Транспортното министерство затяга контрола върху летищата заради лошо обслужване
Операторите на трите най-големи български летища - София, Варна и Бургас допускат систематични нарушавания при обслужването на пасажерите и не извършват наставления на Гражданската въздухоплавателна администрация (ГД ГВА).
Това демонстрира поредност от инспекции, осъществени сред 6 и 11 юни 2025 година, по предписание на министъра на превоза Гроздан Караджов.
Повод за инспекциите са голям брой сигнали за неприятни условия по време на напредването сред терминалите и самолетите.
Различни летища - едни и същи проблеми
Инспектирани са операторите „ СОФ Кънект “ АД, „ ГолдЕър Хендлинг България “ ООД и „ Суиспорт България “ АД като първата инспекция се е провела на 6 юни на летище „ Васил Левски – София “.
Установени са редица проблеми - непочистени рейсове, липса на информация при забавяния, климатичните системи на рейсовете не се употребяват макар високите температури, и не се употребява опцията за „ приклякване “ (ниско равнище на рейсовете при качване и слизане), липса на информация при закъснение на тръгването на рейса към самолета.
Въпреки изпратените писма с съответни инструкции към операторите, в последвалата повторна инспекция на същото летище на 11 юни се установи, че „ на процедура нищо не е променено “.
Наземните оператори не обръщат изключително внимание на дадените от ГВА наставления, или най-малко не бързат да ги извършват. Това ще се промени ", съобщи министърът на превоза на стената си в обществената мрежа Фейсбук.
Подобна е обстановката и на летищата във Варна и Бургас. В Бургас на 11 юни са тествани шест полета, а във Варна – седем, в интервала 10–11 юни. И на двете места се откриват същите пропуски - рейсове без климатизация, липса на личен състав, който да подкрепя трудноподвижни пасажери или майки с деца, и липса на връзка с пасажерите.
Според министъра, решението на проблемите не изисква огромни вложения и комплицирани промени в процедурите, " просто малко повече усърдие и човешко отношение ".
Какви ограничения се подхващат?
В резултат на инспекциите, Групово дело ГВА е изпратила наложителни указания до всички оператори.
Инструкциите включват задължително въвеждане на процедура за разчистване на рейсовете преди всяка промяна и след всеки курс - с водене на указател, известяван на пасажерите при всяко изчакване в рейса и осъществяване на вътрешни инспекции от управленията на операторите.
Министърът разгласи, че ще бъдат наложени административни наказания, в това число санкции. В момента оптималният размер на санкцията е 500 лв., което съгласно Караджов е неефективно.
Предвидените санкции са меко казано алегорични. Вече съм наредил да се преразгледа скалата на наказванията и тя ще бъде значително повишена. Ако продължат нарушаванията, може да се стигне и до лишаване на лицензи “, разгласи той.
Проверките ще продължат ежеседмично на трите летища, а при възстановяване на обстановката, контролът ще премине към месечен режим.
Летище Бургас летище Варна Летище София министър на транспорта
Това демонстрира поредност от инспекции, осъществени сред 6 и 11 юни 2025 година, по предписание на министъра на превоза Гроздан Караджов.
Повод за инспекциите са голям брой сигнали за неприятни условия по време на напредването сред терминалите и самолетите.
Различни летища - едни и същи проблеми
Инспектирани са операторите „ СОФ Кънект “ АД, „ ГолдЕър Хендлинг България “ ООД и „ Суиспорт България “ АД като първата инспекция се е провела на 6 юни на летище „ Васил Левски – София “.
Установени са редица проблеми - непочистени рейсове, липса на информация при забавяния, климатичните системи на рейсовете не се употребяват макар високите температури, и не се употребява опцията за „ приклякване “ (ниско равнище на рейсовете при качване и слизане), липса на информация при закъснение на тръгването на рейса към самолета.
Въпреки изпратените писма с съответни инструкции към операторите, в последвалата повторна инспекция на същото летище на 11 юни се установи, че „ на процедура нищо не е променено “.
Наземните оператори не обръщат изключително внимание на дадените от ГВА наставления, или най-малко не бързат да ги извършват. Това ще се промени ", съобщи министърът на превоза на стената си в обществената мрежа Фейсбук.
Подобна е обстановката и на летищата във Варна и Бургас. В Бургас на 11 юни са тествани шест полета, а във Варна – седем, в интервала 10–11 юни. И на двете места се откриват същите пропуски - рейсове без климатизация, липса на личен състав, който да подкрепя трудноподвижни пасажери или майки с деца, и липса на връзка с пасажерите.
Според министъра, решението на проблемите не изисква огромни вложения и комплицирани промени в процедурите, " просто малко повече усърдие и човешко отношение ".
Какви ограничения се подхващат?
В резултат на инспекциите, Групово дело ГВА е изпратила наложителни указания до всички оператори.
Инструкциите включват задължително въвеждане на процедура за разчистване на рейсовете преди всяка промяна и след всеки курс - с водене на указател, известяван на пасажерите при всяко изчакване в рейса и осъществяване на вътрешни инспекции от управленията на операторите.
Министърът разгласи, че ще бъдат наложени административни наказания, в това число санкции. В момента оптималният размер на санкцията е 500 лв., което съгласно Караджов е неефективно.
Предвидените санкции са меко казано алегорични. Вече съм наредил да се преразгледа скалата на наказванията и тя ще бъде значително повишена. Ако продължат нарушаванията, може да се стигне и до лишаване на лицензи “, разгласи той.
Проверките ще продължат ежеседмично на трите летища, а при възстановяване на обстановката, контролът ще премине към месечен режим.
Летище Бургас летище Варна Летище София министър на транспорта
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ