Строителят за Гладстон: Подменихме изцяло отводняването...
Още по тематиката: 11 км до Асеновград за 23 млн., 600 м на Гладстон - за 6 млн. Дани Каназирева: Мълчанието ускорява подозренията за корупция
„ Отводнителната система в подлеза на ул. ”Гладстон ” е сменена напълно. Ние сме изпълнили прецизно плана за главен ремонт. Всичко, което се изискваше по план, сме създали. Монтирани са и спомагателни дъждоприемни шахти. Търсете казуса другаде ”. Това съобщи през вчерашния ден инж. Паун Иванов, представител на компания „ ИСА 2000 ”, която беше подизпълнител на „ Драгиев и ко ” за реконструкцията на подземното оборудване.
Инж. Иванов уточни, че при пороя дъждоприемните шахти връщаха назад водата, тъй като колекторите се напълнили. По същия метод се е получило и на Коматевско шосе, където също неотдавна е юридически ремонт. В плана за подлеза не е планувана промяна на канализационните тръби.
По думите на шефа на ВиК ЕООД Спартак Николов е била сменена част от магистралния тръбопровод с диаметър ФИ 500 с полиетилен висока компактност и дължина 350 метра. Допълнително са построени четири дъждоприемни шахти, а канализационният колектор фи 1000 е рехабилитиран. " Подмяната му е невъзможна от хидравлична позиция и заради обстоятелството, че под пътното платно има единствено скали ", твърди Николов.
Представителят на " ИСА 2000 " остави без коментар въпроса на репортера на " Марица " за какво 11 км нов път от Пловдив до Асеновград, който компанията извърши, коства 23 млн. лв., а ремонтът на подлеза с дължина 600 метра излиза 7 млн. с Данък добавена стойност?
„ Отводнителната система в подлеза на ул. ”Гладстон ” е сменена напълно. Ние сме изпълнили прецизно плана за главен ремонт. Всичко, което се изискваше по план, сме създали. Монтирани са и спомагателни дъждоприемни шахти. Търсете казуса другаде ”. Това съобщи през вчерашния ден инж. Паун Иванов, представител на компания „ ИСА 2000 ”, която беше подизпълнител на „ Драгиев и ко ” за реконструкцията на подземното оборудване.
Инж. Иванов уточни, че при пороя дъждоприемните шахти връщаха назад водата, тъй като колекторите се напълнили. По същия метод се е получило и на Коматевско шосе, където също неотдавна е юридически ремонт. В плана за подлеза не е планувана промяна на канализационните тръби.
По думите на шефа на ВиК ЕООД Спартак Николов е била сменена част от магистралния тръбопровод с диаметър ФИ 500 с полиетилен висока компактност и дължина 350 метра. Допълнително са построени четири дъждоприемни шахти, а канализационният колектор фи 1000 е рехабилитиран. " Подмяната му е невъзможна от хидравлична позиция и заради обстоятелството, че под пътното платно има единствено скали ", твърди Николов.
Представителят на " ИСА 2000 " остави без коментар въпроса на репортера на " Марица " за какво 11 км нов път от Пловдив до Асеновград, който компанията извърши, коства 23 млн. лв., а ремонтът на подлеза с дължина 600 метра излиза 7 млн. с Данък добавена стойност?
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ