Коя е най-бързата стратегия в Саудитска Арабия
Още след петъчните свободни тренировки от Пирели предвидиха, че най-бързата тактика за Гран При на Саудитска Арабия през днешния ден ще е единствено с едно прекъсване в бокса. Но поради високия риск от произшествия и огромния късмет на пистата да излезе кола на сигурността, всеки един тим има най-малко по няколко разновидността на главната тактика с една промяна на гуми.
Миналата година тимовете въобще не използваха меките сликове в хода на надпреварата, ще забележим дали и в този момент ще се случи нещо сходно, макар, че в Пирели предвидиха, че в този момент гумите Soft ще са подобаващи.
Очаква се, че най-подходящата тактика ще е старт със приблизително твърдите гуми и бокс в прозорец от 18 до 25 обиколка, след което водачът да довърши надпреварата с твърдите сликове. Това е разумно, като се има поради, че разликата в скоростта на меките и приблизително твърдите е едвам 0,4 секунди, а гумите Medium са много по-издръжливи.
Перес и Алонсо ще спорят за успеха в Джеда при отсъствието на Верстапен от челото
Асфалтът в Джеда дава чудесно сцепление и износването на гумите няма да е подобен проблем какъвто беше в Бахрейн, само че опциите за произшествия, кола на сигурността и даже прекъсване на надпреварата с червен байрак несъмнено ще дават повече стратегически благоприятни условия на тимовете да извлекат максимума от позицията, до която е стигнал техният водач преди решителните обиколки.
Хорнър: Това е страхотна опция за Чеко!
Снимки: Gettyimages
Миналата година тимовете въобще не използваха меките сликове в хода на надпреварата, ще забележим дали и в този момент ще се случи нещо сходно, макар, че в Пирели предвидиха, че в този момент гумите Soft ще са подобаващи.
Очаква се, че най-подходящата тактика ще е старт със приблизително твърдите гуми и бокс в прозорец от 18 до 25 обиколка, след което водачът да довърши надпреварата с твърдите сликове. Това е разумно, като се има поради, че разликата в скоростта на меките и приблизително твърдите е едвам 0,4 секунди, а гумите Medium са много по-издръжливи.
Асфалтът в Джеда дава чудесно сцепление и износването на гумите няма да е подобен проблем какъвто беше в Бахрейн, само че опциите за произшествия, кола на сигурността и даже прекъсване на надпреварата с червен байрак несъмнено ще дават повече стратегически благоприятни условия на тимовете да извлекат максимума от позицията, до която е стигнал техният водач преди решителните обиколки.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




