Opel разширява гамата си с нови хибриди: 48-волтовата технология предлага ефективност и комфорт
Opel показва нова линия хибридни коли, които съчетават съвременна 48-волтова технология с спестовност на гориво и понижени излъчвания на CO2. Тези нови модели са идеални за консуматори, които желаят да допринесат за опазването на околната среда, без да трансформират доста навиците си на шофиране.
Сред новите оферти е Opel Frontera Hybrid – фамилен автомобил, който разполага с 1,2-литров турбо бензинов мотор със 74 кВ (100 к.с.), особено доработен за хибридна приложимост. Този мотор работи в синхрон с електромотор с мощ 21 кВ (28 к.с.) и шестстепенна трансмисия с двоен съединител, което води до доста по-ниски излъчвания на CO2 и разход на гориво спрямо стандартните коли.
Освен Frontera, Opel предлага необятна гама хибридни модели, в това число известните Corsa, Mokka, Astra, Astra Sports Tourer и най-големия SUV модел на марката – Grandland. Всички тези коли са оборудвани с интелигентната 48-волтова хибридна система, която разрешава напълно електрическо напредване при ниски скорости, идеално за градски условия.
48-волтовата хибридна технология на Opel предлага редица преимущества при ежедневната приложимост. Тя понижава разхода на гориво и излъчванията на CO2 с до 18% (например при модела Corsa) спрямо коли с вътрешно горене. Бензиновият и електрическият мотор работят дружно или поотделно според от потребностите, осигурявайки оптимална естетика сред енергийна успеваемост и продуктивност.
При ниска скорост електромоторът разрешава напълно електрическо напредване, като автомобилът автоматизирано превключва на електрическо задвижване, когато изискванията го разрешават. Батерията се зарежда по време на прекъсване или придвижване по инерция, което в допълнение покачва успеваемостта на системата.
Специфична информация за настоящото положение на хибридната система се показва на екрана пред лидера, което разрешава елементарно следене на енергийния поток, зареждането на батерията и режима на работа. Системата предлага и три режима на шофиране – Eco, Normal и Sport, като в състезателен режим бензиновият мотор работи непрестанно за оптималната продуктивност.
Новото потомство хибриди на Opel комбинира улеснение, спестовност и грижа за околната среда, правейки ги прелъстителен избор за актуалния консуматор, който търси оптимално съответствие сред продуктивност и резистентност.
48-волтовата хибридна система на Opel е построена въз основата на няколко основни съставния елемент, всеки от които играе основна роля за реализиране на оптимална успеваемост и продуктивност. В сърцевината на тази система се намира ново потомство трицилиндров 1,2-литров бензинов мотор, основан особено за хибридни приложения. Този мотор употребява цикъла на горене Miller, което му разрешава да работи по-ефективно с помощта на турбокомпресор с променлива геометрия. Турбокомпресорът освен усъвършенства продуктивността при ниски обороти, само че и обезпечава точно ръководство на клапаните.
Системата включва и нова електрифицирана шестстепенна трансмисия с двоен съединител. Тази трансмисия е основана с мисъл за хибридни приложения и обезпечава по-гладки и бързи превключвания на предавките, като в същото време усъвършенства комфорта при шофиране. В „ кожуха “ на трансмисията са интегрирани електромотор и DC инвертор, което усъвършенства размера и тежестта на системата, като в това време подсигурява отлична динамичност на шофиране.
Синхронният електродвигател с непрекъснат магнит, който е част от скоростната кутия, добавя хибридната система с мощ от 21 кВ (28 к.с.) и въртящ миг от 55 Nm. Този мотор работи в тандем с бензиновия и обезпечава спомагателен подтик при ускоряване.
За бърз и безпроблемен старт на мотора, хибридната система разполага със запалител с ремъчно задвижване, основан на 48-волтова технология. Този запалител, в композиция с електромотора, разрешава бързо рестартиране на мотора по време на придвижване.
Енергията, нужна за действието на хибридната система, се съхранява в 48V литиево-йонна батерия с потребен потенциал от 4.32 КWh. Батерията е интелигентно ситуирана под предната лява седалка (в Grandland Hybrid – под каросерията), което освен подкрепя оптималното систематизиране на тежестта за по-добра динамичност, само че и резервира размера на багажника.
Електрическата система на автомобила включва две мрежи – 12V мрежа за общоприетото съоръжение на автомобила, като електрическите прозорци и информационно-развлекателната система, и 48V мрежа за зареждане на хибридната система. Преобразувател на непрекъснат ток разрешава транспорт на сила сред двете мрежи, като обезпечава непрестанно зареждане, даже когато 48-волтовата батерия е съвсем изтощена.
Тази композиция от нововъведения прави хибридната система на Opel извънредно ефикасна и надеждна, като в същото време предлага отлична продуктивност и комфорт за водача.
