Daimler ще подобрява дизеловите си автомобили
Още по тематиката
По наблюдения на " Силвър остарял " ползата към най-скъпите модели на марката в страната е много по-изразен, в сравнение с в прилежащите страни
Според Boston Consulting Group до 2030 година споделеният транспорт и безпилотните коли ще способстват за близо 1/4 от всички изминати километри в Съединени американски щати
Daimler стартира построяването на цех за литиево-йонни пакети
Големите немски производители залагат на района за бъдещата електрическа гражданска война в бранша
Софтуерът би трябвало да намали нездравословните излъчвания и не включват промени в комплицирани съставни елементи от двигателяПроизводителят на Мercedes Daimler разгласи, че стартира да конфигурира софтуерни фиксове на съвсем всички дизелови коли, които компанията е продала в Европа от 2009 година насам, написа Bloomberg. Софтуерът би трябвало да намали нездравословните излъчвания и не включват промени в комплицирани съставни елементи от мотора. Според Daimler това е " забележителна крачка напред в редукцията на въглеродни излъчвания " в европейските градове. В претекстовете на компанията обаче проличава и желанието да усъвършенства финансовото си положение. Според анализаторите на Bloomberg държанието на Daimler може да бъде обяснено освен със угриженост за околната среда, само че и като превантивни ограничения поради все по-бързо залязващата известност на дизеловите мотори.
Кампанията по изтеглянето на колите няма да коства доста – софтуерният фикс, който ще бъде конфигуриран на колите, коства по 70 евро на брой – общо към 220 млн. евро.
Търсене на сигурност
Volkswagen призна, че е употребила програмен продукт за смяна на лабораторните резултати през 2015 година в 11 млн. автомобила. В последна сметка обаче за групата нямаше огромни финансови последствия в Европейския съюз и огромна част от силата на абсурда отиде в правни разисквания по какъв начин да бъдат избрани незаконните устройства. Единствено в Съединени американски щати Volkswagen се срещна със съществени проблеми, въпреки там тя да бе продала относително малко коли – към половин милион – и досега сметката от санкции надвишава 20 мрлд. $.
Европа против дизела
По наблюдения на " Силвър остарял " ползата към най-скъпите модели на марката в страната е много по-изразен, в сравнение с в прилежащите страни
Според Boston Consulting Group до 2030 година споделеният транспорт и безпилотните коли ще способстват за близо 1/4 от всички изминати километри в Съединени американски щати
Daimler стартира построяването на цех за литиево-йонни пакети
Големите немски производители залагат на района за бъдещата електрическа гражданска война в бранша
Софтуерът би трябвало да намали нездравословните излъчвания и не включват промени в комплицирани съставни елементи от двигателяПроизводителят на Мercedes Daimler разгласи, че стартира да конфигурира софтуерни фиксове на съвсем всички дизелови коли, които компанията е продала в Европа от 2009 година насам, написа Bloomberg. Софтуерът би трябвало да намали нездравословните излъчвания и не включват промени в комплицирани съставни елементи от мотора. Според Daimler това е " забележителна крачка напред в редукцията на въглеродни излъчвания " в европейските градове. В претекстовете на компанията обаче проличава и желанието да усъвършенства финансовото си положение. Според анализаторите на Bloomberg държанието на Daimler може да бъде обяснено освен със угриженост за околната среда, само че и като превантивни ограничения поради все по-бързо залязващата известност на дизеловите мотори.
Кампанията по изтеглянето на колите няма да коства доста – софтуерният фикс, който ще бъде конфигуриран на колите, коства по 70 евро на брой – общо към 220 млн. евро.
Търсене на сигурност
Volkswagen призна, че е употребила програмен продукт за смяна на лабораторните резултати през 2015 година в 11 млн. автомобила. В последна сметка обаче за групата нямаше огромни финансови последствия в Европейския съюз и огромна част от силата на абсурда отиде в правни разисквания по какъв начин да бъдат избрани незаконните устройства. Единствено в Съединени американски щати Volkswagen се срещна със съществени проблеми, въпреки там тя да бе продала относително малко коли – към половин милион – и досега сметката от санкции надвишава 20 мрлд. $.
Европа против дизела
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ