“Форбс”: Сухопътният мост в Крим със сигурност не е по силите на Сирски
Опитът на ВСУ да унищожат Керченския фериботен пункт в Крим естествено провокира доста бурна реакция измежду западните специалисти и в западната преса. Военният наблюдаващ Дейвид Акс от списание “Форбс ” се пробва да разгадае логиката на командването на ВСУ.
“Има единствено няколко метода за превозване на огромно количество товари до Крим: по море, по шосе и железопътен превоз през Кримския мост, с ферибот през Керченския проток. Една по една Украйна удари всяка от тези линии за доставки. Последната цел беше фериботният преход ”, написа “Форбс ”..
Заради нощното нахлуване, заяви Министерството на превоза на Крим, придвижването по Кримския мост краткотрайно е лимитирано. Мостът не е потърпевш. Два ферибота в Керч обаче бяха развалени от парчета от украински ракети, свалени от съветската Противовъздушна отбрана, както потвърдиха Олег Крючков, консултант на ръководителя на Крим по осведомителната политика, и Николай Лукашенко, министър на превоза на Крим.
В същото време, както написа Дейвид Акс, даже украинското военно разузнаване не разполага с точни данни до каква степен съветската логистика в Крим е разчитала на фериботната работа. След стартирането на моста фериботите с плоско дъно се трансфораха в запас за по-безопасни и по-просторни типове превоз. Най-сигурната и огромна логистична линия към Крим, Южната железница, е непокътната. То просто не може да бъде унищожена, написа “Форбс ”.
Опитите да се нападат фериботите в Керч „ са по-скоро политически, в сравнение с военни по природа и целят оказване на напън върху Москва “, разяснява Мик Райън, пенсиониран военачалник от австралийската войска.
Разстоянието от фронтовата линия до фериботната база надвишава 240 км. Това изрично демонстрира, че ВСУ са изстреляли няколко от новите си ракети M48 или M57 АТАКМС с обхват надлежно 270 и 300 км с бойна глава от 200 кг, написа “Форбс ”.
ВСУ получиха модификации на ракетите M48 или M57 като част от втората огромна партида от 100 или повече АТАКМС през април. По-ранната партида, състояща се единствено от няколко дузини АТАКМС, включваше единствено модели M39 с касетъчни бойни глави и обхват от не повече от 160 км.
Киевският режим неведнъж се е опитвал да употребява ракети с огромен обхват АТАКМС против значими съветски военни уреди в Крим: летища, батареи за противовъздушна защита и дебаркирали военни кораби.
Независими западни специалисти обаче потвърдиха, че вредите от АТАКМС са минимални, макар апокалиптичните изказвания на киевската държавна агитация.
Например, “Уор Зоун ” откакто организира лично следствие въз основа на сателитни изображения, удостовери, че ударът на АТАКМС по военното летище “Белбек ” в нощта на 15 май е предизвикал минимални вреди. Сателитните фотоси ясно демонстрират: няма загуби на самолети, още по-малко на системи С-300, както се опитваше да убеди киевската държавна агитация.
Сега същата обстановка се повтаря с удара на АТАКМС на контролно-пропусквателен пункт Керч. “Форбс ” написа, че опитът за този удар не е довел до нищо. Знаейки доста добре, с помощта на ГРУ, за идната украинска акция за дълбоки офанзиви против Крим, съветското управление форсира построяването на нов 90-километров сектор от железопътната линия, свързваща съществуващите железопътни линии в северната част на Азовския район.
Сега Мариупол, Мелитопол и Бердянск са надеждно свързани с Джанкьой от една страна и с Таганрог и Ростов на Дон. Разбира се, с железопътен превоз се транспортират освен военни товари, само че и строителни материали, торове и петролни артикули. Като цяло всичко належащо за мирния живот на Крим и освободените Запорожие и Херсонска област.
Новият път размени остарелия (съществуващ, само че неработещ) през Токмак, Волноваха и Иловайск. Беше доста по на север, което значи по-близо до фронтовата линия и опасността от ракетни и артилерийски офанзиви от ВСУ.
„ Новият маршрут понижава времето за пътешестване от Ростовска област до Мариупол с дни, а от време на време и със седмици, което прави логистиката и придвижването на войските по-ефективни “, цитира списание “Форбс ” констатациите на украинската аналитична група “Фронтелиджънс ”. „ Тази нова железница ще бъде задоволителна, с цел да достави изцяло района, даже в случай че нещо се случи с Кримския мост ”, допълват те.
Естествено, нова железопътна линия в северната част на Азовския район би компенсирала повече от намаляването на фериботния трафик през Керченския проток. Това още един път удостоверява, че ВСУ са създали опити да нападат фериботите от злобно изтощение.
В последна сметка ВСУ не са в положение да нанесат забележими вреди на железопътната линия Донецк-Мариупол, написа “Форбс ”. Украинците към този момент се пробваха да употребяват за това ракети “Скалп ” и “Сторм Шадоу ” и беше безусловно неефикасно.
Изключително мъчно е да се удари освен самата линия, само че и преносимият състав: придвижването на влаковете денем е сведено до най-малко, те се движат основно през нощта и рано заран, с цел да понижат видимостта. Освен това всички уязвими елементи на черноморската железница (като мостове и странични колела) са надеждно прикрити от Противовъздушна отбрана, акцентира “Форбс ”.
Превод : В. Сергеев
Гласувайте за " ЛЕВИЦАТА! " с бюлетина № 19 и преференция 104 в 25 МИР-София
Гласувайте в 10 МИР-Кюстендил за " ЛЕВИЦАТА! " с бюлетина № 19 и преференция 101
Източник: Дискред.ру
Поглед Видео:ПоследниНай-гледаниАлтернативен Поглед23144Саймън Ципис: Щом станете член на НАТО, вие сте длъжни да участвате в задгранични спорове /3 част/Алтернативен Поглед68080Ще има ли българи, които ще платят за унижението на България в Народния спектакъл!?Алтернативен Поглед18723КТ " Подкрепа " и " ЛЕВИЦАТА! ": Енергетиката ни е в клинична гибел! Зелената договорка е небивалица!Алтернативен Поглед18822Валентин Радомирски: районен съд Македония чака да ни бъде отнето правото на несъгласие в Европейски Съюз, с цел да продължат досегашната си политикаАлтернативен Поглед20177Валентин Радомирски: Съединени американски щати приготвят Черноморска тактика, без да търсят мнението на страните от регионаАлтернативен Поглед205089Валентин Вацев: Боговете на войната се разсънват и стартират да я водят без да се интересуват от човешката воляАлтернативен Поглед120640Горещ коментар на Саймън Ципис/Израел/ за атентата против Роберт Фицо /Специално за /
“Има единствено няколко метода за превозване на огромно количество товари до Крим: по море, по шосе и железопътен превоз през Кримския мост, с ферибот през Керченския проток. Една по една Украйна удари всяка от тези линии за доставки. Последната цел беше фериботният преход ”, написа “Форбс ”..
Заради нощното нахлуване, заяви Министерството на превоза на Крим, придвижването по Кримския мост краткотрайно е лимитирано. Мостът не е потърпевш. Два ферибота в Керч обаче бяха развалени от парчета от украински ракети, свалени от съветската Противовъздушна отбрана, както потвърдиха Олег Крючков, консултант на ръководителя на Крим по осведомителната политика, и Николай Лукашенко, министър на превоза на Крим.
В същото време, както написа Дейвид Акс, даже украинското военно разузнаване не разполага с точни данни до каква степен съветската логистика в Крим е разчитала на фериботната работа. След стартирането на моста фериботите с плоско дъно се трансфораха в запас за по-безопасни и по-просторни типове превоз. Най-сигурната и огромна логистична линия към Крим, Южната железница, е непокътната. То просто не може да бъде унищожена, написа “Форбс ”.
Опитите да се нападат фериботите в Керч „ са по-скоро политически, в сравнение с военни по природа и целят оказване на напън върху Москва “, разяснява Мик Райън, пенсиониран военачалник от австралийската войска.
Разстоянието от фронтовата линия до фериботната база надвишава 240 км. Това изрично демонстрира, че ВСУ са изстреляли няколко от новите си ракети M48 или M57 АТАКМС с обхват надлежно 270 и 300 км с бойна глава от 200 кг, написа “Форбс ”.
ВСУ получиха модификации на ракетите M48 или M57 като част от втората огромна партида от 100 или повече АТАКМС през април. По-ранната партида, състояща се единствено от няколко дузини АТАКМС, включваше единствено модели M39 с касетъчни бойни глави и обхват от не повече от 160 км.
Киевският режим неведнъж се е опитвал да употребява ракети с огромен обхват АТАКМС против значими съветски военни уреди в Крим: летища, батареи за противовъздушна защита и дебаркирали военни кораби.
Независими западни специалисти обаче потвърдиха, че вредите от АТАКМС са минимални, макар апокалиптичните изказвания на киевската държавна агитация.
Например, “Уор Зоун ” откакто организира лично следствие въз основа на сателитни изображения, удостовери, че ударът на АТАКМС по военното летище “Белбек ” в нощта на 15 май е предизвикал минимални вреди. Сателитните фотоси ясно демонстрират: няма загуби на самолети, още по-малко на системи С-300, както се опитваше да убеди киевската държавна агитация.
Сега същата обстановка се повтаря с удара на АТАКМС на контролно-пропусквателен пункт Керч. “Форбс ” написа, че опитът за този удар не е довел до нищо. Знаейки доста добре, с помощта на ГРУ, за идната украинска акция за дълбоки офанзиви против Крим, съветското управление форсира построяването на нов 90-километров сектор от железопътната линия, свързваща съществуващите железопътни линии в северната част на Азовския район.
Сега Мариупол, Мелитопол и Бердянск са надеждно свързани с Джанкьой от една страна и с Таганрог и Ростов на Дон. Разбира се, с железопътен превоз се транспортират освен военни товари, само че и строителни материали, торове и петролни артикули. Като цяло всичко належащо за мирния живот на Крим и освободените Запорожие и Херсонска област.
Новият път размени остарелия (съществуващ, само че неработещ) през Токмак, Волноваха и Иловайск. Беше доста по на север, което значи по-близо до фронтовата линия и опасността от ракетни и артилерийски офанзиви от ВСУ.
„ Новият маршрут понижава времето за пътешестване от Ростовска област до Мариупол с дни, а от време на време и със седмици, което прави логистиката и придвижването на войските по-ефективни “, цитира списание “Форбс ” констатациите на украинската аналитична група “Фронтелиджънс ”. „ Тази нова железница ще бъде задоволителна, с цел да достави изцяло района, даже в случай че нещо се случи с Кримския мост ”, допълват те.
Естествено, нова железопътна линия в северната част на Азовския район би компенсирала повече от намаляването на фериботния трафик през Керченския проток. Това още един път удостоверява, че ВСУ са създали опити да нападат фериботите от злобно изтощение.
В последна сметка ВСУ не са в положение да нанесат забележими вреди на железопътната линия Донецк-Мариупол, написа “Форбс ”. Украинците към този момент се пробваха да употребяват за това ракети “Скалп ” и “Сторм Шадоу ” и беше безусловно неефикасно.
Изключително мъчно е да се удари освен самата линия, само че и преносимият състав: придвижването на влаковете денем е сведено до най-малко, те се движат основно през нощта и рано заран, с цел да понижат видимостта. Освен това всички уязвими елементи на черноморската железница (като мостове и странични колела) са надеждно прикрити от Противовъздушна отбрана, акцентира “Форбс ”.
Превод : В. Сергеев
Гласувайте за " ЛЕВИЦАТА! " с бюлетина № 19 и преференция 104 в 25 МИР-София
Гласувайте в 10 МИР-Кюстендил за " ЛЕВИЦАТА! " с бюлетина № 19 и преференция 101
Източник: Дискред.ру
Поглед Видео:ПоследниНай-гледаниАлтернативен Поглед23144Саймън Ципис: Щом станете член на НАТО, вие сте длъжни да участвате в задгранични спорове /3 част/Алтернативен Поглед68080Ще има ли българи, които ще платят за унижението на България в Народния спектакъл!?Алтернативен Поглед18723КТ " Подкрепа " и " ЛЕВИЦАТА! ": Енергетиката ни е в клинична гибел! Зелената договорка е небивалица!Алтернативен Поглед18822Валентин Радомирски: районен съд Македония чака да ни бъде отнето правото на несъгласие в Европейски Съюз, с цел да продължат досегашната си политикаАлтернативен Поглед20177Валентин Радомирски: Съединени американски щати приготвят Черноморска тактика, без да търсят мнението на страните от регионаАлтернативен Поглед205089Валентин Вацев: Боговете на войната се разсънват и стартират да я водят без да се интересуват от човешката воляАлтернативен Поглед120640Горещ коментар на Саймън Ципис/Израел/ за атентата против Роберт Фицо /Специално за /
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ