Осем автобусни линии ще бъдат обявени на търг, след като

Осем автобусни линии ще бъдат оповестени на търг, откакто на 17 септември локалният парламент позволи на Община Пловдив да стартира процедурата за социална поръчка. Причината е, че договорите за транспорт на пасажерите по линиите № 4, 10, 12, 20, 22, 24, 27 и 93 изтичат на 12 април следващата година.

В момента тези градски автобуси се обслужват от компания „ Хеброс бус ” с подизпълнителите „ Автотранс 2000 ”, която държи линия № 10, и „ Пълдин бус ” - № 20. Фирмите са на инж. Веселин Дошков, инж. Димитър Чолаков и Павлин Лозанов.

Осемте маршрута са последните от общо 29-те, чиито контракти са подписани през 2010 година В тях няма условия за висок екологичен клас на автобусите, нито е сложено изискване да са оборудвани с климатици. По тази причина да вземем за пример, пасажерите в рейсовете с номер 24 през цялото горещо лято се оплакваха от жегата, защото съвсем в нито една кола нямаше климатици. Повечето от автобусите от осемте линии са актуализирани непринудено от самите превозвачи, въпреки част от тях и да са дребни, кръстени от шегаджиите " щъркели ". Но в случай че по тези направления е пуснат остарял рейс, който пуши и всеки момент ще се разпадне, администрацията не може да го санкции, каквито наказания са планувани в новите контракти.

За всички останали 21 градски линии са извършени състезания към този момент съгласно новите правила в сходство с Европейския правилник за пътнически транспорти. Дял от градския превоз имат и двете компании на Петко Ангелов " Автобусни транспорти Пловдив " и " Меритранс ". Една линия - №36, е предоставена на Комисия за защита на конкуренцията " Златанови ". Транспортните компании, които ги обслужват, са длъжни да имат рейсове евро 5 и 6, снабдени с работещи климатици. Тези критерии ще бъдат заложени и в тръжните документи за осемте линии. Договорите ще се подписват за 10 години.