Opel Astra е един от най-разпознаваемите модели в портфолиото на

Opel Astra е един от най-разпознаваемите модели в портфолиото на Opel, като първият модел дебютира през 1991 година като правоприемник на Opel Kadett. С годините, Astra се утвърди като знак на надеждност, нововъведения и досегаемост. Всеки нов модел вкарваше усъвършенствания в дизайна, технологията и успеваемостта. Opel Astra GSe, като част от най-новото потомство Astra, продължава тази традиция, само че с ново, съвременно хибридно задвижване. GSe (Grand Sport electric) е основан, с цел да комбинира спортния дух с екологичната съобразност, съобразявайки се с възходящите условия за по-ниски излъчвания и по-висока успеваемост. От появяването на новата Astra преди година, не бях карал автомобил на марката и в този момент за мен бе два пъти по-интересно да видя какво ще промени електричеството и високото позициониране на модела. Тестовото ни шофиране се организира по мокрите завои сред София и Сепарева баня, което ни разреши да оценим всички качества на Opel Astra GSe в разнородни условия. В това ревю ще разгледаме в елементи всички аспекти на този впечатляващ модел, в това число неговия дизайн, динамичност, комфорт, технологии и продуктивност.

Външен тип

Opel Astra GSe впечатлява още от първия взор със своя дръзък и съвременен дизайн. Дизайнерите на Opel са се фокусирали върху няколко основни детайла, с цел да придадат на автомобила неповторим и състезателен тип. Черните емайл елементи на каросерията, в това число покрива, капачките на огледалата и емблемите, прибавят грациозност и настъпателност. Специфичните 18-инчови алуминиеви джанти със характерен аеродинамичен дизайн са заимствани от прототипа Manta GSe и в допълнение акцентират спортния темперамент на автомобила.

Интериор и комфорт

Вътрешното пространство на Opel Astra GSe е също толкоз впечатляващо, колкото и външният тип. Салонът е изпълнен с висококачествени материали, като кожа и Alcantara, които основават чувство за разкош и комфорт. Седалките са особено проектирани с интегрирана облегалка за глава и изразени странични панели, които обезпечават отлична опора на лидера и пасажерите. Черният цвят на тапицерията, редуван с контрастни светлосиви шевове, придава жанр и изисканост.

Opel Astra GSe предлага положително пространство за двамата пасажери откъм гърба, комфортни седалки и просторни отделения за предпазване на движимости за седящите начело. Въпреки това, багажникът на автомобила е малко под междинното равнище за своя клас, като батерията на хибридната система понижава потенциала му до 352 литра при потребление на задния диван, по отношение на 422 литра на останалите неелектрифицирани версии.

Двата 10-инчови екрана, интегрирани в арматурното табло, оферират богат набор от функционалности и информация, само че за жалост, не са най-интуитивните за потребление. Основните бутони за ръководство на климатичната система са физически и комфортно ситуирани в надзорен панел в жанр „ пиано “, което улеснява тяхната приложимост.

Инфоразвлекателната система Pure Panel разрешава безжично Apple CarPlay и Android Auto свързване с самостоятелно ръководство на профили и различаване на лидера. Зареждането на устройства е безжично, а ръководството на автомобила може да се прави чрез гласови команди с различаване на език.

Интелигентните софтуерни системи на OpelConnect Service оферират съгласуваност и съвременни новаторски решения, с цел да ви предпазят и подсигуряват вълнуващо и дейно пътешестване. Те включват незабавното повикване и позвъняването при щета, положението на автомобила и информацията за него, както и услугата e-Remote Control за инспекция на равнището на батерията, ръководството на зареждането и конфигурация на предварителната подготовка на климата в интериора посредством приложението myOpel.

Вътрешното пространство на Opel Astra GSe е добре шумоизолирано, което способства за удобното пътешестване даже при висока скорост. Системите за подкрепяне на лидера като адаптивен круиз надзор, система за автоматизирано спешно прекъсване и поддържане на лентата на придвижване подсигуряват сигурността на пътя. Дигиталното табло и мултимедийната система оферират елементарен достъп до всички функционалности на автомобила, а физическите бутони за ръководство на климатика са комфортни и интуитивни.

Динамика и шофиране

На пътя, Opel Astra GSe показва впечатляваща непоклатимост и отлична управляемост, даже при мокри условия и на завои. Снижената височина на возията и амортисьорите Koni FSD със специфичен режим на обезценка разрешават на автомобила да влезе в завоите с лекост, а спортните гуми обезпечават отлична сцепление. Кормилното ръководство е линейно и точно, което способства за прелестно преживяване при шофиране.

Три режима на шофиране – „ Електрически “, „ Хибриден “ и „ Sport “ – оферират разнородни благоприятни условия за адаптиране на автомобила към разнообразни условия и желания на лидера. В режим „ Електрически “, Astra GSe се движи в цялостна тишина, употребявайки единствено електрическия мотор. В „ Хибриден “ режим, моторът с вътрешно горене и електромоторът работят дружно, постигайки оптималната успеваемост. Режим „ Sport “ дава най-динамичното шофиране, като бензиновият мотор остава включен от самото начало, а електрическият мотор го подкрепя за обезпечаване на оптималната мощ.

Мощност

Opel Astra GSe разполага с мощ от 224 к.с., реализирана посредством съчетание на 1,6-литров бензинов мотор с турбокомпресор и електрически мотор.  Opel Astra GSe употребява добре познатия задвижващ елемент на Stellantis Group, състоящ се от 1,6-литров четирицилиндров бензинов мотор с турбокомпресор и мощ 180 к.с., смесен с електрически елемент с мощ 110 к.с. Това разрешава ускоряване от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунди и оптималната скорост от 235 км/ч. В режим „ Sport “, автомобилът демонстрира своите най-хубави качества, като обезпечава мощно и динамично шофиране.

Електрическият пробег на автомобила е 64 километра, като можете да се движите с оптималната скорост до 135 км/ч в режим „ Електрически “. С мощността от 110 конски сили, с която разполагате, можете да се движите с лекост по градски направления, където действително можете да изминете към 40 километра, без да обръщате прекомерно внимание на стила на шофиране.

Вторият режим, наименуван „ Хибриден “, съчетава действието на мотора с вътрешно горене и електромотора, като реализира оптималната успеваемост. 1,6 турбо се намесва единствено при скорост, като бързо превключва на по-високи предавки, с цел да понижи разхода, до момента в който на електромотора се поверява предавката, когато се изисква по-малко изпитание.

Последният вид, който най-вече подхожда на емблемата GSe на задната врата, е „ Sport “: бензиновият мотор остава включен от самото начало, а електрическият мотор го подкрепя в обезпечаването на оптималната мощ. Осемстепенната автоматизирана скоростна кутия поддържа по-ниски предавателни цифри, а автомобилът има положително ускоряване и по-добър напредък.

Хибридната система работи безупречно и предлага отлична успеваемост и невисок разход на гориво. Съгласно хомологационния цикъл WLTP, електрическият пробег на автомобила е 64 километра, което разрешава икономично шофиране в градски условия. Осемстепенната автоматизирана скоростна кутия е плавна и точна, макар че липсва подобаващ ръчен режим за по-забавно шофиране в завои.

Opel Astra GSe е планиран с внимание към опазването на околната среда. Хибридната система разрешава доста понижаване на излъчванията на CO2 до 25 грама на километър. В режим „ Електрически “, автомобилът може да изминава до 64 километра без излъчвания, което го прави съвършен за градско шофиране и къси дистанции.

Асистенти за шофиране и сигурност

Opel Astra GSe разполага с голям брой авангардни системи за подкрепяне на лидера, които наблюдават голям брой параметри по време на придвижването, в това число трафика, с цел да подобрят по извънреден метод сигурността и да ви разрешат просто да се наслаждавате на шофирането. Те включват функционалности и системи като IntelliLux матрични предни светлини, уголемен Head-up екран и пакетът за сигурност Intelli-Drive 1.0.

Системите за подкрепяне на Opel са предопределени да подкрепят лидера в границите на рестриктивните мерки, присъщи на системата. Водачът остава виновен за ръководството на автомобила.

Цена и съоръжение

Opel Astra GSe е на цена от 87610 лв., като съвсем цялото в допълнение съоръжение е включено в общоприетата настройка. Това включва всички най-важни асистенти за шофиране, като адаптивен круиз надзор, система за автоматизирано спешно прекъсване и поддържане на лентата на придвижване, електрическа седалка на лидера със мемоари, навигационна система и автоматизирани Full LED фарове.

Заключение

Opel Astra GSe е автомобил, който предлага необикновено преживяване при шофиране, комбинирайки мощ, жанр и успеваемост. Със своите авангардни технологии, високо равнище на комфорт и впечатляваща динамичност, този хибриден модел е съвършен избор за тези, които търсят композиция от състезателен дух и екологичност. Тестовото ни шофиране удостовери, че Astra GSe е извънредно постоянен и прелестен за ръководство автомобил, който заслужава внимание и възторженостти.

Вярваме, че този модел ще зарадва доста водачи, които търсят композиция от състезателен дух и екологичност. Opel има амбициозни проекти за прекосяване към чисто електрическо задвижване до 2028 година Тази тактика е част от по-широките старания на Stellantis Group за понижаване на въглеродните излъчвания и внедряване на по-екологични технологии. В този подтекст, хибридните модели като Opel Astra GSe играят основна роля в преходния интервал, предлагайки на потребителите опцията да се насладят на преимуществата на електрическото задвижване без да се отхвърлят от удобствата на обичайния мотор с вътрешно горене.