапен със 104.
Но австралиецът не е победил Норис или Ферстапен в нито едно от четирите надпревари от този момент и видя по какъв начин преднината му понижава до 14 пред Норис и 40 пред нидерландеца, защото се обрисува същинска борба сред тримата.
Очаква се „ Ред Бул “ да бъде още веднъж мощен в Гран При на Мексико, където Ферстапен е печелил пет пъти, а още един сполучлив уикенд за четирикратния международен първенец би траял бързото му нанагорнище към купата. 28-годишният водач, който разгласи преследването си за пета поредна шампионска купа за завършило преди лятната пауза, е побеждавал дуото на „ Макларън “ във всяко от последните четири надпревари.
На въпроса дали след Зандвоорт има вяра, че борбата му за купата ще е единствено с Норис, Пиастри отговори: „ Мислех, че евентуално да, само че всички имаха вяра в това. Серията, която Ферстапен има от Монца насам, беше малко изненадваща. Имаше проблясъци на това показване при започване на сезона, само че и много огромни спадове. Той пристигна в борбата по-бързо, в сравнение с чаках “.
Пиастри претърпя сложен интервал в Остин предишния уикенд, като се разруши в спринта и изпревари Норис, преди да се завърне пети в неделното съревнование.
„ Разликата се сви малко в последните няколко надпревари, само че фокусът постоянно е бил върху това да се движа допустимо най-бързо. Предпочитам да съм водач, в сравнение с някое друго място. Няма изгода за мен да се безпокоя за това или да се концентрирам върху това “, сподели Пиастри.
Остават пет кръга от шампионата, като към момента се борим за 141 точки преди борбата този уикенд в Мексико Сити. Пиастри се затрудни тук предходната година, претърпявайки шокиращо елиминиране в Q1, преди да се бори за осмо място в надпреварата.
Пистата „ Херманос Родригес “ съставлява неповторимо предизвикателство за колите и водачите на над 2 км над морското ниво, като ниската компактност на въздуха прави по-трудно генерирането на притискателна мощ.
Норис се сблъска с неуточнени „ последици “ от „ Макларън “, откакто беше счетен за виновен за удара на колела с Пиастри в Сингапур. Ръководителите обаче взеха решение да отстранен тези последици и да заличат историята, откакто Пиастри призна „ отговорност “ за злополуката при спринта в Остин.
„ Преминахме през това още веднъж, както сме го правили всеки уикенд. Има известна отговорност от моя страна за спринта, тъй че започваме този уикенд с чисто начало. Ще се състезаваме и ще забележим кой ще излезе на върха “, приключи Пиастри.
След успеха на Пиастри в Зандвоорт в края на август, той поведе съотборника си от „ Макларън “ Ландо Норис с 34 точки, а Ферстапен със 104.
Но австралиецът не е победил Норис или Ферстапен в нито едно от четирите надпревари от този момент и видя по какъв начин преднината му понижава до 14 пред Норис и 40 пред нидерландеца, защото се обрисува същинска борба сред тримата.
Очаква се „ Ред Бул “ да бъде още веднъж мощен в Гран При на Мексико, където Ферстапен е печелил пет пъти, а още един сполучлив уикенд за четирикратния международен първенец би траял бързото му нанагорнище към купата. 28-годишният водач, който разгласи преследването си за пета поредна шампионска купа за завършило преди лятната пауза, е побеждавал дуото на „ Макларън “ във всяко от последните четири надпревари.
На въпроса дали след Зандвоорт има вяра, че борбата му за купата ще е единствено с Норис, Пиастри отговори: „ Мислех, че евентуално да, само че всички имаха вяра в това. Серията, която Ферстапен има от Монца насам, беше малко изненадваща. Имаше проблясъци на това показване при започване на сезона, само че и много огромни спадове. Той пристигна в борбата по-бързо, в сравнение с чаках “.
Пиастри претърпя сложен интервал в Остин предишния уикенд, като се разруши в спринта и изпревари Норис, преди да се завърне пети в неделното съревнование.
„ Разликата се сви малко в последните няколко надпревари, само че фокусът постоянно е бил върху това да се движа допустимо най-бързо. Предпочитам да съм водач, в сравнение с някое друго място. Няма изгода за мен да се безпокоя за това или да се концентрирам върху това “, сподели Пиастри.
Остават пет кръга от шампионата, като към момента се борим за 141 точки преди борбата този уикенд в Мексико Сити. Пиастри се затрудни тук предходната година, претърпявайки шокиращо елиминиране в Q1, преди да се бори за осмо място в надпреварата.
Пистата „ Херманос Родригес “ съставлява неповторимо предизвикателство за колите и водачите на над 2 км над морското ниво, като ниската компактност на въздуха прави по-трудно генерирането на притискателна мощ.
Норис се сблъска с неуточнени „ последици “ от „ Макларън “, откакто беше счетен за виновен за удара на колела с Пиастри в Сингапур. Ръководителите обаче взеха решение да отстранен тези последици и да заличат историята, откакто Пиастри призна „ отговорност “ за злополуката при спринта в Остин.
„ Преминахме през това още веднъж, както сме го правили всеки уикенд. Има известна отговорност от моя страна за спринта, тъй че започваме този уикенд с чисто начало. Ще се състезаваме и ще забележим кой ще излезе на върха “, приключи Пиастри.
Източник: novsport.com
КОМЕНТАРИ