Автоинструктори в Пловдив: Едните зубрят шофирането като лис...
Определено е мъчно да се уточни кой е по-добрият водач на пътя. Често терзанието и другите страсти изиграват значима роля за качеството на шофиране. От тази позиция дамите са по-емоционалният пол и до момента в който са зад кормилото, е доста по-вероятно да се случи нещо изненадващо, разясниха пред " Марица " автоинструктори от града под тепетата
" Що се касае до образование и асимилиране, наблюденията ни са, че дамите имат една концепция по-слаба успеваемост при образование за шофиране. При тях се следи един непоколебим перфекционизъм - желаят всичко да стане идеално за негативно време. Тоест за няколко часа да се трансфорат в съвършен водач, което просто няма по какъв начин да се случи ", считат преподавателите.
По думите им, девойките и дамите по-често се провалят на изпита за брошура, само че пък на листовките са царе, а мъжете им дишат праха. " Има ли нещо за учене наизуст - дамите нямат равни. На мъжете водачи не им е в това силата ", разясняват с усмивка " основателите " на водачи.
Мъжете зад кормилото обаче водят изрично в борбата с злополуките. " Това, че младежите и по-зрелите поемат риск, води точно до това - да бъдат основатели на произшествия. По-рискови и по-смели са в маневрите. Не се опасяват да изпреварят рисково да вземем за пример. Жените са по-спокойни, ще изчакат верния миг, без да бързат. Ще премислят обстановката, ще преценяват и ще реагират по верния метод.
Инструкторите споделиха и друго свое наблюдаване - кандидат-шофьорките имат визията, че би трябвало да карат вкупом часове наред, тъкмо преди изпит, с цел да бъдат сигурни, че всичко ще е наред. " Това обаче никак не е потребен ход. Даже тъкмо противоположното. Много е значимо всичко да се усвои преди изпита, а не директно до датата на провеждането му. Пренатоварва душeвността насилването да се кара тъкмо преди изпит и по този начин се позволяват повече неточности ", безапелационни са те.
Жените шофьорки би трябвало да бъдат похвалени, че в пъти повече от мъжете държат на опреснителни часове по кормуване, в случай че не са сядали дълго време зад кормилото. " Те желаят да преминат опреснително образование, тъй като не са сигурни в качествата си, а и желаят да си напомнят ситуацията, напрежението, реакциите и така нататък Мъжете, даже и да не карат с години, считат, че няма по какъв начин да не помнят уменията си, уверени са, че още го могат, и даже реагират надменно при предложение за опреснителни часове. Не желаят да си сверят часовника и стават бели на пътя ", показват обучителите.
Кандидат-шофьорките мислят, че шофирането може да се усвои като листовките, само че това напълно не е по този начин. " Срещали сме доста, които зубрят листовките, минават ги, след което си мислят, че с кормуването е същото. Научават кръстовища, обстановки, направления. Но когато се озоват в непозната обстановка, идва суматохата ", прибавят експертите.
" Що се касае до образование и асимилиране, наблюденията ни са, че дамите имат една концепция по-слаба успеваемост при образование за шофиране. При тях се следи един непоколебим перфекционизъм - желаят всичко да стане идеално за негативно време. Тоест за няколко часа да се трансфорат в съвършен водач, което просто няма по какъв начин да се случи ", считат преподавателите.
По думите им, девойките и дамите по-често се провалят на изпита за брошура, само че пък на листовките са царе, а мъжете им дишат праха. " Има ли нещо за учене наизуст - дамите нямат равни. На мъжете водачи не им е в това силата ", разясняват с усмивка " основателите " на водачи.
Мъжете зад кормилото обаче водят изрично в борбата с злополуките. " Това, че младежите и по-зрелите поемат риск, води точно до това - да бъдат основатели на произшествия. По-рискови и по-смели са в маневрите. Не се опасяват да изпреварят рисково да вземем за пример. Жените са по-спокойни, ще изчакат верния миг, без да бързат. Ще премислят обстановката, ще преценяват и ще реагират по верния метод.
Инструкторите споделиха и друго свое наблюдаване - кандидат-шофьорките имат визията, че би трябвало да карат вкупом часове наред, тъкмо преди изпит, с цел да бъдат сигурни, че всичко ще е наред. " Това обаче никак не е потребен ход. Даже тъкмо противоположното. Много е значимо всичко да се усвои преди изпита, а не директно до датата на провеждането му. Пренатоварва душeвността насилването да се кара тъкмо преди изпит и по този начин се позволяват повече неточности ", безапелационни са те.
Жените шофьорки би трябвало да бъдат похвалени, че в пъти повече от мъжете държат на опреснителни часове по кормуване, в случай че не са сядали дълго време зад кормилото. " Те желаят да преминат опреснително образование, тъй като не са сигурни в качествата си, а и желаят да си напомнят ситуацията, напрежението, реакциите и така нататък Мъжете, даже и да не карат с години, считат, че няма по какъв начин да не помнят уменията си, уверени са, че още го могат, и даже реагират надменно при предложение за опреснителни часове. Не желаят да си сверят часовника и стават бели на пътя ", показват обучителите.
Кандидат-шофьорките мислят, че шофирането може да се усвои като листовките, само че това напълно не е по този начин. " Срещали сме доста, които зубрят листовките, минават ги, след което си мислят, че с кормуването е същото. Научават кръстовища, обстановки, направления. Но когато се озоват в непозната обстановка, идва суматохата ", прибавят експертите.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ