Росен Христов: Още като въведоха транзитната такса за газа, казах, че това е пълна излагация
Още като вкараха директната такса за газа, споделих, че това е цялостна излагация и няма безусловно никакъв метод тази такса да бъде събрана. Поддържам своето мнение през цялото време - това в никакъв случай не е било планувано - да бъде събрана, задачата беше да се вкара " Булгартрансгаз " във банкрут, а по-късно да се приватизира. В същото време да се направи едно подправено балансиране на бюджета, като се покажат някакви доходи от 2,5 милиарда, които да оправдаят избрани разноски ", сподели някогашният енергиен министър Росен Христов в студиото на " Денят ON AIR ".
Той напомни, че въпреки всичко таксата, която е трябвало " Булгартрансгаз " да заплаща, е била трансферирана на Митниците.
" След това стана ясно, че няма по какъв начин и Митниците да я събират. Оттам беше свалена приходната част в бюджета, до момента в който не пристигна времето, в което да бъде напълно анулирана. Щетите обаче са към този момент нанесени. Ние сме в изострени връзки и със Сърбия, и с Унгария. Разбира се, и гърците скочиха. Показахме на цяла Европа, че сме несъответстващи и че на нас не може да се разчита. В момента " Булгартрансгаз " дължи 250 млн. лева и се търсят счетоводни схеми по този начин, че да не ги дължи ", добави Христов в ефира на Bulgaria ON AIR.
По думите му " Булгаргаз " всеобщо губи пазарен дял в България.
" Единствената причина за това може да бъдат конкурентни доставки на газ от Русия, защото единствено от тях газът може да бъде на по-ниски цени от " Булгаргаз ". Очевидно медиаторите са на напред във времето. Това е систематична политика на " Продължаваме промяната ". Те още при предходното си ръководство докараха медиаторите, стопираха евтиния газ от " Газпром ", започнаха да купуват по-скъп, в този момент сега вървят сходни схеми по този начин, че държавното дружество да не може да печели, а да печелят частни компании ", акцентира някогашният енергиен министър.
Росен Христов е безапелационен, че договорът с " Боташ " е доста значим стратегически: " Боташ " няма регистрации в България. Ако желае да влезе на българския пазар, отговаряйки на всички условия, би трябвало да го допуснем. " Булгаргаз " сега води супер пасивна политика, вместо да търси нови търговски сътрудници и да продава газ на интернационалните пазари. Това е супер необичайно, не знам за какво го прави, не знам за какво министерството не ръководи " Булгаргаз " по подобаващия метод. "
Той е на мнение, че " Булгаргаз " има проблем с фрагментите и има потребност от експертна помощ.
" Българска компания няма потенциал да ръководи " Лукойл " - никой в България не е управлявал рафинерия, това е един доста комплициран обект, който желае експертиза, която ние в никакъв случай не сме имали. Тя може да съществува единствено при постоянен контракт за доставка на необработен нефт. И в действителност приказваме за постоянни доставки, без спиране, както и да са на конкурентна цена ", добави Росен Христов.
Бившият министър разясни, че при несъответстващо ръководство от печеливш този бизнес може да стане губещ.
Той напомни, че въпреки всичко таксата, която е трябвало " Булгартрансгаз " да заплаща, е била трансферирана на Митниците.
" След това стана ясно, че няма по какъв начин и Митниците да я събират. Оттам беше свалена приходната част в бюджета, до момента в който не пристигна времето, в което да бъде напълно анулирана. Щетите обаче са към този момент нанесени. Ние сме в изострени връзки и със Сърбия, и с Унгария. Разбира се, и гърците скочиха. Показахме на цяла Европа, че сме несъответстващи и че на нас не може да се разчита. В момента " Булгартрансгаз " дължи 250 млн. лева и се търсят счетоводни схеми по този начин, че да не ги дължи ", добави Христов в ефира на Bulgaria ON AIR.
По думите му " Булгаргаз " всеобщо губи пазарен дял в България.
" Единствената причина за това може да бъдат конкурентни доставки на газ от Русия, защото единствено от тях газът може да бъде на по-ниски цени от " Булгаргаз ". Очевидно медиаторите са на напред във времето. Това е систематична политика на " Продължаваме промяната ". Те още при предходното си ръководство докараха медиаторите, стопираха евтиния газ от " Газпром ", започнаха да купуват по-скъп, в този момент сега вървят сходни схеми по този начин, че държавното дружество да не може да печели, а да печелят частни компании ", акцентира някогашният енергиен министър.
Росен Христов е безапелационен, че договорът с " Боташ " е доста значим стратегически: " Боташ " няма регистрации в България. Ако желае да влезе на българския пазар, отговаряйки на всички условия, би трябвало да го допуснем. " Булгаргаз " сега води супер пасивна политика, вместо да търси нови търговски сътрудници и да продава газ на интернационалните пазари. Това е супер необичайно, не знам за какво го прави, не знам за какво министерството не ръководи " Булгаргаз " по подобаващия метод. "
Той е на мнение, че " Булгаргаз " има проблем с фрагментите и има потребност от експертна помощ.
" Българска компания няма потенциал да ръководи " Лукойл " - никой в България не е управлявал рафинерия, това е един доста комплициран обект, който желае експертиза, която ние в никакъв случай не сме имали. Тя може да съществува единствено при постоянен контракт за доставка на необработен нефт. И в действителност приказваме за постоянни доставки, без спиране, както и да са на конкурентна цена ", добави Росен Христов.
Бившият министър разясни, че при несъответстващо ръководство от печеливш този бизнес може да стане губещ.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ