Как се променя Законът за движение по пътищата
Още по тематиката
Депутатите утвърдиха на първо четене измененията в закона за придвижването, Движение за права и свободи и " Воля " се въздържаха
Идеите за справяне с войната по пътищата още веднъж са инцидентни и без изчерпателен разбор
Популизмът на тематика пътна сигурност вреди
Вчера Народното събрание одобри дефинитивно промени в Закона за придвижване по пътищата, които бяха " поръчани " от премиера Бойко Борисов като средство за битка с пътните произшествия. Те улесняват работата на пътна полиция и усилват глобите за някои нарушавания на пътя.
Отпада пътният знак, който предизвестява за камери
Причината за тази смяна е, че голям брой санкции за превишена скорост се анулират, защото преди радара не е бил подложен подобен пътен знак. Изискването за сходен знак затрудняваше извънредно така наречен мобилни радари, защото служителите на реда трябваше да си носят преносим знак, който да поставят преди патрула.
Аргументът против отпадането на предупредителния знак беше, че по този начин се нарушават правата на жителите и те не знаят, че влизат в зона, където могат да бъдат снимани. Контрааргументът е, че радарите с камери не разрешават различаване на индивида, който кара, т.е. не засягат персонални права. Новите радари, които Министерство на вътрешните работи скоро би трябвало да закупи, разрешават различаване на регистрационни табели.
Този текст беше въведен при започване на 2015 година след промени, препоръчани от ръководещата коалиция (начело с ГЕРБ) и с претекстове, които са точна диаметралност на тези, с които същите ГЕРБ през днешния ден гласоподават отпадането му. В негова отбрана се изрича Красимир Ципов, който резервира поста си на зам.-министър на вътрешните работи. " Аз персонално считам, че е належащо да се оповестява в средствата за всеобщо осведомление местата, където ще бъдат осъществен надзор, няма значение какъв тип надзор. В последна сметка откакто ще има камери в колите, в моторните транспортни средства, в полицейските патрулки, жителите би трябвало да знаят, че този надзор се реализира при изискванията на видеозаснемане " споделя той тогава.
Две години по-късно, ръководещите са на друго мнение — знакът кара водачите да понижават за малко, а по-късно още веднъж да карат с превишена скорост.
На законово равнище се регламентират инспекциите с патрулки, оборудвани с камери
През последните няколко години над 90% от колите на КАТ бяха оборудвани или сменени с такива с камери и микрофони, които би трябвало да снимат инспекцията като гаранция против корупционни практики.
Тъй като служителите на реда доста постоянно паркираха патрулките по този начин, че спреният автомобил да е отвън обсега на камерите, в закона се записва категорично, че в случай че колата на Министерство на вътрешните работи е с камери, то контролът би трябвало да става в техния обсег.
Прекратява се регистрацията на автомобил от шест месеца до година в случай че притежателят му го е дал на някой, който няма брошура.
До в този момент глобата за сходно нарушаване беше прекъсване от придвижване на автомобила до един месец.
" От инспекциите, които са осъществени от началото на годината, до момента има 11 366 спрени за инспекция, от тях се открива, че единствено 1212 са били притежатели на коли, останалите са били действително неправоспособни. Тези 10 000 в действителност ги оневиняваме " опита се да стимулира предлагането Цветан Цветанов.
Шофирането след приложимост на опиати ще се санкционира със затвор
Със заключителните разпореждания на измененията се прави изменение на Наказателния кодекс, като се отстранява приложението на чл.78а (ако деецът не е осъждан, а наказването е до три години се постанова глоба), при положение, че причинителят е използвал наркотични субстанции. Това значи, че шофирането след приложимост на наркотични субстанции ще се санкционира от една до три години затвор.
Приетите през вчерашния ден законодателни промени са ориентирани към три групи нарушавания - превишената скорост, неправоспособните водачи и шофирането след приложимост на опиати. От статистиката на Министерство на вътрешните работи за тежки произшествия през 2016 година се вижда, че поради превишена скорост (общо ограничаване и такова, въведено с пътен знак) са станали общо 8 тежки произшествия (от общо 7166). Четири са тежките ПТП-та, провокирани след приложимост на наркотични субстанции, а 143 от пиани водачи. В статистиката няма данни за тежките произшествия, провокирани от неправоспособни водачи. От статистиката на Главна дирекция " Национална полиция " за 2016 година се вижда, че през годината са били открити 30432 водачи без брошура (за 2015 - 22 031) от общо 953 хиляди установени нарушавания.
Заблудата " статистика "
В България липсва изчерпателен разбор на аргументите за настъпване на пътнотранспортни катастрофи. Според статистиката на пътна полиция главната причина за тежките произшествия е т.нар " несъобразена скорост " (всяка скорост по-висока от тази при която е нямало да стане ПТП). Освен недъзите на статистиката на Министерство на вътрешните работи липсва сравнение на данните с други статистики - активност трафик, стопански и демографски индикатори и така нататък
От приемането му през 1999 година законът за придвижване по пътищата е бил променян 69 пъти, което прави приблизително по 4 пъти на година. Към сегашния миг един човек изтърпява дейно наказване отнемане от независимост за взет рушвет и той не е чиновник на пътна полиция. Над 600 индивида (от общо към 8000 затворника) излежават присъди в българските затвори поради закононарушения свързани с придвижването по пътищата, като най-голямата група от тях са пиани и неправоспособни водачи, както и такива, които карат след приложимост на опиати.
Депутатите утвърдиха на първо четене измененията в закона за придвижването, Движение за права и свободи и " Воля " се въздържаха
Идеите за справяне с войната по пътищата още веднъж са инцидентни и без изчерпателен разбор
Популизмът на тематика пътна сигурност вреди
Вчера Народното събрание одобри дефинитивно промени в Закона за придвижване по пътищата, които бяха " поръчани " от премиера Бойко Борисов като средство за битка с пътните произшествия. Те улесняват работата на пътна полиция и усилват глобите за някои нарушавания на пътя.
Отпада пътният знак, който предизвестява за камери
Причината за тази смяна е, че голям брой санкции за превишена скорост се анулират, защото преди радара не е бил подложен подобен пътен знак. Изискването за сходен знак затрудняваше извънредно така наречен мобилни радари, защото служителите на реда трябваше да си носят преносим знак, който да поставят преди патрула.
Аргументът против отпадането на предупредителния знак беше, че по този начин се нарушават правата на жителите и те не знаят, че влизат в зона, където могат да бъдат снимани. Контрааргументът е, че радарите с камери не разрешават различаване на индивида, който кара, т.е. не засягат персонални права. Новите радари, които Министерство на вътрешните работи скоро би трябвало да закупи, разрешават различаване на регистрационни табели.
Този текст беше въведен при започване на 2015 година след промени, препоръчани от ръководещата коалиция (начело с ГЕРБ) и с претекстове, които са точна диаметралност на тези, с които същите ГЕРБ през днешния ден гласоподават отпадането му. В негова отбрана се изрича Красимир Ципов, който резервира поста си на зам.-министър на вътрешните работи. " Аз персонално считам, че е належащо да се оповестява в средствата за всеобщо осведомление местата, където ще бъдат осъществен надзор, няма значение какъв тип надзор. В последна сметка откакто ще има камери в колите, в моторните транспортни средства, в полицейските патрулки, жителите би трябвало да знаят, че този надзор се реализира при изискванията на видеозаснемане " споделя той тогава.
Две години по-късно, ръководещите са на друго мнение — знакът кара водачите да понижават за малко, а по-късно още веднъж да карат с превишена скорост.
На законово равнище се регламентират инспекциите с патрулки, оборудвани с камери
През последните няколко години над 90% от колите на КАТ бяха оборудвани или сменени с такива с камери и микрофони, които би трябвало да снимат инспекцията като гаранция против корупционни практики.
Тъй като служителите на реда доста постоянно паркираха патрулките по този начин, че спреният автомобил да е отвън обсега на камерите, в закона се записва категорично, че в случай че колата на Министерство на вътрешните работи е с камери, то контролът би трябвало да става в техния обсег.
Прекратява се регистрацията на автомобил от шест месеца до година в случай че притежателят му го е дал на някой, който няма брошура.
До в този момент глобата за сходно нарушаване беше прекъсване от придвижване на автомобила до един месец.
" От инспекциите, които са осъществени от началото на годината, до момента има 11 366 спрени за инспекция, от тях се открива, че единствено 1212 са били притежатели на коли, останалите са били действително неправоспособни. Тези 10 000 в действителност ги оневиняваме " опита се да стимулира предлагането Цветан Цветанов.
Шофирането след приложимост на опиати ще се санкционира със затвор
Със заключителните разпореждания на измененията се прави изменение на Наказателния кодекс, като се отстранява приложението на чл.78а (ако деецът не е осъждан, а наказването е до три години се постанова глоба), при положение, че причинителят е използвал наркотични субстанции. Това значи, че шофирането след приложимост на наркотични субстанции ще се санкционира от една до три години затвор.
Приетите през вчерашния ден законодателни промени са ориентирани към три групи нарушавания - превишената скорост, неправоспособните водачи и шофирането след приложимост на опиати. От статистиката на Министерство на вътрешните работи за тежки произшествия през 2016 година се вижда, че поради превишена скорост (общо ограничаване и такова, въведено с пътен знак) са станали общо 8 тежки произшествия (от общо 7166). Четири са тежките ПТП-та, провокирани след приложимост на наркотични субстанции, а 143 от пиани водачи. В статистиката няма данни за тежките произшествия, провокирани от неправоспособни водачи. От статистиката на Главна дирекция " Национална полиция " за 2016 година се вижда, че през годината са били открити 30432 водачи без брошура (за 2015 - 22 031) от общо 953 хиляди установени нарушавания.
Заблудата " статистика "
В България липсва изчерпателен разбор на аргументите за настъпване на пътнотранспортни катастрофи. Според статистиката на пътна полиция главната причина за тежките произшествия е т.нар " несъобразена скорост " (всяка скорост по-висока от тази при която е нямало да стане ПТП). Освен недъзите на статистиката на Министерство на вътрешните работи липсва сравнение на данните с други статистики - активност трафик, стопански и демографски индикатори и така нататък
От приемането му през 1999 година законът за придвижване по пътищата е бил променян 69 пъти, което прави приблизително по 4 пъти на година. Към сегашния миг един човек изтърпява дейно наказване отнемане от независимост за взет рушвет и той не е чиновник на пътна полиция. Над 600 индивида (от общо към 8000 затворника) излежават присъди в българските затвори поради закононарушения свързани с придвижването по пътищата, като най-голямата група от тях са пиани и неправоспособни водачи, както и такива, които карат след приложимост на опиати.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ