Осигурихме фронт за работа по всички основни и важни стратегически

„ Осигурихме фронт за работа по всички съществени и значими стратегически планове. Строи се, през зимния сезон, разбираемо, темпът понижава. Миналата година завършихме сектор от автомагистрала „ Европа “, сега се достроява последната права от аутобана, който ще бъде изцяло приключен в края на годината. По автомагистрала Видин – Ботевград следва да пуснем 13 км от пътя Макреш – Бела, строи се сред Видин и Макреш, следва издаването на позволение за градеж за трите сектора сред Ружинци и Монтана. През март ще започваме построяването на автомагистралата Русе-Бяла. По „ Хемус “ ще се възобнови строителството от първи до трети лот до Плевен, а в средата на  годината се чака да бъде готово и разрешението за градеж в сектора сред Плевен и Велико Търново. На 20 февруари тази година ще бъде отворен за придвижване и тунел „ Железница “ – част от автомагистрала „ Струма “. “ Това разгласи министърът на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков съобщи Българска национална телевизия. Това са единствено част от стратегическите обекти, по които се работи, с изключение на тях има доста по-малки, на които се правят съществени поправки. Тунел " Железница " ще бъде пуснат след три дни „ Тунел „ Железница “ ще бъде пуснат за придвижване на 20 февруари. Тунелът е неповторимо оборудване, с всички съвременни системи за отбрана и интелигентно ръководство на трафика “, означи Цеков и добави, че към тунела има построени комплицирани уреди, 540-метров виадукт, системи за отбрана и сигурност на пътешестване, евакуационни изходи, вентилационна система, хеликоптерна площадка и други. „ Тунелът е строен по австрийски модел, скалната маса над тунелните тръби се интегрира като детайл от структура над тунела. По нов способ е и виадуктът преди тунела с потактово избутване. Изобщо това оборудване е доста забавно от инженерна позиция. Тунелът е безвреден, той е най-дългият строен у нас - има съвременни системи за отбрана, с евакуационна система, доста съвременна вентилационна система, пожароизвестяване, SOS система за подаване на сигнали за възможна заплаха. Изградена е и хеликоптерна площадка наоколо до тунела. С тунел „ Железница “ България ще има пълностоен кулоар до Гърция ", съобщи министър Цеков. Важно е България да има пълноценна съгласуваност по оста Север – Юг. „ В момента се построяват или проектират 5 или 6 автомагистрали “, заключи Андрей Цеков и добави, че към този момент е предоставено проектирането на автомагистралата сред Гюешево и Дупница, тази година ще има избор на дефинитивно трасе и на аутобана „ Черно море “. 120 млн. лева са обезпечени тази година за планиране на основни сектори в това число на автомагистралата „ Велико Търново – Маказа “, стана ясно от думите на министъра. Андрей Цеков е безапелационен, че България би трябвало да има естествена съгласуваност и пълноценни коридори за придвижване на хората, стоките и суровините със прилежащите страни и главната задача на екипа му е да обезпечи тези стратегически обекти, подобряващи развиването на страната ни. По мотив измененията в Закона за устройство на територията министърът изясни, че тези текстове засягат няколко съществени инфраструктурни планове, измежду които автомагистрала „ Тракия “ сред Чирпан и Стара Загора, който сектор е изпълняван без строителни бумаги, главният ремонт на тунел „ Ечемишка “, магистралният тръбопровод от язовир „ Ястребино “ до Омуртаг, първият сектор от автомагистрала „ Струма “. „ Това са градежи без или с непълни строителни бумаги “, акцентира Андрей Цеков и допъни, че концепцията на измененията в закона е в стеснен период да бъдат тествани сходни обекти и в случай че дават отговор на техническите правила, да се вкарат в употреба. Другият вид е, в случай че има опция да се обновят, а в случай че не могат да бъдат приведени към безвредните условия за потребление - да се отстранен. „ Работата на един министър е надпартийна, належащо е законодателно решение на казуса “, съобщи министърът. Той посочи, че не е наложително един обект без цялостния набор строителни бумаги да е корупционен, само че е допустимо и да е. „ Ако един градеж без строителни бумаги дава отговор на всички условия, това значи, че в тази ситуация няма данни за корупция. Но в случай че има установени отклонения, това може да приказва за неупражнен надзор и слагане в заплаха на популацията, като е прекомерно евентуално да има и корупционен детайл. Незаконно и корупционно са две разнообразни неща - едното е административно нарушаване, другото е явно закононарушение, постоянно са свързани “, съобщи Цеков. Регионалният министър добави, че страната дълго време си е затваряла очите за редица проблеми и не ги е разрешавала, като по този начин е поставяла в заплаха хората. Той даде образец с обезпечаването на вода за град Омуртаг, където 30 години тогавашните ръководещи са си затваряли очите за един противозаконен тръбопровод и хората до скоро нямаха обезпечена питейна вода. По тематиката за санирането на жилищните здания в изявлението министърът още един път осведоми, че по първия стадий на програмата са били утвърдени 756 здания за саниране, като ресурса за това е 1,129 млн. лева за 100 % грантово финансиране. Над 1300 здания са останали в авариен лист и те могат да вземат участие във втория стадий - с 20% самоучастие. Срокът за подаване на документи е продължен до 29 февруари. По мотив опциите за замяна на ЕГН районният министър още веднъж изясни, че законът дава такава опция при установяването на неточности в два случая - при сбъркана дата на раждане или сбъркан пол. По данни на ГРАО от основаването на регистрационната система до 14 февруари тази година са регистрирани 94 547 промени на ЕГН. Около 800 млн. лева са общо приходите от винетки и тол такси за предходната година, стана ясно от думите на министъра. Той заяви, че тази година, с цел да се разбие досегашния монопол на снабдители на услугата, се чака да се включат още двама оператори и по този начин те да станат към този момент четири. „ Работата на министъра е надпартийна и той би трябвало да прави такива дейности, които да усъвършенстват метода на живот на жителите, а в районното развиване е най-важна устойчивостта “, заключи в диалога районният министър.